26.98万起售，小鹏GX改写全尺寸SUV价值标尺

5月20日，小鹏汽车旗下首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市，新车推出纯电与超级增程双动力版本，共8款配置车型，限时权益价26.98万元起。

图片来源：小鹏汽车

这一价格远超市场预期。就在一个月前的预售发布会上，小鹏GX给出的预售价为39.98万元，正式售价直接将门槛拉低了13万元。更值得关注的是，小鹏GX全系标配了后轮转向、图灵AI芯片、16000T一体压铸车身、11个安全气囊等超过百项此前仅出现在50万级以上车型的技术配置，形成了“入门即满配”的产品定义。

在2026年全尺寸SUV市场已涌入超过40款新车的背景下，小鹏GX选择以如此激进的定价和配置策略入局，其背后的逻辑值得深入拆解。

一车双能：纯电与增程的双线布局

小鹏GX此次最大的产品动作，是同步推出了纯电与超级增程两大动力版本，这在全尺寸旗舰SUV市场尚属首次。

纯电版方面，四驱版CLTC续航达到750km，能耗低至15.2kWh/100km，这一能耗水平已媲美紧凑级纯电轿车。配合5C超充技术，12分钟可补能525km，基本解决了城市通勤的补能焦虑。

超级增程版则是此次的重头戏。小鹏GX首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱组合，CLTC纯电续航430km、综合续航达到1585km，每公里出行成本低至3分钱。双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅需4.98秒。

值得一提的是，小鹏GX攻克了增程车型长期存在的“满电一条龙，亏电一条虫”的行业痛点。官方数据显示，车辆在剩余10%低电量状态下，零百加速衰减小于1秒，这意味着用户在长途出行中几乎感知不到电量变化带来的动力差异。此外，新车不挑油品，可加92号汽油，进一步降低了长途出行的补能门槛。

静谧性方面，小鹏GX采用了主动降噪ENC、静谧增程专用发动机、双质量飞轮等五大降噪技术，增程器介入时的噪音小于等于0.5dB，配合全车360度声学包环绕，座舱静谧性达到同级领先水平。

底盘革命：线控技术破解“大车难开”

全尺寸SUV长期以来的核心痛点在于“笨重难开”，小鹏GX从底盘层面给出了系统性解决方案。

新车搭载原生线控底盘，面向完全自动驾驶时代设计，集成了AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统等核心技术。这套底盘的核心优势在于延迟低、响应快，智驾状态下不抢方向盘，智能泊车更为丝滑。

其中最具突破性的是线控前轮转向系统。它打破了传统物理转向的限制，实现了全速域可变转向比。低速状态下最小转向比为0.6，意味着掉头只需打半把方向，单手即可轻松完成；中速操控灵敏转向精准，高速操控稳定信心十足。配合全系标配的后轮转向，这台车长5.265米的全尺寸SUV实现了5.4米的最小转弯半径，灵活度媲美A0级轿车。

软件层面，X-VMC AI智能底盘融合控制系统对驱动、制动、转向、悬架进行智能融合控制，能够实现冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。通过DCC双腔空簧悬架，过坎冲击感弱、过弯侧倾小、车内晃动幅度小，有效解决了大型SUV常见的“晕船感”。

为适配不同用户需求，小鹏GX提供了原生线控底盘与旗舰智能底盘两套方案：旗舰智能底盘全系标配后轮转向，适配日常家用与城市通勤场景；对智驾体验和操控性能有更高追求的用户，可选原生线控底盘，提前解锁物理AI时代的智驾适配能力。

图片来源：小鹏汽车

安全冗余：航空级标准下放

在安全层面，小鹏GX将“安全是最大的豪华”作为核心设计原则，构建了被动、主动、航空级冗余三大安全体系。

被动安全方面，小鹏GX采用同级最大的16000T前后一体大压铸技术打造“城堡式车身”结构，车身扭转刚度达到56000Nm/deg。新车成功挑战了行业首次720度五重连环极限碰撞测试，做到车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启。配合覆盖三排乘员的11个安全气囊，构筑了完整的物理防护体系。

主动安全方面，小鹏GX行业首发了“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、12级台风横风稳行七大子系统。新车标配2个专业涉水级雷达，成功挑战了行业首次700mm涉水池内连续行驶10公里无进水，以及120mm/h雨夜特大暴雨测试。

更具颠覆性的是航空级全域安全冗余设计。小鹏GX融合了来自飞行汽车的安全冗余技术，在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统则采用双重冗余。关键研发体系面向ASILD标准设计开发，完全满足自动驾驶时代车辆功能的ISO国际标准要求。

此外，小鹏GX还配备了驾驶员失能辅助系统，可在高速智驾时监测到驾驶者突发晕厥等意外，自动完成“警示-变道-驻车-求救”全流程，用智能体系为生命安全争取每一秒。

智驾方面，小鹏GX全系搭载图灵AI芯片，至高3000TOPS算力，是中国首款全栈自研Robotaxi量产车型。随着GX发布，第二代VLA迎来6.2.0版本推送，新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步能力。这意味着车辆在没有高精地图的情况下，依靠纯视觉大模型即可实现“走到哪、开到哪”，适配任意新旧地库与园区。

图片来源：小鹏汽车

小结：回顾此次定价策略，小鹏GX的正式售价较预售价大幅下探，但配置并未缩水。全系标配后轮转向、图灵AI芯片、16000T一体压铸、11气囊等核心配置，形成了“入门即满配”的产品定义。

这种策略的本质，是将原本属于50万级车型的技术配置全面下放，用标配而非选装来重塑30万级SUV的价值标准。在2026年全尺寸SUV市场竞争持续白热化的背景下，小鹏GX以26.98万元的起售价和超百项标配技术，为这一细分市场设立了新的门槛。

据悉，小鹏GX将于6月中旬在中东正式上市，后续将进入欧洲市场。这款集小鹏十二年技术积淀于一身的旗舰产品，不仅是品牌向上的锚点，更是其全球化战略的技术名片。