首推Max 领航版/五座七座均可 哈弗猛龙PLUS购车手册

[汽车之家 购车手册] 5月15日，哈弗猛龙家族迎来了升级版本：2026款哈弗猛龙PLUS正式上市。此次上市的PLUS车身尺寸与电池容量都更大了，同时还提供了5/7座可选，高配版本还引入了城市NOA智慧领航等功能，配置全面升级。2026款哈弗猛龙PLUS全系共7款配置，其中五座版4款，指导价区间16.98-20.58万元。七座版3款，指导价区间18.38-20.98万元，限时置换还可额外享受8000元置换礼。

● 购车政策：

在购车政策与权益方面，2026年5月31日24:00前下订且支付成功，2026年6月30日24:00前完成购车并开具购车发票的用户还有多重预售权益可享受，包含先享礼、置换礼、金融礼、质保礼、新潮礼在内总共七大权益。

●配置分析与车型推荐

看完政策我们现在来看看总共7款车当中该如何选择。从配置梯度来看，哈弗猛龙PLUS主要分为四个级别，分别为Pro，Max，Max 领航版，以及Ultra 领航版，其中除了最入门的Pro只有五座之外，其余三个版本均可提供五座或七座可选。

2026款 Hi4 140 Pro：指导价16.98万

推荐指数：

140 Pro是车系当中最入门的版本，指导价16.98万元。猛龙PLUS虽然造型上看起来方正硬派，但它却是一台承载式车身的SUV车型，从起范儿的角度来看，用相对低廉的价格买到一个回头率很高的车型，还是相当划算的。从配置上来看，入门的140 Pro也是相当不错的，全系搭载1.5T+2DHT动力系统，并匹配前后双电机四驱系统，入门版本电池容量23.7kWh，CLTC纯电续航140公里。另外多驾驶模式切换、坦克掉头、蠕行模式、360全景影像+透明底盘这些都有，偶尔的轻越野也是可以胜任的。

配置方面，即使是入门版本也并不含糊，全景天窗、手机APP远程控制、前排电动座椅、前后排通风+加热、前排按摩+记忆、Coffee OS车联系统、中控双屏+W-HUD抬头显示、50W无线充电、双区自动空调都是全系标配，起点就非常高。除了标配的18英寸轮圈+265/60 R18轮胎户外，额外付费1500元可选装19英寸轮圈+255/60 R19轮胎。考虑到入门车型相对低廉的价格，推荐指数三颗星。

2026款 Hi4 195 Max（五座）：指导价17.98万

2026款 Hi4 192 Max 七座版：指导价18.38万（七座版均比同配置五座版贵4000元）

推荐指数：

配置向上一个等级是Max版，从这里开始，哈弗猛龙PLUS为用户提供五座或七座两种座舱空间，七座版均比同配置的五座版贵4000元。与Pro相比，Max的电池容量增加了10kWh，续航能力也提升了不少，CLTC循环工况下五座版纯电续航195公里，七座版192公里。其他配置方面，Max还增加了19英寸轮圈（标配）、后桥电控机械牙嵌式差速锁、侧踏板、标配冷暖箱（仅五座版）、12扬声器（五座）或9扬声器（七座）、车内氛围灯、等离子发生器等，配置提升了不少。

选装包方面有两点需要注意，Max版本19英寸和18英寸车轮可以自由选装，无需额外付费，之所以会有两种规格提供，可能是考虑到用户后期有升级越野胎的需求，需要根据轮圈尺寸匹配相应的轮胎规格。而在冷暖箱方面，只有五座版的Max标配冷暖箱，七座版全系都需额外付费选装。

2026款 Hi4 195 Max 领航版（五座）：指导价18.98万

2026款 Hi4 192 Max 七座领航版：指导价19.38万

推荐指数：

Max领航版小奶狗教育Max版普遍贵1万，这1万的价差就在于增加了一套视觉为主的高速NOA智慧领航+自动泊车功能，这也是我们最推荐的配置版本。与前述的Max相比，多花1万元为用户提供了更好的出行保障，尤其能够降低用户长时间跑高速的疲劳感以及泊车难题，显然是更值得的选择。

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版（五座）：指导价20.58万

2026款 Hi4 252 Ultra 七座领航版：指导价20.98万

推荐指数：

最后是顶配的两个Ultra 领航版，推荐指数四颗星。首先在能源方面，Ultra采用三元锂电池，同时进一步将电池容量增加到44.7kWh，CLTC循环工况下纯电续航255公里（五座）/252公里（七座），进一步提升中短途出行的能源成本。配置方面，Ultra的标准配置增加了带前向激光雷达的Coffee Pilot 3高速+城市NOA领航辅助功能、副驾小桌板、主驾头枕扬声器三项配置，同时Ultra用户额外付费3000元可选装电控减振器，实现更好的辅助和驾乘体验。

竞品车型：

新能源中大型SUV很多，并且在当前这个价位的竞争对手同样如此。哈弗猛龙PLUS走的是这当中偏硬派越野风的路线，满足用户对旷野向往的同时，还能兼顾日常的城市出行。这样来看，哈弗猛龙PLUS的竞争对手相对明确，在这个级别当中，同样走越野路线的车型还有方程豹钛7、iCAR V27以及深蓝G318。相比之下，哈弗猛龙PLUS有着更灵活的座椅布局，丰富的后市场改装品类，竞争力并不低。

● 新车特点：

再来回顾一下哈弗猛龙PLUS的新车特点，首先从尺寸说起，这款车的长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm。轴距相较现款猛龙加长112mm，大幅提升车内乘坐空间；同时通过座椅、中控、内饰、地板布局优化，进一步拓展实用空间。整车增高62mm，视觉上更加高大威猛。值得一提的是，该车的接近角、离去角、空载离地间隙与猛龙保持一致（25°、32°、221mm），但由于轴距加长，纵向通过角降低到19°。

作为加大版猛龙，新车造型延续家族方盒子硬朗风格。车头核心变化为新增银色装饰饰板与发光品牌标识，搭配网格状进气中网。顶配的Ultra领航版车顶搭载老款猛龙未配备的激光雷达，搭载Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统，采用视觉摄像头+激光雷达融合感知方案，全车最多搭载27个传感器。

车身侧窗区域新增镭雕山水风景饰板，强化户外越野氛围感。新车还提供了全新的19英寸轮圈，采用亮面设计。车色部分，而色彩上则有敦煌绿、水墨江南灰、玄夜黑、揽月白、晶钻黄共五种颜色可选。

来到车内，哈弗猛龙PLUS质感相比猛龙进一步提升，驾乘高频接触区域采用皮质包覆，同时优化整车吸音降噪性能。座椅配置进一步升级，前后排座椅均拥有座椅通风和加热功能，前排座椅增加了8点式按摩功能，主副驾均配备有座椅记忆等功能。

在中央扶手区域，该车这次提供了真正的压缩机冰箱，-6℃至50℃调温。15.6英寸的中控大屏、主驾新增的头枕音响、12扬声器音响加强了它在影音层面的体验。其他方面该车还提供副驾车门50W无线快充、副驾靠背小桌板、声控阅读灯等。值得一提的是五座版会提供冰箱以及12扬声器音响系统，七座版车型的冷暖箱需要选装，而且标配的是9扬声器音响系统。

更大的车身尺寸让五座版在空间上更加从容，七座版（2+3+2布局）的加入提供了更多的选择。据悉，五座版后备厢的容积为669-1691L，后备厢边缘与前排靠背距离超过1.8米。

猛龙PLUS搭载由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成的Hi4智能电混系统，匹配混动专用变速箱（2挡DHT）。发动机最大功率是115kW，峰值扭矩为243N·m。系统综合输出有不同版本，最大功率为280kW、320kW或330kW，峰值扭矩为750N·m或660N·m。

新车根据车型不同提供三种电池，Pro版使用23.7kWh磷酸铁锂电池，Max版使用33.7kWh磷酸铁锂电池，Ultra版使用44.7kWh三元锂电池，车辆CLTC工况纯电续航里程为140km-255km，WLTC综合续航超1000km。另外除Pro版之外均会配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，拥有蠕行模式和坦克转弯功能。

● 车型总结：

哈弗猛龙PLUS相比前作，不只是更大更智能，在座位数选择、配置、人性化设计多个方面都有了很大的进步。而作为一款可油可电的“硬派”范儿SUV车型，应对偶尔需要的野外通过需求，包括双电机四驱、牙嵌式差速锁、多驾驶模式、坦克转弯等功能也配备上了，适应性强。“硬派”范儿一直以来都是哈弗品牌的强项，那么全新上市的哈弗猛龙PLUS能否延续品牌基因，带更多的用户去往远方？还是很值得期待的。（文/汽车之家 朱力神）