底特律试点无人机技术缓解卡车停车难问题

盖世汽车讯 据外媒报道，美国密歇根州企业Birdstop近日开始在底特律的商用卡车停车场部署自主无人机系统，与当地卡车停车及场地管理公司TSPS合作，为美加边境附近的货运走廊提供实时停车位可用性数据。

该项目在TSPS监管的两处Oasis Parking停车场使用Birdstop的“Fealty”无人机系统，采集航拍图像和遥测数据。通过人工智能与计算机视觉模型处理，系统可识别场内卡车并判断空余车位，相关结果被整合进TSPS的可视化平台，并向终端用户实时开放。

美国货运网络长期面临卡车停车位短缺问题，导致司机疲劳、安全风险上升及运营效率下降。该行业雇佣超过840万名与卡车运输相关的从业人员，其中包括约350万名职业司机。许多乡村及高流量路线缺乏对可用停车位的可靠监测，限制了司机规划安全停靠的能力。

TSPS首席执行官Carl Rundell表示：“我们一直在寻找更具扩展性和成本效益的方式，以获取全美停车设施的可视性，尤其是在传统固定传感器系统不适用的区域。与Birdstop合作使我们能够通过灵活的无人机方案，为整个货运网络提供实时运营洞察。”

Birdstop创始人兼首席执行官Keith Miao（苗凯）则指出：“美国经济依赖卡车运输系统运转。通过与TSPS合作，我们正利用自主无人机技术，帮助保障并现代化这一每天运送数十亿美元货物的网络。”

该项目由密歇根移动性资助平台（Michigan Mobility Funding Platform）提供资金，由NextEnergy与密歇根州未来出行与电气化办公室（Office of Future Mobility and Electrification）共同管理。底特律作为美国最繁忙的商用卡车枢纽之一，叠加长期以来因货运活动带来的空气质量挑战，成为该技术的理想试验场。

NextEnergy总裁兼首席执行官Jim Saber表示：“此类项目展示了密歇根州如何通过将先进移动技术投入实际应用而走在前列。作为密歇根移动性资助平台的项目管理者，NextEnergy致力于评估、资助并支持此类项目，促成Birdstop与TSPS等合作伙伴部署并推广有助于构建安全高效交通系统的解决方案。”

密歇根州首席移动官Justine Johnson补充道：“Birdstop的项目是关键一步，展示了无人机如何在提升货运作业安全性的同时，安全地改善环境足迹，惠及密歇根州居民。”

此次底特律部署被描述为更大规模验证无人机基础设施监测能力的第一阶段。Birdstop的长期目标是建立覆盖全美交通基础设施的无人机监测网络。该公司表示，相同系统未来还可用于基础设施维护、应急响应及更广泛的公路运营管理。项目将评估该系统的性能、运营可行性及成本，并与传统固定传感器方案进行对比。