发力“性能豪华”，星途刘赫宁：要让全球看到中国汽车技术的进步

[汽车之家 行业] 2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在万众瞩目中正式开启。本届车展以“领时代，智未来”为主题，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充以及AI大模型入车等前沿科技。车展期间，汽车之家与星途事业部常务副总经理‌兼‌星途营销中心总经理刘赫宁‌进行了深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。

汽车之家对话星途事业部常务副总经理‌兼‌星途营销中心总经理刘赫宁（右）

在本届北京车展，星途是首发新车和概念车最多的品牌之一，包括星途EX7、ES7 GT、EX9，以及概念车X-CONCEPT。如此密集的产品攻势背后，是星途汽车对3.0时代的思考。

2025年底，星途汽车发布3.0时代战略。据刘赫宁介绍，品牌在新时代将主要有三个层面的调整：基础性能层面，追求极致的性能豪华包括操控、品质等；驾驶体验层面，追求智能真正服务于人，让科技可被感知；在情绪表达层面，追求让车成为有故事、有温度的伙伴。

刘赫宁表示，3.0时代，星途将开启中国豪华乃至世界豪华的新征程。目前，星途汽车拥有全球首发的航空级EMB线控制动，可实现90毫秒响应、33米制动。智能化方面，星途品牌搭载的猎鹰700智能辅助驾驶系统已率先在德国上线，并在海外获得积极反馈。

此外，星途汽车计划持续打造“性能豪华”的标签。未来，他们将在中国建设一条真正的一级赛道，用以验证自身技术，并把赛制化引入中国。同时，该品牌还将分步进入亚洲勒芒、欧洲勒芒，最终冲击WEC世界汽车耐力锦标赛，让全世界看到中国汽车技术的进步。

刘赫宁透露，在2026年，除了已上市的星途EX7，星途后续的新车节奏也会很快。ES MY、EX6等车型将在年内陆续上市。此外，该品牌全年计划举办品牌之夜、赛道体验营等活动，不断营造赛事文化，强化在性能豪华领域的实践。

汽车之家：先请您给我们介绍一下，本次北京车展星途有哪些值得关注的亮点？

刘赫宁：本届星途展台可以说是首发新车和概念车最多的展台之一。重点车型有星途EX7、ES7 GT、EX9，以及概念车X-CONCEPT。

先说X-CONCEPT概念车。它是基于对未来出行的前瞻理解，摒弃了固有设计理念，以未来飞行器的感觉重新度量设计。座舱格局兼顾一人独处、双人同行、三人畅谈。车身采用一体流线型设计，前后贯穿式风洞结构营造出强烈的未来感。内饰使用了一系列中国非遗工艺，如竹丝编织，质感细腻，不是塑料或其他材质可比的。还大量运用了琉璃饰件，与灯光结合，传递出的不是工业冰冷感，而是圆润贵气的感觉。

第二个重磅车型是EX9。它主打动感、昂扬、从容，重新定义大体量豪华体验。安全层面采用“星空堡垒”技术，关键部位使用2400兆帕热成型钢；动力层面搭载星途最先进的第七代2.0T发动机，热效率达45.95%，并采用800V混动架构；操控层面采用双腔空气悬架、磁流变悬架、后轮转向等，带来全新的星舰操控体验。

第三个是现售的星途EX7。我们定义它为“陆上专机”，不仅是性能豪华大五座SUV，更是悦己悦家的产品。它全球首发了航空级EMB线控制动系统，响应时间仅90毫秒，这是传统液压系统无法比拟的。同时搭载飞鱼底盘3.0、黄金增程等技术。智能层面，全系标配猎鹰700辅助驾驶系统，通过超过4000万公里的L4级数据回灌训练，让AI看得懂路、走得对路。智舱采用AI灵犀智舱2.0，配合Carmind Pro智能体和小奇畅聊，智能化感知出色。车身结构上，高强度钢铝占比88%，关键部位使用2GPa热成型钢，电池不起火、不自燃，碰撞后2毫秒内高压断电，具备IP68级防水能力。

最后是ES7 GT。我们称它为智美运动轿跑，既保留了轿车的舒适性，又超越轿车的空间表现，颜值爆表。混动车型综合续航超过1700公里，能很好解决年轻人的出行焦虑。

此外，展台还有EX VISION等车型，欢迎大家参观。

汽车之家：去年底，星途发布了品牌3.0时代战略。您觉得3.0时代相比之前有哪些新变化？

刘赫宁：3.0时代凝聚了星途对当下和未来的理解，从三个维度做了进阶：

第一，车辆基础性能层面，追求极致的性能豪华。我们会普遍采用更扎实的设计，比如更极致的操控、更可靠的品质。真正的豪华车一定要回归车的本质，在这方面深耕。

第二，驾驶体验层面，让智能真正服务于人，让科技可被感知，让每一次出行都有温度。

第三，情绪表达层面，迎合年轻化、数字化需求，从设计到体验，让车成为有故事、有温度的伙伴。

围绕这三大体系，从新技术、新设计、新产品到新征程，从内核到外延，从产品到生态，进行完整重塑。3.0时代，星途将全维度开启中国豪华乃至世界豪华的新征程。

汽车之家：最近，奇瑞与勒芒达成合作。星途作为奇瑞汽车集团的高端品牌，在合作中扮演什么角色？后续有什么规划？

刘赫宁：今年4月9日，奇瑞已在巴黎与勒芒正式签约，标志着中国汽车品牌首次与拥有百年历史的世界顶级赛事深度合作。这与星途品牌的技术追求高度匹配。

我们的计划是：首先在中国建设一条真正的一级赛道，用以验证自身技术，并把赛制化引入中国。同时，我们将分步进入亚洲勒芒、欧洲勒芒，最终冲击WEC世界汽车耐力锦标赛，让全世界看到中国汽车技术的进步。

汽车之家：赛道体现传统能力，但在智能化时代，星途的未来规划是什么？

刘赫宁：3.0时代，星途要做性能豪华的创新者。让新技术超越参数堆砌，新设计超越感知想象，新产品超越场景边界。

我们全球首发的航空级EMB线控制动，拥有行业001号证书，实现90毫秒响应、33米制动。智能化方面，猎鹰700智能辅助驾驶系统不仅在中国智驾大赛四连冠，也已率先在德国上线，海外反馈积极。有用户拿它和特斯拉做对比测试，至少从局部看，有过之而无不及。

它底层采用一段式端到端大模型，通过超过4000万公里L4级数据回灌训练，快速调优算法，实现了豪华感知和顺畅体验的突破。

未来，星途将以“性能豪华，激情梦想”为底色，在智能出行时代让中国汽车在全球拥有坚实地位。

汽车之家：2026年已过三分之一，接下来星途有哪些重要节点？

刘赫宁：首先，星途EX7已经上市，它是3.0时代第一款力作，完美诠释了性能豪华理念。它采用532空间比例、首发航空级EMB、全系标配六活塞卡钳——我们要的不仅是初段好感受，而是一台真正人车合一、兼具家用与商务属性的车。

其次，本次车展以“性能豪华，激情梦想”为主题，带来了EX VISION、EX9、ES7 GT等概念车型，体现了对不同需求的性能豪华考量。展台以星际美学为核心沟通语言。

后续新车节奏很快，接下来会上ES MY，还有EX6等车型。全年计划举办品牌之夜、赛道体验营等，营造赛事文化，强化在性能豪华领域的实践。

汽车之家：看来星途汽车在今年还有很多值得关注的东西，包括智能化、赛事、新产品。

刘赫宁：还有一点，我们在L4级自动驾驶方面，基于国内外的数据已经做了设计布局，很快将在国内乃至国际进行商业化尝试。今年我们就有Robotaxi落地，未来商业化版图会更大、更快。