售35.98万起 第二代腾势D9上市 搭第二代刀片电池/全车11块屏！

[汽车之家 新车上市] 4月27日，第二代腾势D9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为35.98-46.98万元。新车采用全新混动MPV专属平台，针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，其中比较吸引人的包括第二代刀片电池+闪充技术、天神之眼5.0以及新一代AI智能座舱等。

第二代腾势D9 指导售价

车型

售价（万元）

DM-i闪充尊贵型

35.98

DM-i闪充尊荣型

39.98

DM-i闪充旗舰型

45.98

EV闪充尊贵型

36.98

EV闪充尊荣型

40.98

EV闪充旗舰型

46.98

比亚迪闪充站全国已建成5500+座

购车可享超10万元限时购车权益，包括至高5万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高2年0息（贴息约2万元）、更多用车权益以及1年免费闪充权益。值得一提的是，新车将于5月下旬开启交付。

来看新车，第二代腾势D9外观主要是进行了细节上的升级，全新的格栅设计采用镀铬装饰营造更加大气的视觉效果，同时该车在保留原有钻石切割风格的基础上强化了立体层次感。车身颜色方面，新车提供华晶紫、羊脂白、墨玉黑、青金蓝和珠贝灰5种纯色车身，另外还提供紫金双辉、青银双曜2种双色车身，以及限定的暗夜鎏金配色，共8种选择，其中暗夜鎏金版本车头将会配备真镀金车标。

尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm，全系车型均搭载18英寸轮圈。车辆尾部造型不变，得益于混动专用平台的优势，新车首次采用后消声包集成至前舱技术，使得后备厢新增126L下沉式隐藏储物空间，后备厢容积提升至882L，满足7人出行需求。

来到车内，第二代腾势D9进行了比较大的升级，其中比较引人注目的是其车内最多可以提供10块屏幕，其中前排分别提供10.25英寸液晶仪表、21英寸HUD抬头显示、15.6英寸中控屏、流媒体后视镜以及15.6英寸副驾屏，值得一提的是，其副驾屏为开合式智能屏，不仅可自动适配屏显，下方形成的小桌板还可承重5kg，丰富更多用车场景。后排方面，新车还会提供17.3英寸吸顶屏、双磁吸头枕屏和双二排座椅触控屏。

内饰配色方面，新车提供旷达米、鎏年棕、温润褐和怡然红共4种选择。此外，新车车内采用大量水墨云杉真木饰板替代了钢琴漆饰板，同时大面积镀铬装饰也提升整体质感。中控屏更薄、黑边更窄，车机升级最新DiLink系统，整体UI和操作流畅度均有升级。此外，新车还换装怀挡设计，因此前排可提供双50W手机无线充电面板。智能驾驶辅助方面，新车全系标配天神之眼5.0系统，拥有3激光雷达+12摄像头等感知硬件，可支持高速/城区NOA领航、全场景自动泊车及120km/h高速AEB紧急刹停。

座椅方面，新车前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，二排座椅可选装升级零压云绒座椅，支持16点按摩、通风和加热等功能，第三排座椅也会配备通风、加热和电动调节功能。二排座椅还支持NFC灵动控车，用手机碰一下扶手便可以操控后排娱乐屏及座椅功能。其它配置方面，其还提供后排小桌板、30扬声器帝瓦雷音响系统以及7.5L智能冷暖箱等。

动力方面，插混版车型搭载1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW，前电机最大功率200kW，后电机最大功率45kW，配备二代刀片电池（66.5kWh）及闪充技术，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗为6.35L/100km。纯电车型前驱版将换搭340kW电机，四驱版车型则将分别配备340kW、70kW的前、后电机，配备二代刀片电池（115kWh）及闪充技术，续航里程分别为750km和800km。底盘方面，新车全系标配双阀云辇-C减振器和定眩智能防晕车系统，还会配备高速爆胎稳行和横风稳定系统。

编辑点评：

腾势D9于2022年首次推出，它的目标就是向合资/豪华品牌所霸占的高端MPV市场发起冲刺，如今它已经上市3年多的时间，取得了累计销量超过30万的成绩，可以说相当成功。不过随着如今有更多的中国品牌推出高端MPV产品，它的竞争对手也发生了很大的变化，第二代腾势D9将更换为“守江山”的角色，随着此次升级，它不仅依旧保留强大的商务属性，同时也能够更多适配家用需求，那么它的后续市场表现将会如何，让我们拭目以待。（文/汽车之家 郭辰）