2026北京车展：腾势Z敞篷版首发 0-100km/h加速2秒内 新款D9亮相

[汽车之家 资讯] 2026北京车展，腾势携新款D9、新款N9、新款N8L、腾势Z敞篷版车型登场，覆盖MPV、中大型SUV、大型SUV、豪华敞篷超跑全品类。

腾势Z敞篷版：

腾势Z敞篷版在本届车展上正式亮相，腾势Z将提供硬顶版、敞篷版和赛道版，车内采用4座布局，新车将在今年7月的古德伍德速度节上市，海外优先上市，随后在国内上市。可以看到，腾势Z敞篷版车头没有夸张的前包围，但空气动力学套件不会缺席，车头造型流畅，由于采用了软顶敞篷机构，篷收起会藏在后备厢处。整个车门相当长，并使用隐藏式门把手，大尺寸的轮圈搭配运动卡钳。新车没有配备大尺寸的后扰流板。

内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。腾势Z量产版综合功率超1000马力，可以实现0-100km/h加速2秒内，车辆还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统，无论是动力输出层面，还是操控技术部分，腾势Z具备很多可圈可点的优势。

新款腾势D9：

新款D9针对前脸设计进行了更新，采用全新格栅造型，镀铬装饰营造更加大气的视觉效果，同时该车在保留原有钻石切割风格的基础上强化了立体层次感。其它方面与现款车型保持一致，依旧提供双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。

内饰采用星链环抱式座舱，50英寸AR-HUD+15.6英寸2.5K旋转屏+双10.25英寸电子后视镜，五屏联动；二排零重力云绒座椅、吸顶屏、全隔断座舱；全系标配天神之眼5.0，3激光雷达+12摄像头，覆盖高速/城区NOA、代客泊车。

动力来看，插混版搭载第五代DM-i+1.5T双电机，综合功率360kW，CLTC纯电续航401km、馈电油耗6.35L/100km；纯电版配前后双电机，CLTC续航最高800km，全系搭载第二代刀片电池+兆瓦闪充2.0，5分钟补能至70%、9分钟“充饱”，-30℃低温充电仅多3分钟。

新款腾势N9：

新款腾势N9依旧定位大型SUV，外观设计等方面与现款车型保持基本一致，但在细节上将会加入更多豪华元素；同时，新车将会配备第二代刀片电池以及闪充技术，CLTC纯电续航里程可达到420公里。

外观方面，新款腾势N9变化不大，依旧是双层LED日间行车灯组搭配多边形大灯组设计，配备封闭式前脸造型，前包围两侧呈现“C字形”通风开口设计，前包围车下方配备散热开口和毫米波雷达。此外，新车将新增22英寸镀铬大饼轮圈提升豪华感。车尾依旧配备车顶扰流板、隐藏式后窗雨刷器、双层尾灯组以及内凹式牌照框，后包围采用了与车身不同色的饰板，凸显层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，整体尺寸与现款保持一致。

动力方面，新款腾势N9依旧采用2.0T插混系统，发动机最大功率152千瓦，同时配备三电机系统，前电机最大功率200千瓦，左后电机与右后电机最大功率均为240千瓦。电池组方面，新车将搭载第二代刀片电池，容量为75.264kWh，工信部申报信息的WLTC纯电续航里程拥有315公里与301公里两种，预计是不同轮圈配置造成的差异，官方公布的CLTC纯电续航里程可达420公里；WLTC最低荷电油耗由7.29L/100km降低至6.9L/100km。

新款腾势N8L

N8L定位大型六座插混SUV，作为新增版本车型，新车整体延续了家族化设计风格，封闭式前格栅搭配分体式灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，大尺寸梯形进气口，适当增加运动感。配置方面，该车还将增加全新样式轮圈、双色车身以及电动踏板等可选装。尺寸方面，该车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。

驾驶辅助方面，腾势N8L将继续搭载天神之眼B辅助驾驶技术，配备1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车，包括红绿灯通行，自主并线，行人礼让，ETC通行等。

动力方面，腾势N8L搭载易三方，其中2.0T高效发动机最大功率152kW，三电机最大功率560kW。电池方面，其将配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达到430km，或将搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。作为参考，现款腾势N8L配备容量为46.99kWh，CLTC纯电续航230km。（文/汽车之家 李娜）