宝马F450GS

宝马这款轻量级ADV售价尚未公布，从配置来看定价不可能便宜。印度当地媒体报道说宝马F450GS将在印度TVS集团霍苏尔工厂生产，本月23号在印上市，预计还会出口海外。

泰米尔纳德邦霍苏尔工厂之前为宝马生产过G310 R、G310 GS油摩，CE 02电摩等车型，450系列今后均由霍苏尔工厂代工。

450GS的整备质量只有178公斤，发动机排量420毫升，歧管喷射配电子油门并列双缸短冲程（51.6毫米）发动机在8750转迸发48马力，在6750转时输出43牛·米扭矩，135度曲轴偏置加平衡轴设计可确保在较低震动水平下提供浑厚声浪。

行走系统配备前19后17寸轮胎，43毫米KYB倒置前减震行程180毫米，铝制双摇臂后减震预载与阻尼可调；前制动器单盘配Brembo四活塞卡钳，后制动单盘配单活塞浮动卡钳，前后弯道ABS（BMW ABS Pro）。

四种车型以颜色区分，最低配为深邃黑涂装，具体配置为：铸造轮毂、分体式座椅、三种骑行模式（雨天，公路，Enduro），居然还有加热手把，真不容易。

更高一级的Exclusive版本增加了快速换挡、护手、越野脚踏、塑料材质发动机护板，以及透明风挡。次顶配Sport车型采用竞速红涂装，前减震可调压缩和阻尼。

顶配Trophy车型采用竞速蓝金属漆涂装，配备铝制发动机护板与加宽越野脚踏，独占Enduo Pro专业骑行模式（禁用防翘头与后轮ABS）。

Trophy车型还首次搭载宝马自研的电控离合（ERC），即便高档起步也不会熄火（仪表有换挡提示），配合宝马换挡辅助可实现全程不捏离合（但离合器手柄仍保留以满足有经验的骑手）。

标配的玛吉斯Maxxplore轮胎在湿冷条件下抓地力不足，媒体试驾车所配备的象牌（Metzeler）Karoo 4则表现优异。

所有车型均标配玛吉斯轮胎，标配6.5寸TFT仪表与标志性的宝马多功能滚轮（MMC），并拥有TC手动关闭专用按钮，但钢丝辐条轮与白色护手，白色车架为Trophy版本独有。

其它关键数据如下：

座高845（可选配低座高座椅降至828毫米）；轴距1465毫米；油箱容积14升，百公里油耗3.8升（WMTC），欧5+排放标准。整车干重165公斤；90%油量178公斤；发动机压缩比13:1，推荐95号无铅汽油。