【行业深度】洞察2026：中国城市轨道交通行业竞争格局及市场份额（附市场集中度、企业竞争力分析等）

以下数据及分析来自于前瞻产业研究院城市轨道交通研究小组发布的《中国智慧城市轨道交通行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

行业主要上市公司：中国中铁（601390.SH）、中国铁建（601186.SH）、隧道股份（600820.SH）、宏润建设（002062.SZ）、中国中车（601766.SH）、康尼机电（603111.SH）、中国通号（688009.SH）等

本文核心数据：城市轨道交通行业市场竞争梯队；城市轨道交通行业竞争格局；城市轨道交通行业市场集中度

中国城市轨道交通行业市场竞争梯队

根据企业的营业收入划分，中国城市轨道交通行业可划分为4个竞争梯队。第一梯队企业的营业收入超过5000亿元，包括中国中铁和中国铁建；第二梯队企业的营业收入在100-5000亿元之间，包括隧道股份、中国中车、中国通号；第三梯队企业的营业收入在50-100亿元之间，包括宏润建设等；第四梯队企业的营业收入不超过50亿元，包括康尼机电、新筑股份、辉煌科技等。

从区域分布来看，行业第一梯队企业均在北京地区，第二梯队企业分布在北京和上海地区，其余梯队的企业分布较为分散，涉及四川、广东、浙江、江苏、河南等地区。

中国城市轨道交通行业企业竞争格局

中国城市轨道交通行业主要包括城市轨道交通建设、城市轨道交通设备、城市轨道交通运营以及城市轨道交通信息化几个细分市场。其中，城市轨道交通建设行业代表企业包括中国中铁、中国铁建等，其中中国中铁、中国铁建是我国城市轨道交通建设的主力；中国城市轨道设备参与者主要为中国中车及其子公司，市场占比高达90%以上；城市轨道交通运营企业地域性较强，代表企业包括上海的申通地铁、北京地铁、深圳地铁、广州地铁等；中国城市轨道交通信息化行业包括中兴、辉煌科技等。

注：业务是指各公司与城市轨道交通相关的业务，各公司数据口径不完全一致。

中国城市轨道交通行业区域竞争格局

截至2025年年底，运营里程排名前十的城市依次为北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、南京、杭州、重庆、西安。北京和上海分列全国第一和第二名，城市轨道交通运营里程均在850公里以上。

2025年，城市轨道交通客运量排名前十的城市依次为上海、北京、广州、深圳、成都、西安、杭州、重庆、武汉、南京。其中，上海、北京、广州和深圳的客运量均在300000万人次以上。

中国城市轨道交通行业区域市场集中度

总体来看，2025年，根据客运量计算的行业市场集中度在每个维度均超过根据运营里程计算的市场集中度，意味着虽然中国城市轨道交通运营长度的区域分布程度不算集中，但处于领先地位的城市承担了相对更多的客运量。从运营长度来看，2025年中国城市轨道交通CR10约为55%左右；从客运量情况来看，2025年中国城市轨道交通行业CR10约为70%左右。

中国城市轨道交通行业竞争状态总结

从五力竞争模型角度分析，城市轨道交通是城市公共交通的骨干，暂无替代品威胁。行业上游是城市轨道交通规划设计服务的供应商，参与者不多但多属于国企或央企，具有一定的议价能力。行业下游参与者是城市轨道交通的运营方，同样多属于国有企业，议价能力较强。虽然国家近年来提倡打破既有城市轨道交通行业垄断性较强、外部企业难以进入行业的局面，但入行仍有较高的技术、资金、资质要求，潜在进入者威胁不大。在行业內部，能够进行建筑施工环节的企业不多，但布局城轨设备的企业较多且产品技术日益多样化，总体来看现有企业之间的竞争激烈程度一般。

根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，目前我国城市轨道交通行业五力竞争总结如下：