43.8万元起 综合续航1191km 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售

[汽车之家 资讯] 3月30日，我们从官方获悉，新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售，Hi4-T推出一款车型，预售价为51.8万元；Hi4-Z共推出两款车型，预售价分别为43.8万元和47.8万元。新车在外观方面进行了小幅优化，同时配备了激光雷达，Hi4-T配备非解耦四驱结构，主打强悍越野性能，Hi4-Z主打泛越野属性。

新车特点

外观方面，新款坦克700回溯东方力量美学，采用瑞兽“麒麟”设计语言。新车配备了带有通风开口的前发动机舱盖，同时还配备了前唇扰流板作为点缀。在细节设计上，全新坦克700采用机械旋转开合式激光大灯“瑞麟之眼”，260颗LED灯珠随机械叶片旋转点亮，将可变激光光源应用于远光灯，照射距离最远达260米。

车身侧面，新车采用近1:1的车身高宽比，窗线、腰线向后倾斜收敛的设计。车辆配备宽厚的轮眉翼子板，车身结构依旧是硬派越野的形式，车顶配备激光雷达。新车尾部配备官方命名为“祥麟焰尾”的悬浮扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距为3000mm。新款坦克700提供专属“敦煌青”外观颜色以外，车辆还提供千峰翠、玄武黑、远山灰等自然系车色。

内饰方面，车辆搭载12.3英寸2K仪表屏+15.6英寸2.5K中控大屏，搭载Coffee OS智慧座舱以及Coffee Vision屏幕显示系统。车辆中控台的云轨饰板采用航天级真铝材质，整体内饰质感进一步提升。车辆后排搭载17.3英寸3K吸顶娱乐屏以及7英寸后排扶手屏。同时，新车还搭载Coffee AI Sound智能音响系统，21扬声器，峰值功率2440W，采用7.1.4声道布局。

座椅方面，车辆前排座椅提供20向电动调节，后排可实现141°无极电动调节，全车座椅均配备通风、加热、10点位3层气袋按摩功能。前排座椅可180°放平，通过不同组合，解锁大床休憩、车内观影、商务会客等多元场景，还可搭配5D观影模式，座椅按摩与音响、氛围灯、空调深度联动。此外，新车还将配备5.4L车载智能冰箱，支持-6℃至50℃四档温控。在辅助驾驶方面，车辆提供激光雷达在内的27颗智慧传感器，依托VLA大模型可实现全场景NOA等多项智能辅助驾驶。

动力方面，坦克700 Hi4-Z搭载2.0T插混动力系统，发动机最大功率185kW，匹配59.05kWh的三元锂电池组，其WLTC工况下纯电续航里程为190km，WLTC综合续航1191km。同时，其拥有拖挂资质，拖挂总质量为不带制动750kg，带制动2500kg。新款坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6插混系统，综合功率385kW，综合扭矩800N·m，WLTC纯电续航90km。

市场分析

竞品车型方面，新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z的登场，直接形成了对三大竞品阵营的差异化冲击：第一梯队是牧马人、普拉多等进口传统豪华硬派标杆，坦克700以更具吸引力的价格，实现比肩甚至超越的动力性能、豪华配置与智能化体验，直击进口车型溢价过高、配置滞后、油耗的痛点。

第二梯队是方程豹豹8、捷途纵横G700等同价位国产新能源硬派车型，坦克700在越野调校成熟度、豪华体验完整性上形成了明显优势。第三梯队则是宝马X5、奔驰GLE等中大型城市豪华SUV，坦克700则提供了更具个性、更全能的新选择。

编辑点评

在传统市场中，要么是进口豪华大排量车型手握品牌溢价，却难以兼顾日常经济性与智能化体验；要么是国产新能源硬派偏科越野属性，却难以触达高端豪华圈层，中间留下了巨大的市场空白。坦克700 Hi4-T/Hi4-Z的双动力布局，恰好精准卡位这一市场。坦克700既精准踩中了硬派越野从“工具属性”向“全场景生活方式”转型的消费趋势，又以全方位的产品实力，打破了进口品牌在高端越野市场的长期垄断，为消费者带来了新选择。（文/汽车之家 姚宇）