地平线2025年财报：营收、市场份额与出海进展共振，坐稳“中国智驾第一梯队”

近日，地平线发布2025年全年财报。从披露数据来看，地平线2025年延续了强劲增长态势：全年营收37.6亿元，同比增长57.7%；毛利润达24.3亿元，毛利率维持64.5%高位；现金及现金等价物超200亿元。更值得关注的是，地平线的收入结构、产品结构、市场卡位与全球化进展也同步向上，印证其已在国内智驾科技领域稳居第一阵营，并向更高价值市场加速突破。

规模增长，结构优化，地平线进入高质量增长阶段

从经营表现看，地平线2025年的增长并非单点突破，而是营收、毛利和收入结构的协同。全年营收达到37.6亿元，同比增长57.7%；毛利达到24.3亿元，同比增长31.7%。与此同时，公司两大主营业务收入规模也进一步趋于均衡：产品及解决方案业务收入16.22亿元，同比增长144.2%，占总收入比重提升至43.2%；授权及服务业务收入19.35亿元，同比增长17.4%，占总收入51.5%，整体呈现更加健康的“双轮驱动”格局。

这种增长反映在市场地位上，根据披露信息，在中国本土品牌基础ADAS解决方案市场，地平线以47.7%的份额继续位居第一；在20万元以内主流价格区间NOA市场，地平线以44.2%的份额稳居冠军，成为高阶智驾向大众市场普及的重要推动者；在自主品牌乘用车NOA芯片市场，地平线与英伟达、华为共同构成头部梯队，三家合计占据约89%的市场份额，地平线与第二名差距仅0.85个百分点。

如果说ADAS是占率第一夯实的是地平线的基本盘，那么在20万元以内主流价格带拿下NOA市场第一，则体现出其在智驾平权趋势中的关键卡位。尤其是在2025年NOA渗透率快速提升的背景下，地平线不只是站上行业风口，更是在最具规模且有变革潜力的大众市场完成了领先占位。未来，随着地平线陆续推出国内首款舱驾融合全车智能体芯片及OS、新一代旗舰芯片征程7，其技术、量产等领先优势将在主流市场形成更广泛的影响力。

从出货放量到产品升级，地平线的增长驱动力正持续向中高阶迁移

相比单纯追求出货规模，地平线2025年更值得关注的，是出货结构和价值结构的同步上移。全年芯片方案出货超400万套，同比增长38.8%；全年新增定点合作车型110款，规模化交付持续领跑行业。

更重要的是中高阶智驾芯片方案已经成为地平线增长的核心引擎。2025年，支持NOA功能的中高阶智驾芯片方案出货达到180万套，是同期的近5倍，并贡献了超80%的产品及解决方案收入。这说明，地平线的增长已不再主要依赖低阶大盘，而是正在向更高价值、更高ASP（单车价值量）的产品带迁移。受此带动，地平线ASP同比增长超75%，量价齐升逻辑进一步兑现。

与此同时，全场景城区辅助驾驶解决方案Horizon SuperDrive（简称“HSD”）也开始成为地平线由“芯片平台领先”走向“整套体验领先”的重要落点。根据披露信息，HSD已获得10家OEM品牌、累计20余款车型定点，量产后快速放量，上市8周内交付超2.5万套；搭载HSD的顶配车型占总销量83%，马年春节期间用户智驾里程率达到41%，这些数据远超行业平均水平。这说明，用户愿意为好用的智驾产品付费买单，HSD亦是深受市场热烈反响的成熟产品。

从国内头部到全球突破，地平线的成长逻辑已不止于本土市场

在国内市场持续强化头部位置的同时，地平线的国际化进展也在2025年进一步提速。从财报披露看，公司已累计助力11家车企、40余款车型出海，车型数量较去年实现翻倍增长。对一家以中国市场起家的智驾科技企业而言，这意味着其能力已经开始随中国汽车产业链一同输出到全球。

同时地平线也在合资品牌与海外客户层面取得更深突破。公司累计获得9家合资品牌、35+款车型定点；与大众合资公司酷睿程合作的首款车型已投入量产，预计2026年还将有另外6款新车型陆续投产。这标志着双方合作已从联合研发阶段逐步走向持续量产交付阶段，也为地平线后续出货增长打开了新的空间。

此外，在助推海外车企智能化转型方面，地平线获得3家国际车企的车型定点，全生命周期出货量达到1000万套。全国最大的汽车零件集团也已开始采用地平线的算法与软件栈，并成为其2025年前五大客户之一。说明其产品方案正被海外整车客户认可，同时其技术能力和软件价值正在被全球汽车供应链体系接受。这种从“中国市场验证”走向“海外客户采用”的进程，意味着地平线的领先优势正在从本土规模优势，进一步外溢为全球产业合作能力。

综合来看，地平线2025年的成绩是营收与毛利增长、收入结构优化、中高阶智驾芯片方案放量、主流市场份额领先、生态协同增强、全球化突破以及研发持续加码共同作用的结果。它所体现的，也不只是阶段性业绩增长，更是商业化能力、产品竞争力与产业位置同步抬升的结果。

放在当下的产业竞争格局中来看，地平线在大众市场智驾普及、汽车产业智能化升级和中国智驾能力向海外输出的多重趋势中，逐步坐稳中国智驾科技第一阵营的位置。随着征程6持续放量、HSD加速量产落地、舱驾融合方案和征程7陆续落地，其头部引领者地位还将进一步清晰。