中国性能车正式“掀桌子” 极氪8X发起高端总攻

3月16日，极氪8X开启预售，37.68万元起售价格大幅低于市场预期。

这款大五座旗舰以全栈自研技术，锚定百万级燃油性能车，标志中国品牌从被动跟随转向主动定义高端标准。

定价破局

低价背后是极氪对豪华市场的精准狙击，此前行业普遍预测起售价不低于40万元，最终定价直降，以错位竞争撕开传统豪华防线。

极氪8X预售覆盖37.68万元至51.68万元区间，精准锁定宝马X5与卡宴核心价位带。曜影版本直接对标X5M与卡宴Turbo GT，价格不足一半却提供等效甚至更强性能。

极氪9X连续四个月蝉联50万级大型SUV销冠，近四个月累计销量登顶50万以上全品类第一。

市场每售出10台50元以上车型，便有三台为极氪9X，单车成交均价超53万元。超八成用户来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华阵营，高净值人群用真金白银完成品牌切换。

这套组合拳精准击中传统豪华命门。BBA依赖品牌溢价与繁琐选装获取高额利润，极氪用标配即顶配策略抹平体验差距。

据了解，极氪8X900V高压架构、三电机兆瓦级电驱、空气悬架、智能驾驶全部下放，将百万级配置压缩进四十万级价格带。传统豪华的技术壁垒与价格壁垒同时崩塌，高端市场加速进入价值回归时代。

技术绝杀

事实上，极氪8X绝非简单堆砌配置，而是以代际技术实现降维碾压。

作为混动领域首个全栈900V高压架构开拓者，其搭载的三电机兆瓦级电驱系统爆发出1030匹狂暴马力。

70度电6C超快充电池与专属2.0T发动机组成黄金动力组合，既实现赛道级性能体验，又破解传统混动高速乏力与补能缓慢的技术瓶颈。

底盘与安全系统更构筑起难以撼动的技术壁垒。极氪8X采用行业首创4S级浩瀚AI数字底盘，配合闭式双腔空气悬架与双阀电磁减振，实现操控精准度、乘坐舒适度与行车安全性的三角平衡。

双门环与双金箍棒车身结构，叠加电池防护体系，共同铸就移动安全堡垒，被动安全标准全面超越传统豪华同级。而新一代无图智驾系统填补性能车智能化鸿沟，彻底拉开油电时代的体验代差。

技术优势正迅速转化为体系化竞争力。资料显示，极氪已构建9系、8系、7系及猎装四大产品矩阵，8X与9X组成双旗舰形成高端市场双拳夹击之势。

产品矩阵覆盖四十万至百万价格带，无缝满足家用、商务、性能全场景用车需求。2月极氪交付量近2.4万辆，同比劲增七成，在行业淡季实现逆势增长，高端产品持续放量推动品牌规模节节攀升。

极氪用全栈自研打破海外品牌技术垄断，用规模效应摊薄高端成本，用用户口碑重构品牌认知。BBA赖以生存的性能、豪华、智能三大护城河逐一崩塌，中国品牌首次在高端核心市场具备全面抗衡能力。

极氪8X的预售不只是一款新车登场，更是中国汽车高端化的总攻号角。当技术、产品、定价、品牌全面占优，传统豪华的品牌光环将加速褪色。

未来高端市场不再由海外定义，中国技术、中国标准、中国价盘将主导下一个十年。