美伊冲突致航空货运价格飙升70% 中东空域关闭与燃油成本推高通胀压力

金吾财讯|数据显示，自美伊战争爆发以来，部分航线航空货运价格涨幅高达70%。冲突导致的航班限制、海运受阻及航空燃油成本上升共同推高运价。行业专家指出，受中东空域关闭与安全局势影响，南亚至欧洲航线运价波动最为显著，目前已有逾百艘集装箱船滞留在霍尔木兹海峡石油出口通道周边海域。\n\n瑞士物流巨头德迅集团周五表示，全球承运商正优先保障医疗物资和食品等易腐品对中东地区的运输。外交关系委员会高级研究员普拉尚特·亚达夫称，印度产廉价仿制药及原料药通常经霍尔木兹海峡集装箱船运往欧非及阿拉伯国家，但当前企业正将部分药品运输方式从海运转为空运。\n\n这种转变影响深远——空运货值约占全球贸易总额三分之一，运价飙升可能对生鲜食品、药品、电子产品等品类形成通胀压力。物流软件公司Infios首席供应链策略师史蒂夫·布劳表示，尽管海运转空运成本通常高出5-10倍且持续攀升，但托运商仍选择少量空运以弥补运输缺口。\n\n冲突爆发以来航空燃油价格已翻倍，丹麦航运巨头马士基本周宣布对自有空运服务加征燃油附加费与战争风险费，并于周五扩大部分海运航线附加费征收范围。分析师预计油价短期内将维持高位，年末方趋稳定。\n\n航空公司为规避冲突区域改道绕行，导致货机与客机腹舱运力下降。迪拜、多哈等全球重要航空货运枢纽运营严重受限。运输定价平台Xeneta空运主管尼尔·范德沃指出，运价上涨主因中东关键转运枢纽运力"急剧缩减"，而非燃油成本上升。\n\n国泰航空行政总裁林绍波周三在业绩会上透露，该公司赴欧货机原需经迪拜加油补货，现因局势变化改为香港直飞欧洲航线，且需限制载货量。据货运平台Freightos数据，南亚至欧洲现货运价较战前暴涨70%至4.37美元/公斤，南亚-北美航线涨幅58%达6.41美元/公斤，欧洲-中东航线上涨55%至2.79美元/公斤。Freightos研究主管犹大·莱文表示，部分运价近日涨势已趋缓，反映亚欧航司正通过增加远程航线运力弥补海湾缺口，且阿联酋航空等海湾航司已逐步恢复枢纽运营。