2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨再创新高 华光源海升级运力筑牢长远发展根基

挖贝网 12月30日消息，据交通运输部长江航务管理局公布，2025年长江干线港口货物吞吐量预计42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，同比增长4.8%、8.7%；游轮客运量885万人次，同比增长3.5%。

据悉，长江干线港口货物吞吐量连创新高，集装箱铁水联运量年均增长率超过30%，客运、危化品、客滚市场调控有力、供需适配。

数据显示，“十四五”时期长江干线港口货物吞吐量超192亿吨，较“十三五”时期增长30.1%，对物流降本增效的贡献每年约400亿元。

据介绍，在“十五五”时期，长江航务管理局将围绕建设“畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化长江航运”的目标，加快建设现代化基础设施、现代化运输服务、智慧长江航运生态、现代化绿色低碳发展和现代化综合治理“五个体系”，重点在基础设施、运输服务、装备能力和行业管理等四个方面实现跃升。

北交所上市企业华光源海（920351.BJ）是长江中下游头部民营物流企业，主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖。

今年，华光源海1080TEU/核载13000DT敞口集装箱船顺利交船，成为当前长江内河最大专线集装箱船；启动建设1052TEU/14000载重吨LNG动力船舶，进一步增大载重吨位的同时，更符合绿色航运发展趋势。同时，推动拆解5艘在2010年之前建造的老旧船舶，优化运力结构。

同时，公司扎实推进完成“数字物流一体化平台”关键应用模块建设；对外收购在钢铁产业链物流领域具有数字平台优势和可观运量基础的汉牛物流科技51%股权；并参投一低空经济产业发展基金，卡位低空物流潜力赛道。