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一张图:波罗的海干散货指数跌至五个月低点 全船型运价普降

来源:汇通网

2025-12-23 22:46:00

(原标题:一张图:波罗的海干散货指数跌至五个月低点 全船型运价普降)

汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年12月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1889 点,创2025年7月15日以来新低水平,环比(较前值)跌4.55%,创2025年12月11日以来最大跌幅,且为连续第5天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长1次,负增长10次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1266 点,较前值跌1.25%,海岬型运费指数(BCI)报3337 点,跌6.24%,超灵便型船运价指数(BSI)报1162 点,跌2.60%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪干散货运输船舶的运价水平)跌至五个多月以来的最低值,所有船型的运价均出现不同程度下滑,市场整体呈现弱势下行态势。

作为核心衡量指标,综合了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的波罗的海干散货综合指数当日下跌90点,跌幅达4.5%,收于1889点,创下7月15日以来的最低纪录,这也是该指数连续多日回调后的又一显著低点。

细分船型来看,好望角型船舶指数表现最弱,单日下跌222点,跌幅约6.2%,收于3337点,跌至一个多月以来的低位。好望角型船舶主要负责运输铁矿石、煤炭等大宗干散货,单船载重通常在15万吨左右,其运价波动与全球工业原材料需求紧密相关。受此影响,好望角型船舶日均收益同步下滑1842美元,至27676美元/天,船东盈利空间进一步收窄。

值得注意的是,干散货市场的低迷与上游原材料价格走势形成联动。周二,铁矿石期货价格收盘走低,主要受压于国内钢厂进入年度高炉检修周期,铁矿石采购需求阶段性减弱,同时中国港口铁矿石库存持续攀升,供需失衡格局进一步压制了运价上行动力。

巴拿马型船舶指数同样表现疲软,当日下跌16点,跌幅1.3%,收于1266点,创下6月9日以来的六个多月新低。巴拿马型船舶载重通常在6万至7万吨,主要运输煤炭、谷物等货物,其运价下滑反映出全球能源及农产品运输需求的阶段性放缓。相应地,巴拿马型船舶日均收益下降149美元,至11391美元/天。

小型船型方面,超灵便型船舶指数当日下跌31点,收于1162点,延续了近期的震荡下行趋势,显示出中小吨位干散货运输市场同样面临需求不足的压力。

市场分析人士指出,此次全船型运价普降,一方面源于全球主要经济体工业活动放缓导致干散货需求减弱,另一方面叠加年末船舶运力集中释放,供需矛盾进一步凸显。短期内,干散货市场或仍将维持弱势震荡,需密切关注钢厂检修进度、全球粮食运输旺季来临等因素带来的需求变化。

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2025-12-23

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