中国汽车强国之路：从“制造高地”到“文化丝路”的新征程

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敦煌的秋夜，总带着几分苍凉的诗意。鸣沙山的月光漫过宕泉河，洒在敦煌博物馆的飞檐上。而一场跨越千年的对话，引发了网友们在守护与传承、保护与创新话题上的热烈讨论。

9月19日，央视新闻《中国经济引力场》栏目的演播厅里，一场特殊的“时空对话”徐徐展开：一边是守护敦煌多年、亲历莫高窟数字化“重生”的文物保护专家张春生；另一边是带领长城汽车从“制造高地”迈向“文化丝路”的企业家魏建军。他们与央视主持人李京京展开了一场横跨千年的时空对话。

从玉门关的丝路要塞到莫高窟的艺术瑰宝，从汉长城的千年守护到治沙一线的当代坚守。这场对话注定充满了历史的厚重，也充满了新时代的坚守与担当。古典与现代相结合的话题，既探寻了敦煌探索、坚守、自信、传承、融合共生的“万里精神”，也诠释了现代企业的责任担当。

这场对话不仅是长城汽车对万里精神的探寻，更以实际行动为当地治沙公益出一分力。魏建军在听闻治沙人为治沙工程在艰苦的环境中坚守的故事，当场捐赠基金和工作用车用于治沙工作，表达守护敦煌文化的决心。

张春生是文保专家，魏建军是经济潮头的企业家，表面看，一个是“守旧”，一个是“开新”。但身份的反差却并不违和，原因恰恰在于内核的同频。

张春生用半个世纪守护的“文化基因”，恰好成了魏建军创新的“技术密码”；莫高窟画工“用矿物颜料分层渲染”的匠心，与长城工程师“用技术深耕突破外资垄断”的执着交相辉映。可以说，这场对话，在“探索精神”的坐标系上完成了跨越千年的接力。

现如今，中国已成为全球汽车制造的重要一极，但真正的强国不仅在于规模，更在于文化影响力的输出。长城汽车敦煌对话，正以“现代商队”之姿，沿袭丝路探索与交流的基因，将赛事IP打造、越野文化推广视为新时代的“文化驼队”。

以创新为路，解锁长城发展新途径

若将时间拨回到100多年前，莫高窟藏经洞的经卷被斯坦因、伯希和等捆载而去时，中国尚在“器不如人”的困局中挣扎。而百年后的今天，当长城汽车的工程师在实验室调试着走在全球汽车行业前端的专业系统时，人们或许未曾想到，这场“技术突围”竟与敦煌的千年文脉如此契合。

魏建军在直播中坦言，“汽车是现代工业的结晶，而敦煌文化是古代文明的巅峰，两者看似跨越千年，却有着共同的创新基因。”

长城汽车的技术研发，与丝绸之路上古人无畏探索的精神一脉相承。从创业初期因“缺芯少魂”被迫进口变速箱，到如今建成覆盖“三电”（电池、电机、电控）、智能座舱、自动驾驶等全产业链自主体系，长城汽车用35年的时间完成了一场“技术长征”。

现如今，长城汽车延续这份精神，不断突破造车核心技术，打破外资垄断，实现发动机、变速器、电池等核心零部件自主可控，构建“七国十地”全球研发新格局。长城汽车的路径，越走越宽。

长城汽车在研发投入上向来不遗余力，连续多年投入超百亿，筑牢“技术生命线”。多年来，长城汽车锚定底层技术突破，在能源与智能化领域构建起全产业链自主布局。推动中国汽车技术从过去的“引进来”，逐步转变为如今的“走出去”。旗下3家子公司成功跻身全球零部件百强，并为国际车企供货，这背后是长期的技术深耕与不懈探索。

在设计美学上，长城汽车同样从敦煌文化中汲取灵感，再现独特美学。以坦克500敦煌绿为例，其色彩来源于中国青绿山水巅峰之作莫高窟217窟。该窟画作仅用石青石绿两种矿物颜料为主色调，画师通过手工反复研磨矿石颜料，分出多层次色阶，绘制出层次分明、空间感强烈的旷世之作。

坦克500的敦煌绿，既尊重传统文化本源，又进行现代创新演绎。“敦煌绿”不是简单的颜色复制，而是经过10万次色漆筛选，实现传统美学与现代工艺的完美结合。

而这种传承与创新的平衡，体现在长城汽车的各个方面。从产品设计到技术研发，从品牌传播到用户运营，长城汽车都在探索传统文化与现代工业的融合之道。

魏建军感慨:“我们来长城玉门关，是寻根之旅。”在他看来，作为以“长城”命名的企业，心怀感恩和自豪的同时，也感到压力，饱含着一份沉甸甸的使命。长城汽车延续这份精神，不断突破造车核心技术，打破外资垄断，实现发动机变速器、电池等核心零部件自主可控，构建“七国十地”全球研发格局，以企业行动不负长城之长。

魏建军表示，35年来，我们经历了数个经济周期和市场变革，始终坚守 "造好车" 的初心，这种坚守与敦煌历代画工雕琢壁画的匠人精神一脉相承。

以文化为媒，做全球化交流使者

当下的中国汽车市场，技术参数与价格战已成为竞争常态。各大车企纷纷堆砌智能驾驶硬件、比拼续航里程、降低售价门槛，陷入同质化竞争的漩涡。在这场没有硝烟的战争中，长城汽车另辟蹊径：以文化赋能品牌。

从积极推动敦煌拉力赛，借助赛事平台展示汽车性能与品牌实力，到以技术致敬都江堰水利智慧，再到深入敦煌助力越野文化发展，长城汽车的每一步都坚实有力。而魏建军更是将长城汽车与敦煌文化紧密相连，彰显出中国汽车人的使命与担当。他的敦煌之行，绝非普通的商业活动，而是一次跨越时空的文化奔赴。

在古老的汉长城遗址前，魏建军不仅寻找到了品牌名字的起源，更诠释了新时代的“万里精神”。用魏建军的话说，“我们来长城玉门关，是寻根之旅！”长城汽车正以文化为媒，在汽车行业同质化竞争中，走出一条独特的品牌向上之路。

当前，中国汽车出海正进入新阶段。从最初的产品贸易，到现在的本地化生产，下一步将是文化与价值的输出。难能可贵的是，长城汽车在这方面已经先行一步。

巴西工厂的竣工投产，不仅是产能的布局，更是文化输出的桥头堡，而文化出海的意义远超商业范畴。正如丝绸之路不仅是商品通道，更是文明交流的桥梁，长城汽车的全球化也是文化交流的使者。

汽车不仅是工业产品，更是文化载体。敦煌文化之旅，表明长城汽车正在构建独特的品牌差异化优势。在参数竞争日益同质化的今天，文化赋能可能成为中国品牌突围的关键路径，长城汽车的探索证明，有文化的车企才能走得更远。

结语：有文化的车轮，才能驶向更远方

从敦煌壁画的“千年一色”到长城汽车的“万里征程”，这场跨越千年的“文化之旅”，本质上是一场关于“探索精神”的传承。

张春生守护的“文化基因”与魏建军创新的“技术密码”，共同证明了一个真理：无论是文化还是技术，其生命力都源于“守正”与“创新”的平衡——守的是文明的根脉，创的是时代的可能。

在“全球化”与“本土化”交织的今天，长城汽车的故事告诉我们：真正的品牌强国，不仅是技术的领先者，更是文化的传播者；真正的产品竞争力，不仅是参数的优越性，更是文化的共鸣力。

当车轮碾过千年的沙海，当文化照亮前行的道路，我们有理由相信：有文化的中国品牌，终将驶向更辽阔的远方。