售价11.49万起 IQ.Light大灯+IQ.Pilot驾驶辅助 全新速腾L上市

[汽车之家 新车上市] 9月9日，一汽-大众旗下全新速腾L正式上市，共推出3款车型，售价区间为11.49-13.19万元，新车采用1.5T发动机搭配7速双离合变速箱。新车的车身尺寸得到了全面加大，但轴距仍维持在2731mm。在科技方面，首度搭载IQ.Light像素矩阵大灯，IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，15英寸触控智能2K悬浮屏以及新增HiCar手机互联等功能，产品力有了明显提升。目前各地已经有展车到店，现在下订，一个月左右可以提车。

全新速腾L正式上市

车型

售价（万元）

300TSI 时尚版

11.49

300TSI 精英版

12.59

300TSI 豪华版

13.19

新车特点

外观方面，车辆采用全新的设计语言，前脸两侧的灯组与格栅贯穿融合为一体，大众品牌Logo位于中间。下方包围采用较为夸张的大嘴獠牙造型，两侧边缘为进气导流槽，有着不错的运动感。通过此前的申报信息来看，新车还将提供熏黑外观，车身的金属镀铬专属均为黑色。

IQ.Light像素矩阵大灯，可对矩阵模组内32颗LED光源的亮灭及亮度进行独立控制，实现前方路面分区精准照明，可在不造成前方车辆眩目的同时，更好地适应用户的照明需求，提升行车安全性。还具备自适应近光功能：根据摄像头及阳光传感器等输入信号，通过调整内部LED光源的亮度及电机的角度，实现照射宽度或照射距离的智能调节，具有3种照明模式（乡村、城镇、高速公路），同时配合角灯辅助照明，更好地适应用户不同驾驶场景下的照明需求，提升行车安全性。还有随动转向照明功能，根据方向盘转角及车速输入信号，自动激活角灯辅助照明或随动转向照明功能，可以在车辆转弯时照亮转弯侧的黑暗区域，将驾驶员的视野向外扩展到60度，减少视觉盲区，增强行车安全。

车身侧面，车身尺寸有所增加的速腾L整体造型线条更加舒展，腰线以及车门下方筋线都呈斜向贯穿车身，使整车更具动势。车顶线条末端过渡也更加平缓，结合稍稍上翘的后备箱盖，进一步拉伸车身线条，有溜背的造型趋势。同时，车辆将提供17/18英寸的三款不同造型轮圈可供选择。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4812/1813/1472mm，轴距为2731mm，相较于现款在车身长宽高尺寸上都有所增加，但轴距保持不变。颜色方面提供共计6种配色：极地白、锰石黑、凯撒金、晨雾绿、鲸鲨蓝、墨钛灰。

此外，值得一提的是，车辆此次将采用械式隐藏门把手，其具备电子+机械双重技术保障，支持智能感应（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，并且延续了传统机械解锁功能，车辆断电、电子系统失效时，可通过机械钥匙解锁。在突发碰撞后，车门把手可自动弹开，极端情况下门把手未自动弹开，也可通过按压把手前端，后端翘起后，拉动把手打开车门。据悉，该机械式隐藏门把手具有强劲的破冰能力，在冰冻的时候可释放200N的破冰力，可有效保证冰雪天气的正常使用。

车尾部分，车辆将配备更有辨识度的贯穿式尾灯，采用大众独创的Surface LED平面光导技术，使得光线在整个发光面内均匀分布，并向车尾两侧延伸，夜晚点亮后也有着不错的视觉效果，为整车增添科技感。同时，车尾的可发光大众品牌Logo也为整车增强了辨识度。车尾下包围部分采用方里透圆的饱满造型，根据配置的不同，饰条也可选择熏黑和金属镀铬。

内饰方面，整体造型依旧是我们熟悉的大众风格，简洁干练的线条配合悬浮中控+仪表两块屏幕，有着不错的时尚感。首次采用15英寸触控智能2K悬浮屏，中控屏分辨率高达2240*1260，表面镀有AR抗反射与AFR防指纹涂层，且融合了低蓝光显示技术，清晰护眼且便于操作。车机采用高通8155处理器，融合Linux+Android双系统架构。支持AI语音助手、全新IP形象、智能导航、5G车联网服务等核心技术。手机互联方面，在原有CarPlay、CarLife基础上，新增HUAWEI HiCar支持，提供有线与无线双重连接方式。

其全新语音助手：搭载科大讯飞语音解决方案，融合大语言模型技术，集成语音识别、语义理解、语音合成三大核心能力。支持多轮对话交互，具备模糊意图识别、自定义唤醒词、免重复唤醒等智能特性。

10.25英寸全液晶数字仪表+W-HUD平视显示系统，全液晶仪表分辨率达1280×480，自带AR导航，信息显示更加直观、丰富，配合可显示车速、交通标识、报警、驾驶辅助等信息显示的W-HUD平视显示系统，提升了驾驶的便捷与安全性。

同时，车辆取消了中间的换挡结构换为怀挡的设计，释放了更多的空间，配备了手机无线充电板。中央扶手区域更加开阔简洁，配合双开门的扶手箱，整体的内饰的舒适感也进一步增强。此外，在车辆门板以及座椅上我们都可以看到不同造型的皮质包覆，配合深色座椅缝线，精致感上有所加分。车辆后排配备独立空调出风口和充电接口，头顶上方为全景天窗并配备电动遮阳帘。

在辅助驾驶方面，新车搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，针对中国路况开发，可为用户提供120km/h内的L2级辅助驾驶功能，实现高速领航辅助、换道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。

同时还具备IPA泊车辅助系统：采用12颗超声波雷达，可识别空间车位，实现对水平和垂直车位的探测和泊入/泊出车位。泊车过程中，泊车系统控制转向、档位切换和油门等，泊车完成后还会激活电子手刹EPB，驾驶员无需任何操作。

以及RPA遥控泊车系统：可识别空间水平车位或空间垂直车位，泊入过程中，驾驶员操作APP泊车按钮，泊车系统控制转向、档位切换和油门等，泊车完成后还会激活电子手刹EPB，驾驶员无需任何操作。泊出过程，驾驶员可在手机APP上选择前后左右四个泊出方向，车辆泊出完成后会自动激活手刹，驾驶员上车接管车辆。

动力方面，新车将搭载EA211 1.5T EVO2涡轮增压四缸发动机，参数上与老款相同，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，传动系统采用7挡干式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速为200km/h。全新一代速腾 L底盘系统仍采用行业主流的前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架构型。

竞争对手

作为紧凑型车市场的常青树，速腾L除了要面对传统的卡罗拉，朗逸，轩逸等燃油车对手之外，同价位还有中国品牌的艾瑞泽8和吉利星瑞等竞品，两款中国品牌车型都是在13万以下的价格已经配置了2.0T的发动机，动力上要占据优势，星瑞在车身尺寸上也是更大空间更宽敞，而速腾L刚刚上市，在内饰配置上更有诚意，有着超越竞品的大尺寸中控屏，车联网支持5G网络等，综合来看，速腾L在品牌，多媒体等方面具有优势。

编辑点评：

全新速腾L虽然在外观，车身尺寸，多媒体和辅助驾驶系统方面做出了明显提升，但是在燃油车最关键的“三大件”底盘，发动机和变速箱都维持原有配置，轴距也未加长，感觉换代不够彻底，尤其是缺乏插混或纯电等动力系统，在如今新能源日渐成为主流的浪潮下，其面临的竞争压力只会越来越大。而速腾L以史上最低的指导价上市，说明厂家还是了解市场格局的，低价高配将是这一代车型的主旋律。全新速腾L的高性价比和可靠性都是促成消费者下单的有利因素，加上大众品牌的影响力和口碑，其在注重品牌和质量的用户中仍占据不小的市场。（文/汽车之家 梁海文）