2025慕尼黑车展：全新小鹏P7公众亮相 续航820km 配双腔空气悬架

[汽车之家 新车首发] 2025慕尼黑车展上，全新小鹏P7在海外首发亮相，也是首次出现在公众面前，此前，新车已经在国内上市，售价21.98-30.18万元，定位中型纯电动车，采用800V架构，配备双腔空气悬架，CLTC最大续航里程820km。

全新小鹏P7有着极具未来感的科幻色彩，前脸采用XMART FACE设计语言，光翼贯穿前大灯(光剑+银翼)长达1.4m，并支持动态灯语，可实现多场景互动，前大灯融入整车的线条内，前唇的设计也显得相当动感。

新车依旧采用动感的轿跑式设计，悬浮式车顶，溜背式设计。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，新车风阻系数0.201。

车辆尾部与车头相呼应，同样车灯隐藏在车身线条之中，贯穿式流光尾灯内配备220颗LED，并提供5种模式的动态灯语。新车还将提供主动式升降电动车尾扰流板，高度随速切换，在极速230km/h时提供900N的下压力。整体尾门采用掀背式开启方式。

内饰方面，三辐运动方向盘成为内饰的核心，采用Nappa真皮包覆，两个智控旋钮，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾功能快速调节、激活车手模式、调整调校设定等6项核心功能，极具运动感。车内采用8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD，中控屏可实现左右各15°和上下各10°的转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式调整；AR-HUD同步引入追光全景，投射面积81英寸，除了投射车速、导航、辅助驾驶外，还有轻互动游戏。此外，新车还会搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS，支持VLA和VLM大模型。

座椅方面，车辆采用更具运动感的一体式座椅设计，大面积的Nappa真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾座椅双侧翼采用独立气泵设计，前排座椅支持16向调节以及通风/加热/按摩/主驾音响等。二排座椅夹角为97.6°，坐垫角为22.4°，坐高为264mm。后备厢容积575L，二排座椅放倒后全车扩展空间达1929L。

动力方面，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，将会提供270千瓦（367马力）后置单电机，并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选；双电机四驱版综合最大功率437千瓦（593马力），并搭配三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱），充电10分钟补能525km。全新小鹏P7采用中置电驱布局实现近50:50前后配重，配备前双叉臂+后五连杆悬架，并拥有双腔空气悬架+CDC可变阻尼减震器；四驱版车型的0-100km/h加速时间为3.7秒。（文/汽车之家 秦超）