比亚迪年中答卷：技术为王，更见长期主义光芒

《投资者网》张静懿 

随着新能源汽车行业由高速增长步入理性深耕阶段，车企核心竞争力的比拼愈发聚焦于硬实力，比亚迪2025年上半年交出的“成绩单”恰是这一趋势的生动体现：营业收入达3713亿元，同比增长23%；归母净利润达155亿元，同比提升14%，核心经营指标均刷新历史纪录。 

从增长结构来看，业绩提升并非单纯依赖销量规模扩张，而是源于高附加值市场的突破。2025年前七个月，比亚迪全球汽车销量达249万辆，同比增长27.4%，其中海外市场销量增速超130%，显著高于整体增速。同时，其高端品牌销量同比增长75%，打破了中国车企在高端汽车市场长期面临的“品牌溢价困境”，印证了技术实力对品牌价值提升的支撑作用。 

研发投入领跑：短期让利筑长期技术壁垒 

若将研发投入视为企业技术储备的“晴雨表”，比亚迪的刻度明显抬升。2025年上半年，公司研发支出达309亿元，同比增长53%，呈现出两大特征：一是研发投入规模已达同期净利润的2倍，表明企业将短期盈利向长期技术储备倾斜的战略导向；二是研发增速显著高于营收与净利润增速，凸显行业竞争加剧下对技术投入的优先地位。 

横向对比，比亚迪上半年研发投入已接近吉利（147亿元）、长城（60亿元）、理想（53亿元）、小鹏（42亿元）四家车企同期研发支出总和，在国内新能源车企中形成明显的研发投入优势。从长期维度，2011-2024年的14年间，比亚迪有13年研发投入超过当年净利润，累计突破2100亿元。这种“长期主义”的研发策略，与汽车行业重资产、长周期的产业属性高度契合。

更为关键的是，2024年比亚迪以542亿元研发投入登顶A股研发投入榜首，标志着中国汽车企业在研发投入强度上，首次实现对传统制造业龙头的超越，为中国汽车产业从“规模优势”向“技术优势”转型奠定基础。

价值转化落地：技术商业化与产业链赋能双向突破 

比亚迪继续稳步加大研发力度，研发投入的价值最终落脚于成果转化。上半年，比亚迪推出的天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充等技术、灵鸢车载无人机系统均精准切入用户需求与行业痛点。 

7月，比亚迪更是在全球范围内率先实现媲美L4级别的智能泊车技术，并作出开创性承诺：在中国市场，比亚迪将对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及相关损失全面兜底。这不仅是对技术可靠性的自信，更是对智能驾驶商业化痛点的精准回应。当前智能驾驶行业普遍面临“技术宣传与实际体验脱节”“责任界定模糊”等问题，比亚迪通过风险承担机制降低了用户决策成本，为智能驾驶技术的大规模商业化提供了可行方案。 

市场反馈印证了技术商业化的有效性。自“全民智驾”战略发布以来，仅半年时间，搭载天神之眼系统的车型销量便突破120万辆，比亚迪由此成为国内智驾车型销量冠军，天神之眼辅助驾驶系统也因此成为国内装车量最大的辅助驾驶系统，实现了技术革新与市场表现的正向循环。 

在全球竞争中，专利是技术实力的核心背书与市场准入的“通行证”。中汽信科数据显示，比亚迪包揽全球汽车新能源、混合动力、纯电动技术中国专利授权量榜首，专利覆盖电池、电控、智能驾驶等核心领域，形成完整保护体系。从产业角度看，专利储备不仅支撑自身发展，更能通过技术授权、产业链合作带动国内汽车产业整体升级，为“中国制造”向“中国创造”转型提供关键助力。

从销量增长到技术突破，从国内领先到全球布局，比亚迪用持续加码的研发投入，书写着“技术为王”的发展故事。这份对研发的执着，不仅是企业自身发展的核心动力，更在无形中，推动着中国汽车产业向全球价值链的高端迈进。（思维财经出品）■