全新MG4，想“杀回”主场

8月29日在成都车展上，全新MG4迎来上市。新车定位为“纯电智趣大两厢”，共推出 5款车型，售价区间为6.88万-10.28万元，并提供3000元限时补贴。

值得注意的是，437随心版以6.58万元的限时售价，将400公里续航的门槛拉入7万元以内；半固态安心版限时售价9.98万元，是行业首个进入10万级别的半固态电池量产车型。

上汽MG还为用户提供了价值至高 2.7万元的“六重礼”，包括0自燃安芯礼、三电终身质保、专属充电桩、金融补贴、流量权益和无门槛焕新等。在此助力下，全新MG4整体价格优势进一步凸显。

MG品牌总经理陈萃在发布会上表示，MG在海外市场创造了不少成绩，但在国内“始终憋着一口气”。他坦言：“全新MG4是我们期待已久的一款车，它承载了我们对新能源转型的努力和决心。从今天开始，MG要杀回主场。”

MG4“卷”性价比

要想在竞争最激烈的中国新能源市场立足，就必须“卷”得起——卷价格、卷配置、卷技术、卷体验。全新MG4在这几个维度上，亦是拼了。

价格层面，MG4入门车型6.58万元的限时起售价，直接将400公里纯电续航的门槛压低至7万元以内。限时9.98万元的半固态电池版本，纯电续航达到530km。新车充电20分钟可从30%电量补能至80%，在同级竞品中颇具优势。

配置层面，MG4配备了39项同级领先、21项同级最优、6项越级下放配置。日常使用中，用户能明显感受到更贴心的设计：360°防晒玻璃、柔光美妆镜、亲肤材质、30处储物空间等，都提升了舒适性和便利性。同时，15.6英寸大屏、6扬声器音响、车机与OPPO等多品牌手机的互联兼容，也让智能体验更加顺畅。

上汽MG还表示，将在今年12月1日陆续通过OTA新增宠物模式、哨兵模式、停车位拍照等功能。

空间层面，MG4车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距2750mm，空间利用率达到93.8%，在同级处于领先地位。后备厢容积471L，较主要竞品多出100L，并支持三层立体分区存放，兼顾家庭出行和个性化使用。

技术层面，MG4在10万级别引入半固态电池、一体式热管理系统、CTB电池车身一体化等技术。要知道，半固态电池技术、千伏高压平台、HeatMatrix 2.0一体式热管理系统、全感数字座舱等都是20万及以上级别的配置。

如今，上汽MG将上述关键技术及功能下放到了10万元级市场。陈萃表示：“这就是我们想要做到的‘技术平权’”。

智能化配置的“卷”同样不遗余力。入门版本即标配高通8155芯片，并在OPPO智行手车互联功能加持下，让全新MG4实现了对华为、苹果、安卓等主流手机系统的全兼容。15.6英寸的2.5K分辨率大屏，在同级别中也颇具竞争力。

安全配置方面，全系标配14项主动安全功能，包括后向自动紧急制动、开门碰撞预警等。同时360°全景影像、透明底盘、自动泊车等功能的普及，提升了泊车体验感和安全性。

动力系统层面，新车标配达120KW的六合一电机系统，具备动力强、电耗低、高集成、高性能等优势，0-100km/h加速为7.2s。新车麋鹿测试成绩为74.2km/h，能做到高速不飘，并拥有较好的避险能力。

可以说，MG4的“卷”不仅体现在价格上，还在配置上满足年轻消费者的多样化需求，并试图在技术层面改变细分市场的格局。

据官方数据显示，全新MG4开启预售24天，订单已突破45000台。核心用户群锁定在25-35岁的年轻消费者，其中33%为宝妈，20%为年轻小家庭，15%为青年玩家。

为何要“卷国内”？

事实上，上汽MG在海外市场已经取得了不俗的成绩。凭借其英伦品牌的基因和历史积淀，MG在欧洲以及澳大利亚等在内的英联邦市场表现抢眼，成为“中国单一品牌出海冠军”。

盖世汽车研究院数据显示，2025年上半年，MG出口销量达到23万辆。尤其是在欧洲市场，其销量甚至超过了15万辆，同比增长16%。但在国内市场，MG却缺乏存在感，形成了“海外畅销、国内低调”的局面。这是促使MG重新聚焦国内市场的直观原因，同时也有其他因素影响。

上汽MG 2025年上半年全球销量

首先，海外贸易壁垒的不确定性正在增加。近年来国际贸易环境变得复杂。比如，多国对汽车企业进口设置的贸易壁垒日益增多，让过度依赖出口的发展模式面临挑战。从欧盟对中国电动汽车征收反补贴税，巴西提高新能源汽车进口关税，到部分国家地区日趋严格的技术标准和准入门槛，增加了布局海外市场的不确定性。

基于此，MG需要在国内市场建立更稳固的基本盘，以应对全球市场的波动。

其次，中国市场规模巨大，是必争之地。中国作为全球最大的汽车消费市场，其体量和增长潜力无可比拟。特别是在新能源汽车领域，中国市场年产销已破千万辆规模，整体渗透率接近50%。而且消费者对新技术的接受度更高，为技术创新提供了肥沃的土壤。

其中，10-20万元区间更是最大的新能源细分市场之一，也是用户最敏感、竞争最惨烈的价格带。拿下这一市场，不仅意味着销量和份额的增长，更是品牌技术、产品、渠道能力的综合体现。

第三是品牌转型的需求。作为拥有百年历史的品牌，MG在国内长期定位模糊。全新MG4通过新能源和前沿技术的普及，有机会重塑品牌形象，更贴近年轻消费群体。

最后是长远战略规划。上汽MG计划未来三年投入超过100亿元，推出13款新能源车型，覆盖10-20万元区间。MG4是这一战略的开端，也是“技术下放”最直观的实践。

陈萃也在现场承诺，未来三年，会持续把20万、30万级别的技术下放到10万级的产品里。据上汽MG介绍，在完备的产线助力下，全新MG4半固态安芯版将于今年12月开启交付。

全新MG4的上市，不仅仅是一款新车的发布，更是上汽MG品牌战略转向的明确信号——从“出海优先”到“海内外并举”，从“海外爆款”到“国内主场”。随着后续产品逐步落地，MG能否真正实现“杀回主场”，仍值得持续观察。