重庆制定车路云一体化方案

近日，《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》面向社会公开征求意见，该计划聚焦智能网联新能源汽车产业链发展，其中车路云一体化建设成为核心亮点，一幅智能交通的崭新画卷正在重庆徐徐展开。

在车路云一体化建设中，重庆将制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》，从顶层设计层面为建设工作提供清晰指引。在路侧基础设施体系建设上，致力于构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的网络。这意味着未来重庆的道路将不再仅仅是车辆行驶的载体，而是具备高度智能化感知与交互能力的智慧空间。无论是城市的大街小巷，还是高速公路的广阔路段，都将被智能感知设备全面覆盖，不同技术手段相互融合，为车辆提供精准、实时的路况信息，确保行车安全与高效。

云控基础平台是车路云一体化的“智慧大脑”。重庆将建成分层解耦、跨域共用、充分共享的云控基础平台。分层解耦的设计使得平台各层级功能清晰、独立运作又相互协同，便于灵活扩展与升级；跨域共用打破了不同区域、不同领域之间的数据壁垒，实现资源的优化配置；充分共享则让各类交通参与者都能从中受益，提升整个交通系统的运行效率。通过这一平台，车辆与道路、云端之间能够实现无缝对接，实现信息的快速传递与处理，为智能驾驶提供坚实支撑。

丰富的应用场景是车路云一体化建设的价值体现。重庆将打造涵盖协同预警、协同辅助驾驶、协同自动驾驶功能的智慧公交、干线物流、自动泊车等应用场景。在智慧公交场景中，乘客可以享受更加准时、舒适的出行服务，车辆能够根据实时路况智能调整行驶速度和路线；干线物流将实现高效运输，降低物流成本，提升供应链的稳定性；自动泊车功能则让停车变得更加轻松便捷，解决城市停车难题。同时，重庆还将积极探索可持续发展的商业模式，确保这些应用场景不仅能够落地实施，还能实现长期稳定运营，为智能网联汽车产业发展注入源源不断的动力。

资金是项目建设的保障。重庆积极筹措交通运输部“公路水路交通基础设施数字化转型升级”项目、国家重点研发计划等建设资金，为车路云一体化建设提供有力的资金支持。

根据计划目标，到2027年，重庆将累计建成感知路口600个，覆盖城区道路与高速公路里程2500公里，通过OTA升级实现具备协同预警功能的各类型在用车辆超过20000辆。