【盖世快讯】雷军称YU7不是拉高版SU7；中国长安汽车集团更名；大陆集团成立AESS部门

车企动态 | OEM Trend

• 盖世汽车：近日，长安汽车发布公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司（以下简称中国长安汽车集团）的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”（以下简称辰致汽车），有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。长安汽车强调，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

• 界面新闻：6月24日，雷军发文回应小米YU7相关问题。雷军称，“这次YU7上市，相比去年SU7，我们的信心确实更足了。YU7的用户留资量是SU7同期的3倍，预计YU7和SU7会一样火爆。”此外，雷军否认“小米YU7是一款拉高版SU7”说法，他表示：“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏一些舒适。大家试驾后，就会感受到YU7和SU7不同的风格。”

• IT之家：华为常务董事、终端BG董事长余承东公布了鸿蒙智行部分车型销售情况：享界S9近一个月交付突破4000 台、尊界S800大定超过5000台。

• 盖世汽车：6月第三周（6月16日-6月22日）MPV销量数据显示，岚图梦想家以2720辆的成绩登顶，远超丰田赛那（2580辆）和别克 GL8（2450辆）。

• 盖世汽车：近日，鸿蒙智行官方宣布，旗下的问界M8车型58天交付突破30000台。据悉，问界M8于今年4月16日上市，提供增程Max、增程Max+、增程Ultra 三种不同配置，售价35.98万元起。

• 盖世汽车：蔚来firefly萤火虫推出BaaS电池租用购买方案。据悉，BaaS可以灵活降低购车门槛和用车成本，用户无需一次性支付电池费用，只需支付除电池外的车价费用，即可提车。后期将电池作为单独的商品，以租赁形式，按月支付租金即可。firefly萤火虫自在版售价为11.98万元起，发光版售价为12.58万元起，若选择BaaS电池租用服务，车价可立减4万元，自在版和发光版的起售价分别降至7.98万元和8.58万元。此外，电池租用服务费为每月399元。

• IT之家：有消息称，路虎卫士将在2026年迎来全新改款，并推出其首款纯电动SUV。这款全新车型有望被命名为“卫士运动版”（Defender Sport），定位为入门级电动SUV，车身长度约为 4.5 米，与宝马 X1 相当。其将填补路虎产品线中发现运动版（Discovery Sport）和揽胜极光（Range Rover Evoque）之间的空白。

零部件企业 | Supply Chain News

• 盖世汽车：大陆集团汽车子集团在向独立公司欧摩威Aumovio集团的变革进程中迈出战略性的一步——成立了先进电子与半导体解决方案部门（AESS），以增强抗风险能力，保障公司未来的成功。该部门旨在设计与验证汽车半导体产品，重点满足集团内部需求。作为一项战略举措，格罗方德（GlobalFoundries/GF）已正式成为该部门的制造合作伙伴。

• 财联社：豪恩汽电接受调研时表示，智驾感知系统方面，目前公司是L2+，预计明年将达到L3智驾，公司也将会推出相关的产品。已规划激光雷达、热成像等产品，匹配L3的安全冗余需求。域控系统产品方面，目前公司已量产低算力域控方案的产品，并逐步向高算力产品做开发。此外，公司已成立机器人子公司，涉及的产品主要为感知系统产品，包括超声波模组、RGBD深度摄像头、固态激光雷达等，未来会拓展到触觉传感器、电子皮肤、多维力传感器等方向。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财联社：6月24日，固态电池概念股午后持续走高，龙蟠科技、大东南、天际股份、英联股份、湘潭电化等多股涨停，华盛锂电、利元亨、振华新材等涨超10%。

• 界面新闻：6月24日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布“产品竞争力指数”：2025年5月整体市场产品竞争力指数为77.0，环比下滑8.5个点；从三大细分市场来看，轿车、SUV和MPV市场环比均下滑，下滑幅度分别为2.6、15.3和2.2个点。

• 天眼查：近日，上海赛可出行科技服务有限公司发生工商变更，新增上海汽车工业（集团）有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司等为股东，注册资本由约34.35亿人民币增至约41.06亿人民币，增幅约20%，同时部分高管发生变更。公开资料显示，该公司是上汽集团旗下享道出行关联公司。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间2025年7月至12月。各地要认真落实汽车以旧换新政策，在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。各地要因地制宜推进汽车流通消费改革试点工作，推动新能源汽车消费季活动与试点创建工作有机结合。谋划开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动，在安全可控、依法合规的前提下，稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用。创新打造汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车赛事等多样化汽车后市场消费场景，推动商旅文体健融合发展，延伸汽车消费链条。

• 财联社：中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》。《意见》指出，推动扩大商品消费。鼓励金融机构多渠道、多方式做好消费品以旧换新金融服务。加大对报废机动车回收拆解、废旧家电回收及家电以旧换新、家装厨卫“焕新”、生活必需品保供相关企业信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。加强对绿色智能家电家居生产和消费的金融支持，优化审批流程，提升服务质效。强化金融支持外贸企业拓内销力度，完善内贸险服务，扩大外贸优品消费。

• 财联社：广州市人民政府办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，目标到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。智能网联汽车方面，L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。