2025年中国食品冷链物流行业分析：中国冷链物流发展较快，但果蔬和水产的冷链流通率仍有较大的提升空间

行业主要上市公司：双汇发展(000895.SZ)、安井食品(603345.SH)、广州酒家(603043.SH)、三全食品(002216.SZ)、千味央厨(001215.SZ)、金字火腿(002515.SZ)、海欣食品(002702.SZ)、味知香(605089.SH)、海底捞(6862.HK)等

本文核心数据：全国冷库总量;中国冷藏车保有量;中国鲜活农产品冷链流通率等

近年来中国冷链物流规模增长迅猛

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。冷链食品物流的对象产品包括：农产品、禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等。

伴随着国家支持冷链物流发展的相关政策出台，冷链物流项目纷纷上马，各类冷链物流相关资源配置进一步完善。2020年在疫情的影响下，各级政府意识到冷链物流对于保障基础民生工作的重要意义，发展冷链物流产业，推进冷链物流基础设施布局，成为很多地方政府的发展重点。伴随着冷链新基建政策的逐步深入，冷链物流两端及流通环节的各类基础设施及服务能力进一步完善，逐步向体系化、系统化方向沉淀。中国物流与采购联合会发布的2024年冷链物流运行数据显示，2024年，我国冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比增长4.3%;冷链物流总收入为5361亿元，同比增长3.7%;2024年中国冷库容量同比增速上修至11.0%，达2.53亿立方米。

冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)等。随着近几年冷链行业的发展和政策推动，中国冷藏车保有量快速增长，截至2024年，冷藏车保有量为49.5万辆，同比增长14.58%。

冷库建设投资趋于理性，预制菜(食品)产业园项目居多

在国家及地方政府出台相关政策的引导以及市场需求的驱动下，公共冷库新建、改扩建、智能化改造进度加快，冷库建设投资金额持续增长。据中物联冷链委和链库平台不完全统计，2024年冷库项目资金投入474.14亿元，其中第四季度的冷库项目资金投入为109.07亿元，全年冷库建设项目涵盖了预制菜/食品产业园、物流园区、冷链物流园区等多种类型，其中预制菜(食品)产业园项目最多，共计221个，占比为38.2%。。

我国果蔬和水产的冷链流通率仍有较大的提升空间

近年来中国生鲜农产品产量快速增加，每年超过4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会披露数据，2023年我国果蔬、肉类、水产品的产地冷链流通率(低温处理率)分别为23%、78%、80%，较十四五冷链物流规划值仅低7、7、5个百分点，而发达国家这部分指标的平均水平在80%~95%之间。

尽管进步较快，但我国冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品，在运输、销售等环节又出现“断链”现象，全程冷链的比率过低，尤其是果蔬和水产品，其冷链流通率仍有较大的提升空间。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》