4月23日，第二十一届上海车展盛大开幕。作为今年首次A级车展，上海车展无疑引人瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届上海车展自然也会成为市场新格局的起点。

《消费者报道》在现场注意到，本届上海车展成为新能源车的主场，电动化车型成为每个汽车品牌的标配。与此同时，自主品牌的风头也压过合资品牌，多款新车吸睛无数，更多国产百万元级别豪车亮相。此外，智驾仍然是车企营销的重点，不过更加强调安全性，汽车行业新一轮的发展高潮已经来了。

自主走向豪华，合资继续“补课”

除了主流市场以外，自主品牌开始大力向高端豪华市场发力。

在仰望汽车展台，仰望U8L周围观众众多。继此前打响自主品牌百万元级别越野车型争夺战后，仰望汽车又推出新的豪华新能源SUV。当然，本届上海车展的豪华SUV远不止仰望U8L一款。

▲奇瑞捷途纵横G700（来源：消费者报道）

在捷途纵横展台，纵横G700同样吸引无数镜头。作为捷途全新的豪华越野品牌，纵横肩负着捷途汽车进军豪华新能源越野SUV市场的重任。纵横G700拥有水中航行、原地掉头等功能。吉利也不甘示弱，带来同样拥有水中航行和原地掉头功能的银河战舰。

除了满足越野爱好者的需求，还有豪华SUV为家用和商务场景而来。自称“杭州湾库里南”的极氪9X也在本届上海车展亮相，号称是全球纯电续航里程最长的电混SUV、全球充电速度最快的电混SUV和零百加速最快的电混SUV。

▲极氪9X（来源：极氪官方微博）

轿车方面，红旗金葵花国雅吸引大量商务人士观看。跑车方面，腾势首款概念跑车“腾势Z全球首发亮相。

合资品牌则继续加快电动化步伐。在丰田中国展台，铂智7成为为数不多的吸引大量媒体、观众争相拍摄的合资车型，这是一款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，是中国汽车市场“反向合资”的又一例子。

其他合资品牌也将新能源车型放在展台的C位。在长安马自达展台，展出车辆全部均为新能源车型，其全新新能源SUV车型EZ-60也首发亮相。在日产汽车展台，多辆东风日产N7亮相，数量远超日产的热销燃油车型。

在大众汽车展台，两款新能源概念车——ID.EVO和ID.ERA被摆放在展台的显眼位置。在奥迪展台上，全新新能源品牌AUDI的首款车型E5 Sportback也成为展台的主角。

▲大众ID.EVO（来源：消费者报道）

其他传统豪华同样加快“触电”，宝马、奔驰、凯迪拉克的展台均展出多款新能源车型。其中，凯迪拉克还邀请其品牌代言人、乒乓球运动员樊振东来到车展现场为全新纯电车型LYRIQ-V的亮相站台。

除了发布新车型以外，还有合资车企带来全新的新能源品牌。4月21日晚，上汽通用宣布全新高端新能源品牌至境正式问世，首款车型世家瞄准百万级MPV市场。

增程式混动从“落后”到“真香”

动力形式上，除了纯电和插混以外，更多车企加入增程式混动的争夺，甚至合资车企也不例外。

虽然前大众中国CEO曾表示增程式混动是“糟糕的方案”，但是如今大众汽车却选择推出增程式车型。本届上海车展，大众汽车带来综合续航里程超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA。

▲长安马自达EZ-60（来源：消费者报道）

除了大众以外，长安马自达也带来新能源SUV车型EZ-60，新车提供增程式和纯电双动力。

自主品牌则在增程式车型上走得更远。鸿蒙智行、理想、阿维塔等品牌均有增程式车型参展，传祺S7这款拥有增程式动力功能的新车也有参展。

此外，增程式动力开始进入更多细分市场。比如北汽就带来了BJ40增程版车型，深蓝G318同样搭载增程式混合动力系统。

当然，也有车企表示不会使用增程式混动系统。在4月21日的魏牌全新高山发布会上，长城汽车方面表示“长城汽车打死也不做增程”。

智驾不可少，更强调安全

本届上海车展，多家提供智能驾驶和智能座舱解决方案的供应商走进乘用车的展馆。

华为带来L3级别智能辅助驾驶技术参展，Momenta的展台则在丰田和日产的展台隔壁，地平线也拥有独立的展台。

▲来源：消费者报道

本届上海车展，多款合资新车搭载中国企业提供的智能驾驶和智能座舱解决方案，包括丰田铂智7搭载鸿蒙智能座舱、上汽奥迪A5L则是首款搭载华为乾崑智驾的燃油车。此外，丰田、日产、本田和别克等合资品牌也有车型搭载Momenta的智驾方案。

与此同时，更多车企开始发力AI和机器人产品。在广汽集团、奇瑞汽车和长安汽车的展台，均有飞行汽车展出，在小鹏汽车新闻发布会上有人形机器人亮相，而奇瑞汽车的展台更带来了多只“机器狗”与观众互动。

▲来源：消费者报道

与此前各车企和供应商夸张宣传智驾功能不同，本届上海车展的智驾营销颇为低调，“安全”成为更多被提及的词。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，会议强调汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平，有业内人士认为此次会议有利于让汽车智驾发展走向规范。

在华为乾崑智驾的展台，工作人员向观众介绍最新的智驾技术时，都在强调智驾技术的安全性和可靠性，并表示日常驾车体验智驾功能时务必注意行车安全。

上海车展的精彩仍在继续，中国汽车市场的活力也在持续迸发。随着电动化和智能化进程的深入，加上相关部门对部分行业乱象加强监管，总有一天，中国汽车市场不会再有新旧能源之分，只有产品优劣之别，我们终将迎来汽车消费的黄金时代。