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又放大招!比亚迪AH股齐创历史新高

来源:中国基金报

媒体

2025-03-18 15:28:51

(原标题:又放大招!比亚迪AH股齐创历史新高)

【导读】电动车补能正式进入“兆瓦时代”,比亚迪电动化布局再提速

           中国基金报记者 牛思若            3月17日,电动化布局不断提速的比亚迪,在年内举办的第三场技术类型的发布会上,正式发布超级e平台技术。
发布会上,比亚迪推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。
王传福表示,这是全球首个量产乘用车全域千伏高压架构,最高充电倍率达10C,最大充电功率1兆瓦。“这是行业内首次在充电功率上实现了‘兆’这个单位(的突破)。”

受此影响,3月18日开盘,高压快充板块持续拉升。截至午盘,金冠股份、奥特讯、泰永长征涨停,多股涨幅居前。                       “充电5分钟,续航400公里”            电动车技术发展至今,“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言:“为了彻底解决用户的充电焦虑,我们的追求,就是让电动车的充电时间,和燃油车的加油时间一样短,也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”

           在发布会上,比亚迪表示,在充电速度上,将实现充电功率1兆瓦,实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟,畅行400公里。

要实现“油电同速”,在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。此次发布的超级e平台,是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V,将电动车带入千伏时代。 

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波介绍道,从2010年开始,比亚迪的e平台进行持续迭代更新,最新发布的超级e平台,具备四个全球“首个”,包括超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统以及量产3000转电驱系统。

值得注意的是,兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。对此,廉玉波表示,比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力可以达到1360kW,未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。                       王传福表示,除了自建桩之外,比亚迪决定将兆瓦闪充桩的技术面向行业,全面共享,欢迎更多的社会资本一起参与进来,共同推动兆瓦级充电设施的建设。            比亚迪股价创新高            今年以来,比亚迪股价持续走高。            2月10日,比亚迪在智能化战略发布会上推出21款智驾版车型,掀起市场对“智驾平权”的关注热潮,此后比亚迪A股市值再次站上万亿元大关。

3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪市值在这一天首次超过了宁德时代,结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪报收380.25元/股,总市值达1.16万亿元;宁德时代则下跌2.29%至256元/股,市值缩水至1.13万亿元。            在发布“兆瓦闪充”的第二天,港股比亚迪股份和A股比亚迪股价双双创下历史新高,一度触及408.8港元和390元人民币。            截至3月18日午盘,比亚迪股价微涨0.72%,报383元/股,总市值为1.16万亿元。                

编辑:江右

校对:乔伊

制作:舰长
审核:陈思扬

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