售26.99万元起 上汽大众途昂Pro正式上市 动力/智能化全面迭代

汽车之家 新车上市 3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，新车共计推出X款车型，售价26.99-31.99万元。新车定位为一款中大型SUV，外观内饰全面升级，并升级为第五代EA888发动机，智能化全面提升，搭载大众全新IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。

外观方面，途昂Pro有两种外观，一种是普通版本，一种是R-Line版本，两种外观的差异主要在前后包围，R-line版本的前后包围更加运动。相比老款车型，途昂Pro的设计更加年轻化。新车保留了老款车型双层车灯设计，配备星海流光大灯（IQ.Light），双条日行灯贯穿整个前脸，并与发光LOGO相结合。前大灯与左右进气口巧妙结合，多个格栅的装饰展现出磅礴气势。

途昂Pro与老款车型尺寸对比

途昂Pro

途昂

变化

车长（mm）

5158

5052

增加106

车宽（mm）

1991

1989

增加2

车高（mm）

1788

1773

增加15

轴距（mm）

2980

2980

未变

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长相比现款车型增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距没有变化。车身侧面的腰线动感且有力量感，新车首次使用了隐藏式门把手，并配备3种不同样式的大尺寸低风阻轮圈。新车可选装黑曜套件，车窗包围、B柱、C柱都会采用高光包黑处理，整车黑化处理。

车辆尾部，依然是经典的贯穿式尾灯样式，但尾灯更加纤细修长，马赛克样式的尾灯很有辨识度，透明的灯罩将整个尾灯连在一起。后包围有一个贯穿式的反光条，下部是蜂窝格栅包围。

内饰方面，新车注重内饰材质和氛围的营造，高配车型内饰覆盖大面积的翻毛皮材质，并通过缝线处理，展现出运动感和高级感，中控台银色的装饰体现现代感。中控台下部、杯槽、水晶按键等处还有氛围灯营造，提供5种模式。方向盘使用触摸式按键，与整体车内风格呼应。

车内配备了大众最新家族经典的三屏设计，液晶仪表盘的一大亮点是可以实现AR实景导航，通过行车记录仪捕捉真实画面，并融合地图导航信息。

悬浮式中控屏界面更像手机风格，有着丰富的第三方应用，并已经接入Deepseek和文心一言，可支持虚拟人物形象，语音控制一次可完成多个指令，手机互联支持CarPlay、CarLife、HiCar。副驾屏有影音娱乐功能，并能为主驾发送相关导航信息。此外，新车还提供了抬头显示系统。

新车配备14声道哈曼卡顿音响，提供香氛系统。由于采用了怀挡设计，节省了空间，中控台下方是无线充电面板和多功能的旋钮，上面带有显示屏，下部有一个巨大的储物空间。

辅助驾驶方面，途昂Pro配备了大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆研发，可实现0-200km/h的高级自适应巡航，根据弯道曲率变化自动调节车速，支持拨杆变道功能。IQ. Drive泊车管家系统拥有自动泊车、记忆泊车、遥控泊车功能。

座椅方面，新车采用云柔环抱座椅，前排两个座椅提供加热、通风、按摩、记忆功能，女王副驾提供电动腿托。新车采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后移动，还提供有手动遮阳帘、B柱空调出风口等；第三排也有独立的空调出风口；后备厢支持后排座椅靠背一键放倒，拓展更大储物空间，最大储物空间达到2427L。

安全性方面，途昂Pro采用82.3%的高强度钢，并配备9大安全气囊，前后排贯穿式头部气帘单侧体积54L，长度达3米。此外，新车符合最新版C-NCAP五星标准，并获得了最新版C-IASI三大项目全优。

环保方面，途昂Pro号称没有“新车味”，全年进行了超过6000次测试，通过环保内饰、滤芯、阻尼垫等做到了新车内部空气质量位居行业前列。

动力方面，途昂Pro搭载第五代EA888发动机，拥有VTG可变截面涡轮增压器，提升了低速扭矩；500bar超高压燃油系统，实现更精准的燃油喷射控制和更好的雾化效果；全工况米勒循环，低油耗区域覆盖范围相比前一代产品扩大超过5倍；紧耦合排气净化装置，曾经的颗粒捕捉器再生难题已彻底解决。

参数方面，搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机的途昂Pro最大功率达到200千瓦，远超第三代和第四代EA888发动机的162瓦参数，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间7.6秒，WLTC综合油耗8.35L/100km，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

新车配备4 Motion智能四驱系统，拥有ESD电子差速锁，智能分配动力给每个车轮。新一代DCC自适应电子悬架，15档可调，带来更好的底盘舒适性、操控性和驾驶安全性。同时，发布会上还透露了未来大众会推出更多有趣的PRO车型，非常值得期待。

● 竞争对手：

大众揽境

丰田汉兰达

问界M7

魏牌蓝山

智界R7

途昂Pro同价位的竞争对手确实不少，燃油车方面，包括一汽-大众揽境，也即将推新，并同样搭载第五代EA888发动机，外观内饰焕新。同价位定位中型SUV的丰田汉兰达，销量表现较好，但是其车型尺寸比途昂Pro小一些。新能源车型方面，同级别包括问界M7、魏牌蓝山、智界R7等车型，在智能化层面的优势明显，竞争对手的实力不容小觑，销量成绩证明了它们的竞争力，全新途昂Pro的优势仍然是成熟的造车工艺，优秀的驾控体验，不需要去为找充电桩而烦恼。

● 编辑点评：

谈到大众，过往我们引以为傲的就是大众技术的创新与领先，这次途昂Pro也迎来了技术的革新，搭载最新的第五代EA888发动机，相比第三代和第四代机型，参数提升了不少，甚至超越了很多大厂同排量的高功率发动机。同时，途昂Pro在外观与内饰方面全面焕新，新车看上去更年轻化，紧跟时代的脚步，看上去也更加像新能源车，注重内饰的营造。在乘坐舒适性上也有明显提升，配置出色。当然更重要的是在智能化上的提升，迎合中国消费者的需求，尤其是在车内车机系统上的提升上，更具看点。并引入了新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。当然，最后，新车的定价也十分有竞争力。（文/汽车之家 秦超）

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