印度优惠政策招揽特斯拉(TSLA.US) 但在印产车计划恐难实行

印度一直在努力成为全球制造业中心，成功地邀请了苹果(AAPL.US)等大公司在该国建立和扩大生产。为了进一步增强其制造业实力，这个南亚国家一直在关注特斯拉(TSLA.US)在该国建立基地。随着印度政府试图通过实施一项新的电动汽车关税政策来鼓励这一市场，这家长期以来意愿不太大的汽车制造商现在也表现出了对这一市场的兴趣。

据报道，本月早些时候，印度总理纳伦德拉·莫迪和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克会面后，特斯拉正在印度招募和寻找展厅地点。

据报道，印度去年推出了一项电动汽车政策，提议将电动汽车的进口关税从70%左右降至15%，政府将在3月底前开始接受这项政策的申请。这一放宽只适用于价格超过3.5万美元的高端电动汽车，需要投资总额近5亿美元，并制定在当地建立工厂的长期计划。

标普全球移动印度汽车市场总监Puneet Gupta在接受采访时表示：“有一件事是肯定的，根据最近的消息，特斯拉将进入印度，印度政府对此也非常认真。”

GlobalData南亚汽车主管Ammar Master表示，电动汽车政策是一项有针对性的举措，旨在吸引特斯拉的商业利益，表明印度准备支持电动汽车制造。他说：“印度政府一直在积极尝试吸引特斯拉在印度建立制造基地。”

然而，这家汽车制造商在进入世界第三大汽车市场时面临着一些阻力。Gupta和其他分析师表示，目前尚不清楚特斯拉在印度的投资计划下是否有意义，由于一些进入壁垒，特斯拉的任何计划都可能缓慢而谨慎地推出。

价格和承诺问题

根据美国银行最近的一份研究报告，如果特斯拉加入这一计划，它将转化为最低到岸价格为4万美元。美国银行表示，按照这个价格，特斯拉电动汽车将以一个非常高的价格进入印度市场，高于现有印度原始设备制造商所迎合的价格，这意味着一个很小的潜在市场。

根据计划中的电动汽车计划，特斯拉还需要按照3年的时间表在印度建立制造设施，在5年内达到50%的国内附加值。分析人士表示，基于特斯拉目前的价格，仓促做出这一承诺还为时过早。

法国巴黎银行周一发布的一份研究报告称，除非特斯拉能够将汽车价格降至3万美元以下，以便在印度大规模生产，否则在印度进行本地生产是没有意义的。

与此同时，特斯拉还没有表现出在该国建立制造基地的浓厚兴趣，其最近的职位空缺主要是面向消费者的职位。

此外，地缘政治障碍可能会影响特朗普新政府下特斯拉在印度生产汽车的决定。上周，特朗普总统在与马斯克一起接受采访时表示，特斯拉在印度制造将“非常不公平”。该公司还一直在努力完成德国和德克萨斯州制造工厂的生产。

“缓慢而慎重”

考虑到价格和投资方面的挑战，专家表示，特斯拉在印度的进军将从向市场出口汽车开始，先试水。法国巴黎银行表示：“鉴于印度市场的平均价格较低，我们预计特斯拉进入印度的过程将是缓慢而慎重的。”该公司还指出，该公司计划在今年晚些时候推出更多价格合理的车型。

与此同时，标普的Gupta表示，特斯拉可能会推动印度进一步调整其电动汽车关税政策，使其在做出任何投资承诺之前更容易开始向印度发货。

印度一些当地媒体报道称，政府可能会进一步调整电动汽车政策，以吸引特斯拉考虑的市场。Gupta补充说：“即使他们承诺执行目前的提议，也要在大约6个月之后。”

然而，尽管印度电动汽车市场仍然很小，但对特斯拉来说，在与比亚迪等中国电动汽车制造商的激烈竞争中寻找新市场，在那里站稳脚跟可能是一项有价值的努力。

GlobalData的Master表示：“按照目前的发展势头，我们预计到2030年，印度的纯电动乘用车销量将达到100万辆，占总销量的20%。”