21快评｜骑手无需承担一分钱，刘强东改写外卖江湖

21世纪经济报道记者孔海丽 北京报道

继率先官宣为外卖骑手缴纳社保和五险一金后，京东集团今日又出手，明确外卖骑手五险一金的所有成本，全部由京东承担。

这意味着，所有已经或即将与京东外卖签约的全职骑手，个人无需承担任何成本，即拥有五险一金待遇，确保到手现金收入“一分不降”。

在“零工经济”长期争议的背景下，京东以“成本全包”的破局姿态，直击行业痛点，试图在外卖江湖掀起一场“规则革命”。

补上零工经济“缺失的一角”

外卖行业长期存在着“高流动性、低保障”的用工矛盾，京东一系列举措，把“外卖骑手”与“正式员工”权益拉齐的同时，也打破了“成本转嫁”的“潜规则”。

此前，外卖行业存在着将社保成本转嫁给骑手的问题，比如通过降低单价或提高罚款，而京东明确“骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少”，厘清了劳资责任边界，让数百万外卖小哥群体安心享受五险一金待遇。

在京东的表述中，要让外卖全职骑手和京东快递小哥一样，成为收入稳定、工作幸福、老有保障的庞大就业群体。参考京东快递员的整套福利机制可以发现，也就是说，京东外卖骑手也将享受到“职业化培养、住房保障基金、购房无息贷款、员工救助基金”等职场发展与福利关怀机制。

“老有所养”的保障之下，骑手这个工种，也有希望从“青春饭”转向“终身职业”，这对稳定基层就业意义重大。

实际上，我国庞大的灵活就业群体中，只有小部分人享有基本社保，京东模式如果能跑通，可能会促进连锁反应，进一步放大民营企业积极履行社会责任、构建和谐劳动关系的作用。

从“流量竞争”到“生态竞争”

从商业竞争的视角来看，京东连续出招，既是一场“以小搏大”的成本结构战争，也是一场试图改变行业规则的逻辑重构。

浅层次上，京东外卖目前的骑手规模约为全行业的五分之一，还未到庞大数量级，此时推动全行业覆盖骑手五险一金成本，是一个非常好的开端。

通过倒逼行业完善用工标准，京东的野心不止于外卖生意，还意在重构行业竞争规则。

借助供应链一体化管理，京东的管理成本相对较低，将利润释放给商家，保障骑手福利，尝试建立“高保障-高效率-高留存”的正向循环，替代此前行业里存在的“商家内卷-骑手焦虑-平台独大”的问题，以“正和博弈”替代“零和博弈”。

为此，京东免不了要面对一些挑战，理想主义者也需要承担商业平衡，比如刚性成本，比如起量之后高昂的支出。这也是市场对刘强东评价颇高的原因所在，仗义需要实打实的真金白银。

“阳谋”背后的长期主义

刘强东此次出手，看似“赔本赚吆喝”，实则是把京东物流的成功经验复用到外卖战场——用短期成本换长期生态，用员工稳定换用户体验。

当互联网行业从“野蛮生长”步入“精耕细作”，企业社会责任不再是“选修课”，而是生存竞争的“必修课”。在商业文明演进中，谁率先找到“商业效率”与“社会价值”的平衡点，才有可能赢得下一个十年。

这一次，其他平台还会再跟吗？不跟的话，会不会面临舆论风险与外卖员流失风险？