新佛山·挑大梁｜佛山市政协委员李志国：发展中试产业需要注重成本管理和资源共享

南方财经全媒体记者高慧超 实习生李彦茜 曹佳 佛山报道

2月19日，佛山市政协十三届四次会议开幕。会议期间，佛山市政协委员、民盟社工委主任、法雷奥中国汽车照明研发中心设计验证中国区经理李志国接受了南方财经全媒体记者的专访，深入探讨汽车照明中试产业发展现状、机遇与挑战。

中试是科技创新与产业升级的关键环节，它不仅是科研成果走向市场的“最后一公里”，更是制造业实现高质量发展的“加速器”。

李志国认为，佛山作为全国重要的制造业基地，拥有雄厚的产业基础和丰富的应用场景，发展中试产业潜力巨大。譬如，目前佛山汽车照明产业对中试的需求就十分旺盛。2024年中国汽车照明中试市场规模已超过百亿元，且随着新能源汽车的快速迭代，这一需求仍在不断增长。

“新能源汽车更新换代速度极快。过去汽车三五年才更换车型，现在新能源汽车八个月甚至更短就会更换车型。2024年，中国就推出了近300多款新车型。”李志国说，这种快速迭代对汽车照明系统的测试提出了更高要求，包括光学、EMC、耐候性、材料、振动等多个方面。

汽车照明测试需求快速增长，也导致中试服务“供不应求”。

李志国坦言，目前佛山本地汽车照明中试供给无法完全满足企业需求。譬如，某些测试设备的规格不全，如高低温测试箱的尺寸不足；部分测试需要排队等待，可能需要等待一个月甚至更久。这不仅增加了企业的研发成本，也影响了产品的迭代速度。

为此，法雷奥在中国建立了汽车照明研发中心设计验证中心，投资约8000万元，占地面积约5000平方米，为企业提供从光学测试到环境模拟的全方位中试服务。中心通过不断创新，为企业解决了诸多中试难题。例如，针对极氪007车型的天幕大灯，中心开发了新的装置和软件，利用高清摄像头和数字孪生技术，解决了传统测试方法无法检测的难题。

值得一提的是，李志国还认为，佛山发展中试产业需要注重成本管理和资源共享。

“中试平台运营需要有成本意识，不能仅仅依赖政府补贴。通过合理收费和资源共享，可以提升平台的可持续性。”李志国说，以法雷奥汽车照明研发中心设计验证中心为例，就通过收取合理的费用，确保平台的可持续运营，并将利润分给团队，提高大家的积极性。同时，通过在不同地区配置不同的通用设备，实现资源共享，降低成本。

他山之石，可以攻玉。南方财经全媒体记者观察发现，长三角“感存算一体化”超级中试中心就按照“中试设备互补共享、技术产品互补集成、产业布局错位衔接、市场应用统一完整”原则，由五方合作共建，中心拥有超10个专业中试平台，整合了四地中试设备超500台套，设备价值超55亿元，为长三角区域内企业提供了大量专业中试服务。