今夜，汽车圈“炸”了！比亚迪大消息

2月10日晚，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。

比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。

机构普遍认为，比亚迪智能化转型意义重大，公司有望补齐短板、巩固新能源龙头地位，同时带来核心零部件需求放量，产业链核心公司受益。

在此之前，二级资本市场的比亚迪以及相关概念股已闻声大涨。

目前，智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。

比亚迪董事长兼总裁王传福2月10日晚间在比亚迪智能化战略发布会上表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。

高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，分为三个版本，其中天神之眼A为三激光版本，主要搭载于仰望品牌，天神之眼B为激光版，搭载于腾势、比亚迪等品牌，天神之眼C为三目版本，主要搭载于比亚迪品牌。

比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，10万级及以上全系标配，10万级以下多数搭载，首批共涉及21款车型。

具体功能而言，王传福表示，“天神之眼”高阶智驾可实现全程高速0接管。高阶智驾系统在泊车方面，可实现自动泊车、遥控泊车、代客泊车。

对于“比亚迪不重视智驾”的传闻，王传福表示，外界有误解，比亚迪是最早在2018年就提出电动化是上半场、智能化是下半场的观点。

梳理比亚迪智能化近期时间线，不难发现，2024年初，为推进智能化领域的发展，王传福表示，比亚迪将投入1000亿元，用于实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。2024年1月，比亚迪璇玑架构发布，4月份代客泊车功能上线，12月份“天神之眼”在全国范围内开通无图城市领航。

王传福还表示，2025年买车看智驾，未来2—3年智驾将成为必不可少的配置。

针对比亚迪智驾实力，王传福表示，全民智驾有三大底气，一是最大车云数据库，二是最大规模智驾研发团队，三是最大规模新能源车制造体系。比亚迪智驾总负责人杨冬生表示，“天神之眼”位居全球第一梯队，驱动全栈自研。

关于近期火爆的DeepSeek，杨冬生表示，整车智能“璇玑架构”将接入Deepseek-R1大模型，以提升车端和云端的AI能力。

高阶智驾系统的发布标志着比亚迪在智能驾驶领域迈出了重要一步，几乎可以让每一位用户都能享受到高阶智能驾驶的便利。

中信证券认为，比亚迪此举意义重大，公司2025年迎来智能化车型大周期、智驾渗透率有望高增。开源证券认为，比亚迪智能化发力后有望补齐短板、巩固新能源龙头地位。“天神之眼”高阶智驾系统已迭代至BAS 3.0+超人类辅助驾驶，比亚迪智驾大概率实现迎头赶上。

2024年，比亚迪汽车在全球销量为427万辆，同比增长41%，是全球第五大、中国第一大销量的车企。

比亚迪入局智驾，无疑是车市重磅，智驾技术在低价车型落地，意味着智驾不再属于高端车型的专属，在智能化车企间加剧竞争激烈程度，不仅将改变车圈生态，还将对产业链公司造成极大影响。

目前，新能源渗透率已经突破50%，在电动化竞争愈发激烈、智驾产业进入加速前夕的背景下，汽车公司开始聚焦高阶智驾，希望借助智能化助力其销量进一步增长。

中信建投证券认为2025年将是智驾实现跨越式发展的关键节点，全球车企加速布局高阶智驾赛道。

国内鸿蒙智行、小鹏、理想等品牌已在高端车型实现智驾技术落地。

此外，特斯拉在近期的业绩说明会上表示，今年6月将在美国得州推出不需要人类驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）版本，并积极推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场的工作，其革命性产品无人驾驶出租车Cybercab预计2026年投入量产。

比亚迪的智能化转型意义重大，对相关产业链环节的市场需求增长，无疑将带来包括芯片、智能驾驶平台、车载感知系统等领域的增长。

智驾平权比亚迪公司智驾水平加速向上，同时带来核心零部件需求放量，产业链核心公司受益。

在此次发布会之前，比亚迪以及相关概念股已闻声大涨。

比亚迪A股2月6日罕见涨停，近3日股价连续上涨，最新股价接近历史新高。比亚迪H股2月7日股价一度创造历史新高。

港股方面，比亚迪电子2月6日涨幅一度接近20%，速腾聚创、地平线机器人、舜宇光学科技等相关公司股价均出现异动上涨。

A股方面，相关公司如通达电气、联创电子走出3连板，经纬恒润、中原内配、宇瞳光学、保隆科技等跟涨。

华泰证券预计全球智能驾驶市场规模有望在未来几年保持高速增长。假设2025年比亚迪智能驾驶普及率达到40%，预计比亚迪在该领域的市场规模有望达到110亿元。此外，随着政策支持和消费者接受度提升，行业整体渗透率将进一步提高，为上下游企业创造广阔的增长空间。

国联民生证券认为，比亚迪作为龙头有望推动其余自主品牌加速跟进，智驾产业有望迎来真正加速时刻。

具体产业来看，智驾产业加速，主机厂有望获得自动驾驶软件带来增值收入追求更好的智驾功能体验和安全性成为主机厂持续努力的方向，技术领先和销量能兑现的车企更加受益。零部件方面，感知、决策、执行层需求全面释放，具体包激光雷达、摄像头模组（镜头）、域控制器、智驾芯片、线控制动、线控转向、高速连接器等，产业链优质企业有望受益此轮产业趋势。

“2025年是基础智能驾驶体验普及阶段。”华安证券认为，投资主线在于智驾标签能够确实被市场认可从而提振车企销量，进一步激发下沉价位段消费者购买意愿，同时带动相应传感器套件放量，商业生态有望迎来拐点。

2025年乘用车以旧换新政策执行贯穿全年，汽车总量有支撑，智能化进入拐点时刻，一些整车也有望继续从中受益。