“9”字辈家族再添新丁 超5米豪华6座SUV深蓝S09正式发布

汽车之家 新车首发 2月9日，长安汽车智能化战略发布会的现场，深蓝汽车旗下全新中大型豪华SUV——深蓝S09正式发布。这是继这款车型在央视2025年春节联欢晚会露面后的正式对外亮相。新车有望在2025年第一季度上市，预计售价35万元起。从尺寸和产品定位来看，其主要竞争对手毫无疑问是以理想L9和问界M9为代表“9”字辈家族，并希望在市场上形成“多9鼎立”的竞争局面，为消费者提供更多样化的产品选择。

深蓝S09定位为中大型SUV，采用增程动力方案，并采用“2+2+2”六座布局。外观设计上，深蓝S09采用了全新的“共生美学”，以封闭式前脸搭配一体贯穿式深蓝星环大灯，整体视觉冲击力很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，属于主流的中大型SUV范畴。

车型

问界M9

深蓝S09

理想L9

车身尺寸

5230×1999×1800mm

5205×1996×1800mm

5218×1998×1800mm

轴距

3110mm

3105mm

3105mm

电机功率

365kW（前165kW，后200kW）

362kW（前131kW，后231kW）

330kW（前130kW，后200kW）

来到车身侧面，搭配隐藏式门把手整体看起来比较清爽。整车造型比例上和理想L9有一定相似度，如今这一细分市场的产品在车身设计上多以理想L9为对标，向强者学习的做法自然无可厚非。值得一提的是，新车还用了较为吸睛的亮面样式，颇有德系高端豪华车的风范。当然你也可以选装较为常规的低风阻轮毂或者多辐式轮毂。

车辆尾部，深蓝S09的造型设计保持了简洁风格，配备了贯穿式的LED尾灯，两侧采用了分段式点亮的设计，而车尾底部则装饰有黑色的包围结构。整个车尾的造型简约而不简单，看得出设计团队是花了一些巧思在里头的。

相比较外观造型而言，深蓝S09的内饰就多多少少有点眼熟了。浅米色的色彩搭配看起来很温馨，三辐方向盘的细节很精致，其他方面则明显致敬了理想L9，比如取消了传统仪表盘，把大量行车信息通过AR-HUD传递给驾驶者；又比如硕大的中控娱乐屏，一直延伸到副驾驶，近期上市的好几款同尺寸新车都采用了类似的设计，足以看车这套方案被市场的认可度还是很高的。此外，深蓝S09将首搭HarmonySpace鸿蒙座舱。

前后可移动的岛台设计在SUV车型上是一大创新，这一多见于MPV上的小功能需要车内拥有宽敞的前后过道空间，这对于SUV的车内布局是一大考验。深蓝S09的中岛不仅附带了手机无线充电功能，还带有一台容积为10L的冷暖一体的“冰箱”，可以在-6~50℃之间自由调节。对于一台主打家用多场景的中大型豪华SUV而言，“冰箱”的重要性近些年已经提到了比较高的层级，长距离旅途中存得了药温的了奶，炎炎夏日随时来一瓶冰饮，这些都已经成为新时代家庭汽车消费者的迫切需求。

座椅功能方面，前排座椅提供了记忆、通风、加热、按摩等主流功能，这个级别的豪华SUV在座椅舒适性方面不用多虑。第二排采用了独立非航空座椅，可以看到座椅功能和前排持平，按键被布置在了扶手内侧。此外和理想L9一样，深蓝S09的第二排也仅有右侧座椅会提供一个小桌板，吸顶式娱乐屏自然也不会落下，对有孩子的家庭来说，这块屏的重要性尽在不言中。

动力方面，该车将搭载深蓝超级增程2.0技术，以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统，电机总功率高达362kW，换算成马力约485匹，堪比燃油车的V8动力。除了双电机四驱版本外，深蓝S09还将提供门槛更低的单电机后驱版，该车型适配231kW的后置单电机。电池方面，深蓝S09搭载了一块容量为40.18kWh的电池，纯电续航里程有180km、170km两种里程标准。

悬架结构方面，深蓝S09也将采用前双叉臂式+后H臂型多连杆独立悬架的组合，并同时配备CDC+空气弹簧的组合。从硬件结构上来说，目前同尺寸的竞品车型之间差异已经很小，各车企间的调校水平或才是其行驶品质间的差异所在。

而在大家最关心的智驾方面，就在今天，长安汽车智能化战略“北斗天枢2.0”计划正式发布。此外，阿维塔07Pro+将搭载华为全家桶的智能化配置也将于近期发布。后续长安还将发布10万元级别搭载激光雷达的车型。同时长安汽车后续还将推出视力增强和保护功能、AI智能调音功能、多模态情感交互系统、AIEV端到端交互式智驾。

2026年长安天枢智驾将实现全场景L3自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。2030年，公司总体销量将突破500万辆，自主板块销量将突破400万辆，数智新汽车销量将突破300万辆。未来长安将发布35款数智新车型。

此外，长安还将打造陆海空立体出行解决方案，2025年底，长安新一代飞行汽车将完成试飞。2028年，长安汽车人形机器人将生产下线。（文/汽车之家 黄正桥）