应用走在研发之前（念念有余）

最近到湖北宜昌秭归出差，见到一位率先用无人机运橙子的小伙子，他和同龄人，琢磨着将喷洒农药的无人机，用在拖拽货物上，推动大疆最终推出了增加吊运功能的无人机。

笔者问这位年轻人，为何想到用无人机运橙子，他说无人机能打农药，装农药的是个水箱，既然这么重的水箱可以拖动，那一定可以拖动橙子。有了这个想法，他就做实验，发现绳子短的时候容易碰到山体，长的时候晃悠厉害，最后找到一个合适的长度，也找到了一个合适的重量。

他将实验发在短视频上，吸引了当地其他年轻人，年轻人很快学到了技术要诀，当地很快就形成了一个无人机团队，为果农运输橙子。

到了秭归，才能理解果农的辛苦，秭归是全国有名的脐橙之乡，一年四季都有橙子成熟，当地也把橙子当作主要产业。橙子收获季节，需要雇人摘橙子和运送橙子，当地都是山地，要用背篓背一百多斤，能扛起来就不容易，还要在山里爬上爬下，一个成年人一天能背1000多斤。能干这种重体力活儿的人越来越少。

年轻人想到了新办法，用无人机代替人力，只用操纵遥控器，一台无人机顶上十多个壮劳力，还能节省一半费用。短视频上很多无人机在山地运送橙子、粮食、物资的视频，煞是壮观，无人机不仅解决了甲方需求，也成了年轻人致富帮手。这就是低空经济。

大疆官方非常不鼓励农户用农业植保无人机进行吊运，植保无人机设计的目的是喷洒农药，飞机没有正向设计，吊运的过程可能出现绳索松落，或者无法消摆之后，飞机失去控制，这导致整个操控行为非常危险。

但有这么多人在持续大量使用，大疆就做了重新设计，将原来运载无人机的功能，和农业无人机进行结合，实现一机多用。农业无人机增加负载率，增加激光雷达，增加电池密度，功能大幅提升，也就更加安全。

相同的故事其实早有发生。大疆开始只是做飞行控制器，在2008年、2009年跟用户交流时发现，很多用户买了大疆的飞控去做多旋翼的无人机。在2012年大疆推出的第一款精灵系列无人机，开启了民用无人机全球化的新赛道。当时就认为，公司自己做整机，一定会比用户DIY做得更好。

用户自己会做很多探索，2019年，大疆工作人员在黑龙江、江苏发现用户用无人机来撒肥。这让大疆的工作人员也开了眼界，首次知道无人机还可以撒肥，大疆由此增加了专门撒肥的无人机功能。后来，又发现用户用无人机撒底肥，一般而言，撒底肥相对比较容易，发生在植物还未播种时，有成熟的农机可以完成，底肥播撒量也比较大，无人机并不是优选项，但用户走通了这个模式，大疆就设计改进了播撒速度。

农户正在拓展无人机的用途，比如黑龙江种水稻，从植播到撒底肥、追肥、农药，全程都用无人机，小麦种植，原本只能撒喷农药，但江苏的农户现在已经在用无人机给小麦追肥。

多旋翼无人机进入农业领域，也很有想象力，无人机要作业，需要一定的飞行时间，要喷农药，需要一定的载重能力，两者之间要有平衡取舍。最后采用的是多电池频繁换电池的模式，无人机在空中作业，用小一点儿的电池减少无人机重量，每隔不到半个小时，就换一次电池。

无人机现在已经成了很寻常的农机，但和其他农机不同，消费者正在不停探索无人机的新功能，研发公司跟着落地场景走，好在无人机公司有足够多的技术储备，能很快将功能完善起来。