速腾聚创前三季度营收11.35亿超去年总和，同比增长91.5%

11月29日，速腾聚创（2498.HK）发布公司及其附属公司（以下简称集团）截至2024年9月30日止九个月未经审核财务业绩公告。

财报显示，随着车载市场激光雷达渗透率的提升，以及机器人市场的快速发展，速腾聚创保持稳固增长态势。2024年前三季度，集团的总收入约11.3亿元，同比增长91.5%，已超过2023年全年营收总额。集团产品销量延续高增长趋势，前三季度激光雷达累计销量达到381900台，同比增长259.6%；截至三季度末，集团激光雷达历史累计总销量突破72万台，刷新行业交付记录。同时，集团毛利率由2024年一季度的12.3%逐季提升至2024年三季度的17.5%，盈利预期持续改善。

集团业务表现多点开花，2024年前三季度，在车载激光雷达领域持续保持领先地位的同时，机器人领域的产品和业务取得多项突破，将成为集团新增长引擎。

RoboSense速腾聚创CEO邱纯潮在业绩交流会上表示，机器人领域目前的增速展现了与汽车行业类似的爆发式发展，未来将持续保持强劲的增长态势。集团正借助在汽车领域取得的平台、规模与技术优势，为AI机器人时代提供核心增量部件及解决方案，在机器人等领域持续开拓更大的市场空间。

业绩保持高速增长，已超2023全年营收

前三季度，集团总收入约11.3亿元，与2023年同期相比，增长91.5%，已超过2023年全年营收总额。其中，用于ADAS应用的激光雷达产品收入约9.4亿元，比2023年同期相比，增长190.5%，增长态势迅猛。

2024年前三季度的毛利约1.7亿元，同比增长375.4%。第三季度，集团实现毛利为7,121万元，较2023年同期的2,296万元毛利同比增长约210.2%。同时，集团毛利率由2024年一季度的12.3%逐季提升至2024年三季度17.5%。

毛利率的稳步提升，得益于集团在成本控制和规模效应方面的持续进步。2024年前三季度，集团用于ADAS应用的激光雷达产品的量产规模明显高于2023年同期；同时，该产品类别的毛利率从2023年前三季度的毛损率20.3%显著提高到毛利率12.2%，增长了近32.5个百分点。邱纯潮也在交流会上表示，预计第四季度整体毛利率还会进一步改善。

销量领跑全球，车载再添多个重磅定点

集团持续领跑激光雷达市场，2024年前三季度激光雷达总销量达381,900台，同比增长259.6%；其中，用于ADAS应用的激光雷达产品销量为365,800台，同比增长292.9%；用于机器人及其他的激光雷达产品销量为16,100台，同比增长22.9%；截至三季度末，集团激光雷达历史累计总销量突破72万台，刷新行业交付记录，已为12家客户的31款车型实现大规模量产落地，其中第三季度新增量产车型包括比亚迪旗下多款子品牌的多款车型。

在定点车型数量上，截至2024年11月29日，集团已成功获得28家汽车整车厂及一级供应商的92款车型的量产定点订单。其中，在L2/L2+领域，集团已获得7家整车厂的多款新增车型定点合作，包括某国内领先的自主汽车品牌、某日本前三大汽车制造商之一、某销量领先的中日合资车企、某国内与全球前三车企之一合资的整车厂、某中日主流合资车企等重磅客户。在L3/L3+领域，集团新增了一家全球领先的国际主机厂与一家中外合资品牌定点。同时，在L4级别自动驾驶上，集团与某全球最大出行平台，以及领先自动驾驶公司小马智行等领先L4+自动驾驶公司达成量产定点合作。

在全球化业务方面， 截至目前，集团已成功与7家全球车企品牌达成定点合作。其中，第三季度新增了一家日本销量排名前三的车企和一家全球领先的国际主机厂的定点合作，被视为集团“全球化迈进的重要里程碑”。

根据中汽数研11月29日公布的2024年1—10月全球汽车品牌销量数据， RoboSense已经与排名前5的汽车品牌中的4家确立合作关系，其中两家的合作车型已实现规模量产上市。

根据盖世汽车研究院发布的2024年1—9月激光雷达供应商装机量排行，集团市场份额达35%，稳居榜首，持续领跑全球激光雷达市场。在9月举办的2024 Mobility Intelligence Dialogue会议上，S&P Global Mobility 标普全球汽车预测数据显示，未来十年，集团将以持续超过30%的市场份额保持行业领先地位。

预计第四季度将有更多搭载集团激光雷达的车型陆续量产，其中包括比亚迪仰望、某中日合资车企的多款车型。

新品驱动，机器人出货量爆发在即

集团在机器人领域正持续开拓更大的市场空间，目前已取得了重大进展和突破。截至三季度末，集团在机器人领域上的合作伙伴已经由2400家突破至2600家。

邱纯潮表示：“汽车只是激光雷达其中一个应用。我们现在正在借助汽车领域取得的平台、规模与质量优势，在机器人、无人机等领域持续开拓更大的市场空间。”

基于全球首个可量产，同时覆盖汽车和智能机器人两大领域的全固态广角激光雷达E平台产品，集团已与多个工业、商业甚至消费级的重要客户联合开发完成面向不同垂直领域的多款新品。

E平台产品按照车规级可靠性标准设计，既可当作汽车的补盲激光雷达，亦可作为机器人与无人机的主雷达。该平台采用全固态架构，搭载RoboSense自主研发的面阵SPAD-SoC芯片和可寻址二维扫描VCSEL芯片，具备高性能和高可靠性。凭借其小巧轻便的设计，便于集成到不同形态的机器人与无人机中。其超广视场角，能够全面扫描地面并识别前方各类障碍物，助力机器人实现精准的建图、定位与导航，从而实现更灵巧智能的自主运动。

目前，集团与合作伙伴联合开发的多款新品已斩获来自不同领域多家头部机器人公司的量产定点，订单规模超出预期，预计明年机器人领域的出货量有望突破六位数。

在海外机器人市场，集团已经顺利通过了海外机器人头部客户的开发验证项目验收，并斩获了多个海外机器人重点领域客户的正式定点。

邱纯潮表示：“同比汽车领域2021年-2023年同样的应用渗透阶段，机器人领域的增速展现了与汽车行业类似的爆发式发展，未来将继续保持强劲的增长态势。”

研发硕果不断，机器人核心增量部件亮相

作为AI驱动的机器人技术公司，集团持续在AI算法、芯片、硬件三大领域保持高额投入，清晰的资源倾斜战略初显成果。

截至2024年6月30日，集团在全球范围内累计申请专利约1540项，并以601项的专利公开量，在《中国智能网联汽车激光雷达技术专利公开量》排行榜中位列榜首。

10月，集团全自研SoC芯片M-Core获得AEC-Q100车规级可靠性认证，成为全球第一款通过该认证的激光雷达专用SoC芯片，搭载该芯片的产品MX将于明年一季度实现量产交付。这标志着集团将为新一代激光雷达产品的量产应用提供切实安全保障，充分满足ADAS渗透率加速提升下，全球主流车厂对智能驾驶前装规模化量产的要求。

11月，集团在第26届中国国际高新技术成果交易会上成功展示了采用行业领先的自研三维力传感器技术的8主动自由度灵巧手研究成果，获得广泛关注。同时，集团计划将于近期展示下一代更具突破性的多底层技术融合产品。

邱纯潮表示：“研发投入方面，RoboSense始终保持高度的资源倾斜。我们将利用前期积累的人才与技术，持续聚焦于视觉、触觉、电机以及执行单元等关键模块，为AI机器人时代提供核心增量部件及解决方案，降低机器人应用的技术和成本门槛，助力行业更快实现智能化和规模化落地。”

秉持成为“全球领先的机器人技术平台公司”的清晰愿景，集团将坚持深耕汽车与机器人两大核心主阵地，通过持续创新的机器人技术，让世界更安全，让生活更智能。