前三季度微弱优势领先宁波，天津会被反超吗？

21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生柯静娴 杭州报道

四季度，宁波和天津的城市排位赛仍有悬念。

从万亿GDP城市排位看，宁波、天津都是今年冲击“十强”的潜在选手。今年前三季度，天津、宁波这两座城市位列万亿GDP城市的第11、12位，与第十名南京的GDP差距仅分别为451亿元、480亿元。

宁波和天津这两座滨海城市，在今年展现了一场你追我赶的城市竞逐赛。一季度，宁波以3992.2亿元的GDP总量领先天津，上升为第11名；上半年，宁波继续领先天津，但GDP差距由一季度的102.1亿元缩小为16.78亿元；前三季度，天津反超宁波，但领先优势仅为29.57亿元。

四季度，宁波能否反超天津，在2019年起连续5年位列万亿之城第12名后，再次实现年度位次上升？天津又是否有潜力保持优势、继续冲刺，重返阔别5年之久的“十强”席位？一切尚未有定数。

时隔5年宁波想要再进位

宁波会在蓄力5年之后，迎来城市位次的再次进阶吗？

今年前三季度，宁波全市地区生产总值12644.3亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，位列第12名，GDP与第11名天津仅差距不足30亿元。

宁波在近5年保持稳定的成长速度，城市内生动力日渐增强。

2018年，宁波与郑州双双晋级GDP万亿城市，那一年，我国的万亿之城由14座扩容至16座，宁波位列第15名。随后一年，宁波继续冲刺，连升3名，最终在2019年的17座万亿之城中位列12名。

自2019年到2023年，万亿GDP城市已经扩容至26座，宁波在第12名的年度排位上一待就是5年。这是经济发展的规律，城市经济规模越大，强者恒强效应越明显，宁波之前，临近的杭州、武汉、南京、天津都是综合实力强大的城市。

不过，2019年~2023年，宁波的GDP增速基本保持稳定增长，分别为6.8%、3.4%、8.2%、3.5%、5.5%。同期，宁波的规上工业增加值也保持较高增速，分别为6.4%、5.2%、11.9%、3.8%、6.6%。

2023年，杭州、武汉携手进入两万亿俱乐部。同期，GDP总量在1.5万亿到2万亿之间城市由高到低分别为南京、天津、宁波、青岛、无锡，这5座城市是两万亿之城后备军。

但从最有潜力的南京看，今年前三季度南京GDP总量为13124.43亿元，增速为4.4%，没有跑赢全国平均线。今年，我国大概率不会有城市冲线“两万亿俱乐部”。

不过，GDP十强名单可能会迎来洗牌，天津、宁波、青岛继续拉近与南京的距离，与“十强”晋级圈越靠越近。

宁波是单项冠军之城，正在向全球智造创新之都跨越。截至2023年末，宁波民营主体134.1万户，占各类市场主体总量的96.7%。

目前，宁波已是全国首个“单项冠军”破百的城市，而早在2017年，工信部公布的首批104家制造业单项冠军企业名单中，宁波仅2家入选。

“宁波人有一股不服输的劲头。像‘小巨人’企业，宁波现在发展得很好，包括新能源汽车等新兴产业，宁波也抓住机遇。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

今年前三季度，宁波全市规模以上工业增加值同比增长7.8%。其中，汽车制造、金属制品和计算机通信等行业增加值分别实现21.8%、16.3%和8.7%的高速增长。

从新兴产业看，前三季度，宁波人工智能、高端装备、战略新兴和高新技术等规上制造业增加值分别增长13.7%、13.4%、13.3%和9.9%。

以新能源汽车为例，此前，宁波已出台《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023-2030年）》《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》等系列文件。宁波提出，到2025年，要力争培育形成10个以上的新能源整车品牌，把新能源汽车的产量提升到70万辆以上，占全省比重超过50%，占全国比重超过5%。

随着新能源汽车产业迅速发展，宁波具备优势的汽车零部件企业集聚效应更加明显，未来可能会形成汽车零部件高端制造的集聚地。

10月10日，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获得交通运输部、浙江省人民政府联合批复，其中预测2035年宁波舟山港货物总吞吐量达18亿吨，持续位居全球第一，集装箱吞吐量达6000万标箱，有力支撑大宗商品资源全球配置能力建设、浙江高水平开放融合发展、甬舟共建海洋中心城市。 

曾刚认为，宁波发挥港口优势，从干散货为主的港口运输结构，逐渐往高端化进阶，积极开展集装箱运输，同时拓展港航高附加值产业链。宁波是浙江“第二城”，虽然面临强省会的压力，但积极寻找发展机会，有较大的潜力。

天津能否重返前十

今年前三季度，天津以29.57亿元的微弱优势领先宁波，继续保持在万亿之城第11位，但经济增速、工业增长有放缓迹象。

前三季度，天津经济总量为12673亿元，实际增速和名义增速均低于全国平均水平。同期，天津第二产业的实际增速仅有3.3％，其中传统制造业增速仅有2.3％。

宁波和天津的城市排名竞逐，是宁波的突围赛，也是天津的守擂赛。自2020年起，天津持续排在第11位，宁波则是第12位，但两座城市间的GDP差距继续缩小。

天津是我国四大直辖市之一，也是国家中心城市。早在2011年，天津市经济总量跨上万亿元台阶，2016年，天津GDP在全国排名第5，2017年~2018年，天津在万亿之城中排在第6，2019年，天津卡在第10名，比上一年下降4名。2020年~2023年，天津持续稳定在万亿之城第11名。

在2020年~2023年，天津的GDP增速经历了较大波动，例如2020年为1.5%，2021年为6.6%，2022年为1%，2023年为4.3%。规上工业增加值数据也有明显波动，2022年，天津的规上工业增加值负增长，随后2023年增速为3.7%，今年前三季度为3.2%。

天津是我国北方的重要大城市，综合实力依旧位居前列。此前，天津的经济发展主要依赖于传统的重工业和制造业。目前，天津正在发力，加强京津协同创新和产业协作，重新找到转型发展的动能。

前三季度，天津工业机器人、集成电路、服务机器人等新产品的产量分别增长11.3%、10%和7.5%。同期，天津高技术产业投资同比增长11.6%，其中高技术服务业投资增长25.2%。战略性新兴产业的投资在加速积蓄力量，前三季度，天津战略性新兴产业投资增长6.4%。

2024年天津市政府工作报告提出，全力推动京津冀协同发展走深走实，包括主动服务承接北京非首都功能疏解，唱好京津“双城记”，更加注重发挥京津协同创新和产业协作优势。健全科技成果转化供需对接清单机制，强化科技、人才、金融等配套服务和政策协同，做实京津冀国家技术创新中心天津中心，深化天开园与北京科教资源全面合作。

在曾刚看来，天津作为直辖市，虽然离北京近，但是科技成果转化方面没有发挥出优势，未来还需要加大发展主动性。