中方针对欧盟关税采取反制措施，考虑提高进口大排量燃油车关税

盖世汽车讯 在欧盟成员国投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后，中国方面正在研究提高进口大排量燃油车的关税，并将开始对欧洲出口的白兰地征收关税，这或使中欧之间的贸易冲突进一步升级。

10月8日，中国商务部在一份声明中表示，中方正在研究提高进口大排量（动机排量大于2.5升）燃油车关税等措施，坚定维护中国产业和企业正当权益。

据乘联会测算，欧洲每年出口到中国的2.5升排量以上的乘用车总金额已经达到180亿美元，这一数字高于中国2023年出口到欧洲电动汽车的金额。如果中方提高临时关税税率，欧洲对华汽车出口将遭受打击。

其中，德国汽车制造商或将首当其冲。中国海关数据显示，去年，德国对中国的2.5升及以上排量汽车出口额达到了12亿美元。另外据Stifel Research的数据，出口到中国的这类汽车约占大众汽车总销量的1%，宝马为2%，梅赛德斯为4%，而保时捷则高达17%。

除此之外，商务部在另一份声明中表示，10月8日，中方依法决定对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。自10月11日起，进口经营者在进口原产于欧盟的相关白兰地时，应向海关提供相应的保证金。

这对轩尼诗（Hennessy）和人头马（Remy Martin）等法国白兰地酒品牌造成了打击，因为当前中国进口的大部分白兰地均来自法国。去年，法国对中国的白兰地出口额达到17亿美元，占中国进口白兰地的99%。

上述消息公布后，欧洲汽车制造商和白兰地公司的股价纷纷下跌。其中，宝马集团股价下跌3%，梅赛德斯-奔驰集团股价下跌2.6%。法国酒业集团人头马君度（Remy Cointreau）的股价下跌逾8%。

当前，中欧双方的谈判仍在继续，距离终裁仍有一段时间的窗口期，中方的最新声明可能是向欧盟方面施压，要求找到替代电动车关税的办法。