来源:中国基金报
2024-09-20 17:48:21
(原标题:蔚来李斌回应!)
来源:中国基金报记者 邱德坤 拍摄 不过,新车上市要应对产能爬坡的问题。李斌介绍,目前,蔚来合肥工厂可实现的月度产能为1万辆蔚来汽车、2万辆乐道汽车。 李斌预测:“乐道L60的产能,争取实现10月5000辆、11月1万辆、明年1月1.6万辆、明年3月2万辆的目标。” 乐道作为蔚来的新品牌之一,此前一直被李斌等管理层寄予厚望,希望能在大众市场上占据有利地位。 李斌在今年二季度财报会上预计,乐道的销量上限将比蔚来高很多,中长期的毛利率目标为15%。 “乐道规划每年推出一款新车,明年将投放一款中大型SUV。”李斌最新透露,乐道新车在两年前已经立项,明年三季度即可交付。 着眼于商业上可持续发展 记者在现场注意到,李斌在此次采访中,回应了蔚来成立近10年仍未能盈利的问题。 “蔚来目前还在挖地基的阶段,我们做的很多事情都是需要时间才能看到它的价值。”李斌说,以蔚来目前的体量,能挣大钱反而有问题。 2024年第二季度,蔚来净亏损为50.46亿元,同比下降16.7%。目前,蔚来的月度交付量稳定在2万辆左右。
图为:蔚来2024年第二季度部分财务数据
业内人士介绍,汽车是一个资金、技术和人才都很密集的行业,产业链也非常长,需要提升规模效应才能降本增效,此前多家汽车公司也是在努力多年后才实现盈利。 李斌强调,蔚来经营的一个原则是遵循商业上可持续发展,即要着眼于长期。他认为,第一天就挣钱的生意,不一定是好生意。 “现在油车很挣钱,蔚来要学他们吗?要去做油车吗?”李斌在现场称,现在全网教他做CEO,但他从上大学开始创业就挣钱了。
编辑:舰长 审核:木鱼
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