直击2024北京车展：融合与碰撞，预见汽车新生态

时隔4年，延期2年的第18届北京车展终于强势回归。本届北京国际汽车展览会的主题为“新时代 新汽车”，并从今日开始在中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆正式启幕，展会总面积为22万平方米。

官方资料显示，本届北京车展全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型278个。

作为今年国内首个国际A级车展，时隔四年重新回归的北京车展依然是车市风向标，代表了今年国内汽车市场的竞争态势和发展方向，当前汽车行业正在经历的变化，是汽车动力源从燃油到电能的变化，是汽车从代步工具到智能终端的变化，更是整个汽车行业生态链、行业格局的重新塑造。汽车企业和科技巨头们，在跨界融合中激烈碰撞，汽车行业的争夺，从产品和技术到服务和商业模式，逐渐渗透到更广泛的生态之争。

毫无疑问，智能化将成为本届车展的一大重要看点。随着AI技术的不断革新，华为、小米等知名企业让智能汽车进一步破圈，彻底打开了消费者对智能汽车的想象空间。

本届车展上，亲自下场造车的小米和帮助车企造好车、掌握强势行业话语权的华为鸿蒙智行自然备受瞩目。小米SU7和享界S9正是冉冉升起的行业新星。

除了自主品牌的高举高打，跨国车企也开启了电动反攻。十天前，德国总理朔尔茨开启的为期三天的正式访华之旅中，宝马CEO齐普策、奔驰CEO康林松均在随行代表团之列，再度重现了去年上海车展外国车企高管齐聚的景象。

在今年的北京车展上，包括奔驰、宝马、大众在内的德国车企，都将带来多款新能源产品，例如电动大G和纯电动Macan。