星越L增程电动版对比RAV4荣放双擎E+

[汽车之家 车型PK]  这两年消费者选择车型除了此前重视的实用、空间、外观以及配置之外，越来越多的开始将使用成本放到了很重要的考虑位置，这也是新能源车热销的原因之一。但还是有不少家庭家里只有一台车型，那混合动力的产品就很适合他们了。既能满足经济性需求，又不用担心里程焦虑，今天我们这两台对比的吉利星越L增程电动版和丰田RAV4荣放双擎E+就是口碑和实力都很强的产品。

吉利星越L增程电动版是插电式混合动力产品，从名字来看厂方还是希望用户将它当做一台可以纯电为主驱动的产品。的确和普通的插电式混合动力车型不同，它有40多kWh的电池组，WLTC续航里程也可以达到200km以上，并带有快充接口，日常纯电通勤也不会觉得不方便。目前在售的有两款车型，售价23.97和25.37万元，我们对比的是25.37万元的旗舰版。

丰田RAV4荣放双擎E+是传统的PHEV车型，只有慢充接口，电池容量15.984kWh，WLTC纯电续航里程78km，对于不少用户来说如果家里没有充电桩的话，它的大部分时间都是混动或者燃油驱动，不过动力是它的优势，电动机和汽油机参数都不错。目前在售的四款车型，官方指导价24.88-29.68万元，我们对比的是售价25.68万的两驱精英Pro车型。

两台车都是基于燃油版车型打造，相比之下星越L增程电动版的区别更大，个性的格栅以及扁平化设计风格的车头看着既简洁又不失精致，同时也能让人一眼认出它的新能源属性。RAV4荣放双擎E+和燃油版区别就不大了，只有车标及后翼子板充电口好分辨，它整体的设计都偏硬派风格，与对手明显不同。在尺寸部分，星越L增程电动版全面领先，尤其是轴距多出了很多也为车内空间打下好基础。

星越L增程电动版的内饰将科技感和豪华融合的不错，双拼色的搭配也很适合家庭用户，耐脏还不显得沉重。它使用了三块屏幕来布局中控台，也是这批车很爱用的元素，主要是为了可以照顾副驾行车时对娱乐系统的需求。而内饰的用料材质也有很多皮质，对于二十多万的车来说肯定可以交卷了。

RAV4荣放双擎E+的内饰设计与对手风格也不一样，延续了外观硬派感觉，银色的饰条以及占据主要位置的空调旋钮都是加强这一感觉的元素。车内以黑色风格为主，对称的样子配合悬浮式屏幕，论科技感和豪华感和对手比差了点，用起来是挺方便的。

星越L增程电动版的全液晶仪表国风主题与车内也很大，多媒体系统使用了8155芯片，运转流畅性和功能都不会有后顾之忧，并配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，也是目前主流的科技配置。对比之下RAV4荣放双擎E+就显得有些朴素了，多媒体的视觉效果以及功能都不是那么的丰富，能满足够用的需求。辅助驾驶部分虽然都达到L2，但星越L增程电动版配置更丰富，多了交通标识识别、开门预警、并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动变道辅助以及自动泊车等，RAV4荣放双擎E+则配有膝部气囊。

空间的对比和车身尺寸息息相关，星越L增程电动版有先天优势，尤其是车内横向以及后排腿部空间上都是它所擅长的部分，后备厢也会因此更有优势。RAV4荣放双擎E+的头部空间表现不错，后排放倒后空间也有不错水准，而且车内储物也是日系车型的优势项目。

动力上星越L增程电动版两款车型都是1.5T+前置永磁同步电机的组合，最大功率分别为110kW和107kW，峰值扭矩分别为225N·m和338N·m。配备了41.2kWh的电池组，WLTC纯电续航可达205km，并支持快充和对外放电功能，首任车主电池组不限年限和里程质保。

RAV4荣放双擎E+有两种组合，分别是2.5L+前永磁同步电机以及2.5L+双电机的版本。我们对比的两驱版本最大功率分别为132kW和134kW，峰值扭矩分别为224N·m和270N·m。搭配15.984kWh的电池组WLTC续航里程78km，只支持慢充，官方提供八年或20万公里电池组质保。

总结：

虽然两台都是插电混合动力车型，但所适应的人群是不太相同的，吉利星越L增程电动版产品精致度更高，配置齐全并且最大的优势是一块大电池，是一台你日常也可以当做纯电车型使用，高速时有油又有电，可以解决里程焦虑的车型。而RAV4荣放双擎E+则是传统的PHEV车，有点过渡产品的意思，纯电续航里程不长而且只能快充，更适合对纯电需求没那么强烈，又比较在乎动力的消费者。