2021年中国动车组行业市场现状与发展前景分析 四大发展趋势将成为行业发展突破口

国内轨道交通装备行业主要上市企业：庞巴迪公司(BBDb)、阿尔斯通(ALSO)、西门子公司(SIEGn)、中国中车(601766)、康尼机电(603111)、中国通号(688009)、交控科技(688015)、今创集团(603680)、晋西车轴(600495)、新筑股份(002480)、思维列控(603508)、神州高铁(000008)等

本文核心数据：动车组产量、动车组保有量

整体产量波动下降

2015-2020年，中国动车组产量波动下降。根据国家统计局数据显示，2020年12月中国动车组产量为493辆，同比增长140.5%;2020年1-12月中国动车组累计产量为2056辆，累计下降2.9%。

保有量呈现缓慢上升态势

2015-2020年我国动车组数量逐年增长。2019年突破3600标准组，达到3665标准组，较2018年增加443标准组，同比增长13.7%。2020年，全国铁路客车拥有量为7.6万辆。其中，动车组3928标准组。

国产化进程加快，车型逐渐丰富

总体来看，我国动车组国产化率较高。在2007年时，主力车型的国产化率已经达到70%以上。近年来我国动车组快速发展，目前“复兴号”的国产化率在84%左右，国产化率进程不断加快。且中国动车组中复兴号动车组约有690组，占世界高速列车总保有量的一半以上。

不仅如此，我国动车组车型逐渐丰富。从最开始的内燃动车组，到现在的电动车组系列、和谐号系列、复兴号系列动车组逐渐占领市场。

未来保有量将超过6000标准组

动车组将朝着智能化、轻量化发展，安全和环保性能不断优化，且注重灵活编组、结合艺术美学等方面设计，还会提供多元化客运功能服务。

近年来我国动车组的产量趋于稳定，但我国高速铁路网规模仍在不断扩张，且我国高铁热度不减，预计我国动车组的需求量将会继续增长，结合2018-2020年动车组保有量增长量的年均复合增长率为8.57%，未来五年中国动车组保有量将保持同样的增速继续增长。经过初步估算，到2026年新增动车组需求规模或接近6270标准组。

未来呈四大发展趋势

根据2021年8月国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，中国动车组在未来发展中将加强新型载运工具研发应用。据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍，未来，中国铁路动车组主要发展方向确定为四个方向，分别为更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组和高铁快运动车组。