国货航: 2025年三季度报告内容摘要

证券代码：001391 证券简称：国货航 公告编号：2025-058

中国国际货运航空股份有限公司2025年三季度报告

重要内容提示： 1. 董事会及董事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 2. 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明：保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。 3. 三季度财务会计报告是否经过审计：否

一、主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据：否

注：Pt为个百分点。

2025年前三季度，公司实现营业收入166.36亿元，同比增加16.92%。其中，主营业务收入为165.63亿元，同比增加17.04%，其他业务收入为0.73亿元，同比减少5.47%。

分产品的主营业务收入和毛利情况如下表所示：

表1.各业务板块营业收入情况 | 业务板块 | 2025年1-9月收入金额（万元） | 收入占比 | 2024年1-9月收入金额（万元） | 收入占比 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 航空货运 | 1,175,243.95 | 70.96% | 1,049,809.24 | 74.18% | 11.95% | | 航空货站服务 | 103,700.19 | 6.26% | 97,908.97 | 6.92% | 5.91% | | 综合物流解决方案 | 377,358.18 | 22.78% | 267,428.09 | 18.90% | 41.11% | | 合计 | 1,656,302.32 | 100.00% | 1,415,146.31 | 100.00% | 17.04% |

表2.各业务板块毛利和毛利率情况 | 业务板块 | 2025年1-9月毛利（万元） | 毛利率 | 2024年1-9月毛利（万元） | 毛利率 | 毛利同比 | 毛利率同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 航空货运 | 189,392.03 | 16.12% | 145,287.73 | 13.84% | 30.36% | 增加2.28Pt | | 航空货站服务 | 6,553.61 | 6.32% | 3,753.22 | 3.83% | 74.61% | 增加2.49Pt | | 综合物流解决方案 | 65,869.01 | 17.46% | 33,207.81 | 12.42% | 98.35% | 增加5.04Pt | | 合计 | 261,814.65 | 15.81% | 182,248.77 | 12.88% | 43.66% | 增加2.93Pt |

注：Pt为个百分点。

（二）非经常性损益项目和金额 单位：元 | 项目 | 本报告期金额 | 年初至报告期期末金额 | 说明 | | --- | --- | --- | --- | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） | -76,117 | 147,381 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 1,735,564 | 54,063,586 | 主要是航线及货物等方面的政府补贴 | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | -1,533,857 | 31,970 | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 1,599,592 | 2,949,829 | | | 减：所得税影响额 | 1,176,040 | 14,298,191 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 41 | 822 | | | 合计 | 549,101 | 42,893,753 | -- |

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：不适用

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明：不适用

（三）主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因 | 项目 | 7-9月发生额 | 同期发生额 | 变动幅度 | 原因说明 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 595,776,727 | 438,346,177 | 35.91% | 主要原因系2025年三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） | 595,227,626 | 437,174,301 | 36.15% | 主要原因系2025年三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 | | 项目 | 1-9月发生额 | 同期发生额 | 变动幅度 | 原因说明 | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 1,835,953,836 | 1,104,573,579 | 66.21% | 主要原因系2025年前三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） | 1,793,060,083 | 1,093,002,595 | 64.05% | 主要原因系2025年前三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | 2,893,041,216 | 1,762,806,992 | 64.12% | 主要是营业收入及利润增加所致 | | 基本每股收益（元/股） | 0.15 | 0.10 | 50.00% | 主要原因系2025年前三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 | | 稀释每股收益（元/股） | 0.15 | 0.10 | 50.00% | 主要原因系2025年前三季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。 |

二、股东信息 （一）普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表 单位：股

报告期末普通股股东总数：134,973 报告期末表决权恢复的优先股股东总数（如有）：0

前10名股东持股情况（不含通过转融通出借股份） | 股东名称 | 股东性质 | 持股比例 | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 股份状态 | 数量 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 中国航空资本控股有限责任公司 | 国有法人 | 39.40% | 4,810,479,654 | 4,810,479,654 | 无 | 0 | | 浙江菜鸟供应链管理有限公司 | 境内非国有法人 | 13.13% | 1,603,429,081 | 1,603,429,081 | 无 | 0 | | 國泰航空中國貨運控股有限公司 | 境外法人 | 10.72% | 1,308,823,530 | 1,308,823,530 | 无 | 0 | | 朗星有限公司 | 境外法人 | 10.29% | 1,256,470,588 | 1,256,470,588 | 无 | 0 | | 深国际控股（深圳）有限公司 | 国有法人 | 8.76% | 1,068,952,720 | 1,068,952,720 | 无 | 0 | | 国改双百发展基金管理有限公司－杭州国改双百创新股权投资合伙企业（有限合伙） | 其他 | 4.38% | 534,476,360 | 534,476,360 | 无 | 0 | | 中国航空油料集团有限公司 | 国有法人 | 2.04% | 248,996,897 | 248,996,897 | 无 | 0 | | 国风投创新私募基金管理有限公司－国风投创新投资基金股份有限公司 | 其他 | 1.02% | 124,498,447 | 124,498,447 | 无 | 0 | | 天津宇驰企业管理合伙企业（有限合伙） | 境内非国有法人 | 0.88% | 106,895,272 | 106,895,272 | 质押 | 53,838,261 | | 湖北省铁路发展基金有限责任公司 | 境内非国有法人 | 0.61% | 74,699,068 | 74,699,068 | 无 | 0 | | 国开投资基金管理有限责任公司－京津冀协同发展产业投资基金（有限合伙） | 其他 | 0.61% | 74,699,068 | 74,699,068 | 无 | 0 |

前10名无限售条件股东持股情况（不含通过转融通出借股份、高管锁定股） | 股东名称 | 持有无限售条件股份数量 | 股份种类 | 数量 | | --- | --- | --- | --- | | 中国工商银行股份有限公司－华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 14,442,577 | 人民币普通股 | 14,442,577 | | 中国建设银行股份有限公司－易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金 | 10,516,400 | 人民币普通股 | 10,516,400 | | 中国工商银行股份有限公司－华夏沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 7,848,686 | 人民币普通股 | 7,848,686 | | 何永权 | 7,042,500 | 人民币普通股 | 7,042,500 | | 中国银行股份有限公司－嘉实沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 6,769,400 | 人民币普通股 | 6,769,400 | | 香港中央结算有限公司 | 6,695,706 | 人民币普通股 | 6,695,706 | | 殷洪光 | 2,790,000 | 人民币普通股 | 2,790,000 | | 林俊 | 2,627,100 | 人民币普通股 | 2,627,100 | | 刘春梅 | 2,263,200 | 人民币普通股 | 2,263,200 | | 富洲冶金工程机械江苏有限公司 | 2,258,500 | 人民币普通股 | 2,258,500 |

上述股东关联关系或一致行动的说明：国泰航空中国货运控股有限公司与朗星有限公司均为受国泰航空有限公司控制的企业；杭州国改双百创新股权投资合伙企业（有限合伙）与国风投创新投资基金股份有限公司同受中国国新控股有限责任公司控制，为一致行动人。除上述情形外，未知其他股东是否存在关联关系及是否属于《上市公司收购管理办法》规定的一致行动人。

前10名股东参与融资融券业务情况说明（如有）：前10名股东未参与融资融券或通过信用担保账户持股。前10名无限售条件股东中参与融资融券或通过信用担保账户持股情况如下：股东何永权通过国泰海通证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户持有公司股份数量为7,042,500股，未通过普通证券账户持股；股东林俊通过江海证券有限公司客户信用交易担保证券账户持有公司股份数量为1,950,000股，通过普通证券账户持有公司股份数量为677,100股；股东刘春梅通过浙商证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户持有公司股份数量为2,263,200股，未通过普通证券账户持股；股东富洲冶金工程机械江苏有限公司通过东吴证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户持有公司股份数量为2,258,500股，未通过普通证券账户持股。

持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况：不适用

前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化：不适用

（二）公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表：不适用

三、其他重要事项 2025年7月，公司实施2024年度权益分派，具体内容请见公司2025年7月4日于深圳证券交易所网站（www.szse.cn）及指定媒体披露的《中国国际货运航空股份有限公司2024年度权益分派实施公告》。

四、季度财务报表 （一）财务报表 1、合并资产负债表 编制单位：中国国际货运航空股份有限公司 2025年09月30日 单位：元

法定代表人：陈松 主管会计工作负责人：李一川 会计机构负责人：齐正纲

2、合并年初到报告期末利润表 单位：元

法定代表人：陈松 主管会计工作负责人：李一川 会计机构负责人：齐正纲

3、合并年初到报告期末现金流量表 单位：元

（二）2025年起首次执行新会计准则调整首次执行当年年初财务报表相关项目情况：不适用

（三）审计报告 第三季度财务会计报告是否经过审计：否 公司第三季度财务会计报告未经审计。

中国国际货运航空股份有限公司董事会 2025年10月28日