广联航空：9月2日进行路演，招商证券、华商基金等多家机构参与

证券之星消息，2025年9月3日广联航空（300900）发布公告称公司于2025年9月2日进行路演，招商证券王超 战泳壮 王逸卿 廖世刚 孙行健、华商基金徐乔威、君牛基金谢茜如、杜达改参与。

具体内容如下：
问：介绍会议基本情况
答：2025年上半年，公司业绩保持稳定增长态势，经营质量持续优化。实现营业收入 5.77亿元，同比增长 26.64%；归母净利润 5,584 万元，同比增长 36.97%，研发投入 3,359 万元，持续加码技术创新。
公司紧密围绕国家制造业高端化、智能化、绿色化转型要求，聚焦“海-陆-空-天”全空间装备体系布局，以航空工装、航空航天零部件及无人机业务为双轮驱动，推动业务向高附加值领域倾斜，同时在海洋领域、商业航天等新兴领域拓展，构建多元化发展格局。
2、公司 2025 年新增的海域业务具体涵盖哪些领域？目前竞争优势如何？研发资源的倾斜方向将如何规划？
海域业务是公司 2025年重点拓展的新兴方向，聚焦无人船、无人潜航器等前沿领域，通过轻量化设计探索复合材料在船体结构、上层建筑的创新应用，当前已形成水面与水下舰艇结构件的研发制造能力。
公司的核心竞争优势源于“跨领域技术迁移+全链条能力构建”的双重壁垒，通过将航空航天领域积淀的复合材料技术、精密制造工艺与系统集成经验，创新性迁移至海洋装备领域，实现船体结构轻量化与性能跃升，构建“工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证”的全链条交付能力，解决传统金属船体耐蚀性差、能耗高的痛点，快速响应客户定制化需求，缩短产品研发与交付周期。同时，通过与国内船舶领域权威院校共建联合创新中心，持续强化产学研协同创新能力，将技术优势转化为产品竞争力，进而构筑市场竞争力。
公司将以“战略需求为基、市场潜力为翼”拓展场景边界，重点聚焦复合材料在船体结构的创新应用，突破轻量化、高耐蚀、抗极端海洋环境的材料工艺瓶颈，研发投入将随业务进阶逐步提升，以持续的技术迭代筑牢行业领先地位，助力国家海洋装备向高端化、智能化升级。
3、领导，请问公司在商业航天领域有哪些布局？未来增长潜力如何？
2025年上半年，公司依托在航空航天领域长期沉淀的精密制造技术、一体化研发设计能力及严苛的质量管控体系，持续推进产业布局深化与资源整合，聚焦商业航天产业链关键环节，在运载火箭结构部件、航天器配套组件等领域开展技术攻关与产品研发，将商业航天纳入战略发展核心版图，已构建起覆盖设计、生产、检测的一体化业务能力，形成与商业航天产业快速发展相适配的服务体系。未来，公司将持续强化核心技术优势，优化业务结构，积极把握产业发展红利，力争实现经营规模与盈利水平的协同提升，为商业航天产业高质量发展注入动力。
4、董秘您好，过去四年公司营收保持增长态势但毛利率有所下降，主要原因是什么？未来利润端能否改善？
通过深耕航空航天领域与拓展市场边界，持续完善产品服务矩阵、强化客户合作粘性，公司积极顺应行业发展机遇，获取相应订单，营业收入呈稳定增长态势。毛利率呈现阶段性调整，主要系行业竞争格局动态演变、新业务板块前期研发与产能建设投入增加等因素综合作用，属于公司规模产能爬坡期的阶段性特征。
未来，随着公司核心技术成果转化效率提升、高附加值产品占比持续优化，叠加精细化成本管控体系的深化落地，依托航空航天产业长期发展红利，公司盈利水平有望逐步改善，为全体股东创造更具可持续性的价值报。
5、毕总，请您一下，公司在智能工厂建设、绿色生产方面有哪些举措？
国家推动制造业高端化、智能化、绿色化转型，是产业高质量发展的核心导向，也是公司战略布局的重要遵循。公司依托航空航天高端装备制造领域的技术积淀，践行可持续发展理念，持续引入数字化管控系统、自动化生产设备及智能检测技术，推动生产全流程的数据贯通与高效协同，提升生产效率、产品精度稳定性及柔性制造能力，同时通过优化生产工艺、推广节能装备与环保型原材料应用、强化资源循环利用及污染物排放管控等举措，持续降低生产环节的能源消耗与环境影响，构建与绿色发展要求相适配的生产运营体系。

广联航空（300900）主营业务：航空航天高端装备的研发、生产、制造。

广联航空2025年中报显示，公司主营收入5.77亿元，同比上升26.64%；归母净利润5584.15万元，同比上升36.97%；扣非净利润2640.81万元，同比下降27.37%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入3.11亿元，同比上升34.13%；单季度归母净利润989.3万元，同比下降3.63%；单季度扣非净利润641.73万元，同比下降30.85%；负债率69.72%，投资收益2780.05万元，财务费用4846.55万元，毛利率31.02%。

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