英唐智控：光大保德信基金、国海证券等多家机构于7月2日调研我司

证券之星消息，2025年7月9日英唐智控（300131）发布公告称光大保德信基金刘旭文、国海证券李明明、德邦证券沈鸿泰、华金证券王臣复于2025年7月2日调研我司。

具体内容如下：
问：公司布局车载显示芯片的优势？
答：（1）在显示驱动领域，本土企业主要聚焦在消费、工业等应用场景，车载显示芯片的绝大部分市场被台湾、韩国厂商占据，公司立足国产替代，已实现第一代车载DDIC、TDDI的稳定交付，相比较于台湾、韩国厂商公司更加具备本地化服务优势，可以保证上下游的供应链安全；（2）公司深耕电子元器件分销行业三十余年，积累了丰富的客户资源，尤其是汽车领域相关客户，针对车载显示产品，公司有望凭借自身资源及多年的渠道服务能力，将产品快速导入至客户。且在产品生产端，公司已同时打通境内、境外供应链，针对境内外市场可以提供更有竞争力的产品价格及市场推广方案；（3）公司的车载显示芯片目前已实现量产，相较于本土厂商，公司处于致力于车载显示芯片国产替代的前沿，在市场布局上具备先发优势，在核心技术研发与应用层面也拥有更为突出的技术优势。

问：公司车载 DDIC/TDDI 产品已量产交付至哪些客户？
答：公司车载DDIC/TDDI 的订单主要来自屏幕厂商，目前已交付至国内车企的8.4寸仪表屏项目、海外客户12.3寸的屏幕项目，并获得了境内外多家客户的屏幕项目定点和项目测试订单。

问：公司的车载显示芯片目前实现量产的有几颗？除了车载，其他领域是否有布局？
答：目前已经量产的车载显示芯片有2颗，处于研发流片阶段的有3颗，并预计在2025年底完成研发相关工作。除了在车载显示领域有布局，公司也在开发面向消费电子领域的显示驱动芯片，公司的OLEDDDIC产品已经完成研发设计即将进入流片阶段，未来有望拓展至笔电穿戴等中小尺寸的驱动产品。

问：公司在产业链整合方面有什么进展？
答：探索并购机遇，加速半导体业务推进，已纳入公司的重点工作规划。过去近五年，公司致力于半导体业务转型升级，研发力量与产能多集中于境外。随着国内半导体市场需求的快速增长，为更高效地响应市场变化、把握发展机遇，公司计划在国内加强整体的产业布局。一方面，公司计划通过并购方式在国内组建自有研发团队，充分整合国内优秀人才资源，提升研发创新能力，使产品研发更贴合国内市场需求，缩短产品上市周期。另一方面，公司希望逐步在国内布局自有产能，实现研发、生产、销售的全产业链本地化。
公司前期筹备过重组事项，因多方面原因已终止，但并购步伐不会就此止步，公司将继续借助有利的政策、市场环境，寻求在技术、市场、产品战略方向等方面与公司高度协同的产业链整合机会。

问：公司MEMS微振镜进度如何？产能方面是否存在障碍
答：公司MEMS微振镜已正式进入批量生产阶段，目前已在工业领域客户取得批量订单，其他领域客户的项目应用正在积极跟进中。产能方面，在前端CMOS工艺（由硅片切割至镜片）、后端MEMS工艺（自动化封装测试）在一定时期内能满足订单需求，随着项目的市场化进程，公司也将根据订单量逐步规划产能，满足市场需求。

问：MEMS微振镜尺寸越大，工艺难度是否更大？
答：公司目前量产及研发中的MEMS微振镜直径规格涵盖4mm，1mm1.6mm、8mm，镜面尺寸越大，振镜的悬梁臂受力越大，在长期振动过程中，悬梁臂会承受反复的机械应力，容易影响悬梁臂的结构完整性因此，镜面直径越大，对产品的稳定性与可靠性挑战更大。

问：已量产的MEMS微振镜目前价格如何？
答：现阶段，公司 MEMS 微振镜的生产主要在日本子公司开展，产品交付的客户大多集中在国内。在定价方面，公司会综合考量产品生产成本、运输成本等多方面因素。为提升产品市场竞争力，公司正从多个维度着手降低生产成本，目前正在筹备从6寸生产线转移至国内8寸代工生产线进行生产。后续，公司也会依据客户订单量的变化，灵活调整产品售价。

问：公司未来3-5年的发展战略是怎样的？
答：公司在维持现有分销业务板块规模稳定的基础上，将持续加大在芯片设计制造方面的投入，期望在未来3到5年内，芯片研发制造业务在公司整体业务中的占比能显著提升，成为支撑公司持续发展的核心力量，助力公司在半导体领域实现更大突破。

英唐智控（300131）主营业务：电子元器件分销,半导体元件、集成电路以及其他电子零部件的研发、制造、销售,软件研发、销售及维护等业务。

英唐智控2025年一季报显示，公司主营收入12.64亿元，同比上升0.55%；归母净利润1741.27万元，同比下降5.96%；扣非净利润1731.45万元，同比下降6.19%；负债率49.52%，投资收益18.12万元，财务费用1413.15万元，毛利率8.07%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4368.85万，融资余额增加；融券净流入4.44万，融券余额增加。

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