德众汽车：5月14日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星消息，2025年5月16日德众汽车（838030）发布公告称公司于2025年5月14日召开业绩说明会。

具体内容如下：
问：国家振国内内循环经济对公司今年有什么新的发展和新的机遇？
答：尊敬的投资者，您好！我们认为公司未来发展新机遇在于汽车后市场蓬勃发展，具体如下
1、报废机动车收从“废品处理”到“资源闭环”2023年修订的《报废机动车收管理办法实施细则》彻底激活了零部件再制造市场允许发动机、方向机等“五大总成”合规再利用，释放超千亿元的循环经济价值。2025年，中国报废机动车数量预计突破1500万辆，仅金属资源价值就超1200亿元。产业链上游，企业构建“收—拆解—再制造”闭环；下游，再制造件凭借性价比优势逐步进入维修市场，推动行业从“一次性拆解”向“全生命周期资源管理”转型。
2024年公司报废车辆收拆解业务营业收入7，757万元，同比增长194.41%，今年有望实现进一步增长。
2、动力电池收梯次利用与材料再生双轮驱动随着新能源车保有量突破6000万辆，2024年退役电池量超35万吨，动力电池收成为“第二锂矿”。在技术路径上，“梯次利用”与“材料再生”并行容量衰减至80%以下的电池，可用于储能电站、低速电动车等场景，延长生命周期；而锂、钴、镍等金属的再生收率已超90%，有效缓解资源依赖（2024年再生锂占比达20%）。
公司动力电池一期已完工，预计2025年下半年试产，目前还未产生营业收入及利润。
上述两个项目将成为公司未来主要发展项目。感谢您的关注！

问：公司目前销售的新能源汽车有哪些品牌？
答：尊敬的投资者您好，公司新能源汽车品牌有ITO问界、欧拉、广汽埃安、捷途山海、长城哈弗新能源。公司针对有不同喜好和不同购买力的消费者提供了多样化的购买选择。近年来，国家陆续出台了多项扶持新能源汽车发展的政策，在政策和市场的双重作用下，新能源汽车市场迎来里程碑式突破。近两年新能源汽车市场整体份额逐年在提升，新能源汽车项目为公司未来主要盈利增长点。感谢您的关注！

问：动力电池回收占比公司利润多少？
答：尊敬的投资者，您好！随着新能源车保有量持续增长，退役电池也将呈逐年增长趋势，动力电池收成为“第二锂矿”。公司动力电池一期已完工，预计2025年下半年试产，目前还未产生营业收入及利润，该产业为公司转型的亮点，感谢您的关注！

问：根据一季度报废汽车回收拆解量，预计未来变化情况？
答：尊敬的投资者，您好！公司2025年一季度报废车辆收拆解业务营业收入3500万，2025年1月5日，《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》发布，明确了支持报废汽车拆解循环经济产业发展的几项措施扩围支持老旧营运货车和农业机械报废更新、扩大汽车报废更新支持范围、完善汽车置换更新补贴标准以及加强收循环利用能力建设。基于此战略机遇,公司致力于构建全国性规范化汽车收拆解运营体系，通过模式创新与规模扩张实现产业升级。感谢您的关注！

问：公司分红时间是什么时候？
答：尊敬的投资者，公司已于2025年04月25号对权益分派（分红）进行了公告，在2024年年度股东会（5月15号）召开通过之后2个月内实施完毕。本次权益分派预案公司综合考虑了公司未来战略发展规划、经营资金需求和广大投资者短、中、长期利益而制定，公司对未来发展充满信心，以后年度，公司会综合考虑各方面因素设计权益分派方案，并按相关规则进行审议、披露。感谢您的关注！

问：今年内公司是否有并购标的和计划？
答：尊敬的投资者，目前公司暂无并购计划，始终关注市场热点新能源品牌及与当前核心业务具备战略协同性的优质标的，未来若有符合完善产业链、汽车后市场生态布局、能强化技术研发或资源整合能力的合作机会，我们将秉持审慎原则开展评估，并严格履行信息披露，感谢您的关注！

问：如何看待近期股价的走势？
答：尊敬的投资者，我对德众汽车的长期价值充满信心。短期股价波动受市场情绪与估值分歧影响，但公司基本面较为扎实。作为循环经济创新实践者，率先搭建“整车销售+充电生态+电池收”价值链。我们将继续聚焦核心优势，未来几年重点发力报废汽车折解和动力电池收拆解项目，挖掘更多更优质的盈利项目，以业绩增长馈投资者信任。感谢您的关注！

德众汽车（838030）主营业务：经营汽车及配件销售、汽车售后维修、汽车保险代理、代办车辆上牌上户、汽车租赁等业务。

德众汽车2025年一季报显示，公司主营收入5.74亿元，同比下降4.83%；归母净利润150.91万元，同比下降30.46%；扣非净利润128.6万元，同比下降7.65%；负债率67.37%，投资收益0.39万元，财务费用526.68万元，毛利率8.72%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入344.57万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。

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