钱江摩托：有知名机构彤源投资参与的多家机构于9月11日调研我司

证券之星消息，2024年9月11日钱江摩托（000913）发布公告称中信证券、浙商证券、招商银行、银华基金、华夏久盈、华源证券、华泰资产、国联基金、光证资管、睿郡资产、拾贝投资、山楂树资本、彤源投资、犁得尔基金、招商基金于2024年9月11日调研我司。

具体内容如下：
　　公司就投资者在本次交流中提出的问题进行了回复： 问：公司的产品线较长，如何高爆品率？
答：每个厂商都希望将产品做成爆款，但是产品和消费需求之间并不完全匹配，这决定于很多因素。公司具备大量的技术积累，车型平台完善，产品开发能力比较强，丰富的产品系列，具备爆款潜质。但因为品种较多，产品推广资源分配可能不均，部分产品未能有良好的市场表现。未来公司除继续推出具备优秀品质的产品外，会适当地控制新品推出的节奏，有效集中优势资源，使产品触达用户，以提高爆品概率。

问：公司的研发、营销团队的年龄层怎么样？
答：我们的主要客户群体是激情活力的年轻群体，所以研发团队、营销团队近年来逐渐趋于年轻化，以与客户共情。当然，一些关键的管理、基础研发、品控岗位是极具行业经验的专家，这样的配置能够很好的配合。

问：公司有用到新营销手段吗？
答：目前新的营销手段主要是投放抖音、快手、小红书、摩托范、自媒体等平台；海外主要是通过参加展会、参加 WSBK、MOTO2 等赛事、建立官网，以及通过自媒体宣传。

问：研发团队的激励方式是怎样？
答：基本的激励模式是薪资+绩效，以及部分核心、骨干人员参与股权激励计划。公司也在尝试经营体的方式，将产品的研发与销售绑定，根据销量可以参与提成。公司努力提供比周边其他可比公司更高的薪酬和福利，以吸引、培育和留用人才。

问：公司的战略重心在小排量通勤车还是大排量车？国内和国际市场分别是怎样的？
答：公司对小排量和大排量都比较重视。

国内市场仍然需要保持大排量车的市占率第一，并稳步提升；小排量车型上将更重视踏板车型，公司未来会推出更多的产品来争取更大的份额。

海外市场公司大排量的产品具备较强的产品力和性价比，也具备像 Benelli 这样的高端品牌支撑，具备成长空间，深耕欧洲市场和开拓南美市场是我们的重点；小排量车型在国际市场具备较大体量，我们会重视欧洲市场的深入，以及南美、非洲、东南亚等市场的开发。

问：海外代理商的开发情况怎样？
答：到目前我们已经有 60+合作商，一般是一个国家一个合作商，部分国家会有多个合作商，但会进行品牌和产品拆分。当地的渠道建设一般由合作商进行，公司会协助做好开店、广宣、服务等中后台工作。

问：公司东部新厂何时进行搬迁？
答：根据公司计划，预计于明年 11 月前完成搬迁，公司将会在今年年底前进行部分产线的试运行，以加快推进搬迁。

问：公司中期进行了分红，后续是否会延续这一策略？
答：基于报股东的考虑，在没有大的资金支出的时候，公司的分红原则是提高分红比例和频次，具体的比例需由当期董事会、股东大会审议决定。

问：近期的产销情况如何？大排量车型表现怎样？
答：根据摩托车商会的统计数据，7 月份我公司销售摩托车3.98 万辆，同比增长 22.5%，其中内销 2.27 万辆，同比增长35.2%，外销 1.71 万辆，同比增长 8.9%。

250cc 及 250cc 以上的大排量车销售 2 万辆。其中内销1.36 万辆，同比增长 106.3%,外销 0.64 万辆,同比增长 21.9%

问：公司欧 V+产品进度如何？预计什么时候完成？
答：公司 8 月份出口产品中已经有 20%以上为欧 V+产品，公司将会逐步进行切换，预计将于今年 12 月份全部完成。

问：公司启动重庆工厂的目的是什么？
答：启动重庆工厂是为了充分利用当地具备竞争力的配套资源，主要满足西南市场及国际市场的一些车型需要，也可以释放未来东部新厂的大排量车型产能。

钱江摩托（000913）主营业务：摩托车及配件的生产、销售、研究、设计和开发。

钱江摩托2024年中报显示，公司主营收入32.6亿元，同比上升12.54%；归母净利润3.49亿元，同比上升24.44%；扣非净利润3.22亿元，同比上升24.72%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入19.15亿元，同比上升22.51%；单季度归母净利润2.09亿元，同比上升1.33%；单季度扣非净利润2.07亿元，同比上升11.86%；负债率53.58%，投资收益-2181.52万元，财务费用-8352.97万元，毛利率28.0%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为22.88。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出240.99万，融资余额减少；融券净流出175.54万，融券余额减少。

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