中集车辆：10月30日进行路演，UBS、CPPIB等多家机构参与

证券之星消息，2023年10月30日中集车辆（301039）发布公告称公司于2023年10月30日进行路演，UBS、CPPIB、Dymon、Principal Asset Management、Sumitomo Mitsui DS Asset Management、Tokio Marine AM、Valliance、其他4家机构、Citi、Alliance Bernstein、Manulife、FIL、Polymer、Value Partners、Janus Henderson Investors、East Capital参与。

具体内容如下：

问：请公司前三季度北美业务表现如何？未来在北美地区有什么战略规划？

答：2023 年前三季度，本公司北美业务延续增长态势，夯实跨洋经营利基，营业收入和毛利率均同比提升。本公司将继续保持当地竞争优势，紧抓市场机会，实现稳健经营。

此外，本公司将推进北美“深空探索计划”，建设北美灯塔制造网络，通过资源与渠道共享、在多式联运产品组合进行销售创新、掌握关键 OE部件供应链、实现在北美 LoM中心建设，构建北美业务发展的新格局。

问：请“星链计划”如何升国内半挂车市场的毛利率？

答：“星链计划”将对国内半挂车商业模式进行变革，整合国内 7家半挂车工厂采购、生产、流通、制造、分配资源，通过模块化库存提升大批量交付能力，成为国内半挂车供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。目前，项目稳步推进，“星链计划”的新组织已构建成型。在“星链计划”的有效实施下，国内半挂车业务的毛利率已经得到提升；未来星链 LTP 产线投资会加速落地，国内半挂车业务将持续改善。

问：公司在今年推出了面向“第三次创业”的员工持股计划，能否介绍一下后续的推出规划与时间节点？

答：本公司已经构建第三次创业下的长效激励机制，并推出了员工持股计划。在 2023 年至 2027 年内，原则上滚动设立不超过四期持股计划。目前，我们已经发布了第一期员工持股计划，本公司后续的员工持股计划也在论证中，以激励和保留在本公司“第三次创业”发挥重要角色的高层、中层管理人员以及员工。希望通过员工持股计划建立共创同担共享的利益机制，丰富激励模式和激励手段，优化薪酬激励体系，逐步向薪酬证券化迈进。

问：请公司 2023 年第三季度利润环比下降的主要原因是什么？

答：（1）“星链计划”的新组织已构建成型，星链 LTP产线投资将落地，推动组织全面重塑、人员优化与精简，于第三季度产生了一次性费用。但是，在“星链计划”有效实施下，国内半挂车毛利率同比提升，经营质量也得到改善，打开新增长空间；（2）北美半挂车市场逐步恢复平稳，北美业务利润贡献与毛利率正逐步归常态；（3）中国专用车行业需求尚未全面复苏，本公司逆势向上，稳固基本盘，开启出海之路，在搅拌车、渣土车以及罐车的市场份额持续提升，但盈利能力尚待恢复。

中集车辆（301039）主营业务：半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。

中集车辆2023年三季报显示，公司主营收入195.68亿元，同比上升12.42%；归母净利润22.77亿元，同比上升244.64%；扣非净利润14.04亿元，同比上升112.59%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入60.99亿元，同比下降1.8%；单季度归母净利润3.81亿元，同比上升29.07%；单季度扣非净利润3.68亿元，同比上升18.15%；负债率37.01%，投资收益10.89亿元，财务费用-6824.43万元，毛利率18.8%。

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级3家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为16.8。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2030.01万，融资余额增加；融券净流出2594.72万，融券余额减少。

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