上汽集团： 公司将统筹抓好市场开拓与风险防范，推动经济运行质量效益稳步提升

上汽集团(600104)06月02日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司加大改革力度，国企要为经济复苏承担压舱石作用，业绩不能拉夸。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：请问:出口欧洲名爵和卖给国内是一样的吗？

上汽集团董秘：您好，上汽名爵MG定位“全球知名汽车品牌”，根据目标市场法规要求及用户需求特点，着力打造全球车型，为全球用户提供高品质的产品及服务体验。

投资者：公司要重视市值管理，公司市值反应投资者对公司未来的信心。公司市值管理做上去，不用广告，媒体天天免费广告，做不上去就天天报道业绩不行市值不行到处负面新闻影响公司形象。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：企业要为了股东社会员工创造利益，不能养闲人。大刀阔斧改革，降本减员增效、提高效率、提高治理水平才能浴火重生。减掉不产生经济效益的一切浪费。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：公司自主星云平台是否像大众MEB通用奥特能平台一样通用？名爵荣威智己飞凡五菱通吃？

上汽集团董秘：您好，“上汽星云”是上汽集团纯电动专属系统化整车平台，能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。它拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；采用三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现。MGMULAN是该平台打造的首款全球车型。未来，“上汽星云”纯电专属系统化平台将覆盖上汽旗下多个自主品牌。

投资者：董秘你好到4月底公司销售整车1,265,117，年报里面提到600万部？公司还有信心吗？

上汽集团董秘：您好，公司将统筹抓好市场开拓与风险防范，推动经济运行质量效益稳步提升。

投资者：董秘您好，贵公司2022年上半年所有者权益增加了近30亿元，请问这会带来利好消息，扭转公司股价下跌的局面吗？

上汽集团董秘：您好，上市公司股价受多重因素影响，公司的所有者权益增加与股价没有直接关联。股市有风险，投资需谨慎。

投资者：董秘您好，贵公司的未分配利润较高，且2022年又有所提升，请问这个未分配利润具体包括哪些内容？其中现金形式的未分配利润是多少？为什么不能打未分配利润分给股东？

上汽集团董秘：您好，未分配利润是公司的累计利润减去累计分红和提取盈余公积等之后计算得出。根据公司章程的规定，公司每年按照税后利润的一定百分比向投资者分配股利，留存的未分配利润主要用于企业未来经营发展等。

投资者：董秘您好，贵公司2022年上半年未分配利润增加70亿元，所有者权益增加30亿元，为什么所有者权益增加的比重小于未分配利润增加的比重？

上汽集团董秘：您好，主要是其他综合收益较年初减少所致。

投资者：产品矩阵不够全面，混动板块有漏网。比亚迪这一块收的盆满钵满，公司如何调整方向。

上汽集团董秘：您好，公司今年下半年将推出具有超长续航的全新一代插混eRX5以及EP39（EREV）等多款混动产品，并持续攻坚燃烧系统核心技术，目前驱动系统热效率达到43%；目标到2025年进一步提升至47%，在大幅降低能耗的同时，给用户带来高品质的电感化体验。

投资者：留给上汽只有2条路可以走1:几个品牌同时出新车资本市场上一炮打响，创新高，带动品牌向上，出现现象级操作2:继续躺尸，无脑运营，继而倒闭。请问贵司怎么选择

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议，公司优化了品牌阵营，为用户提供多样化的选择：智己定位“高端智能电动车品牌”，将率先搭载新一代“三电”系统、“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案等最新技术创新成果，为用户带来极致驾控、智能、安全体验，成为智慧新伙伴，未来三年，将再推出中型智能电动SUV、中型智能电动轿车等3款全新车型。飞凡和荣威致力成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，提供纯电、插混等多种新能源解决方案；飞凡品牌将为用户带来超越同级车的极智舒适感受，荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验，未来三年，将推出6款全新主力车型，1款入门型A级电动车、3款中型电动车、2款中大型电动车，以及至少5款混动产品。MG定位“全球知名汽车品牌”，传承百年经典，赋予运动、潮流等全新理念，让全球用户爱上中国车。五菱定位“人民的代步车”，为用户打造具有超高性价比的精品电动小车。上汽大众和上汽通用等合资品牌全面实施品牌焕新，将百年造车经验和电动智能新时代完美结合，推出更多满足中国消费者需求的新能源产品。

投资者：很多用户对这几年上汽的发展提出质疑，但其实上汽发展还不错，未来国内汽车市场已经饱和，残酷激烈的竞争环境是不可避免的，建议上汽目前学习丰田汽车，主要精力放在走出去，大量出口中国制造的汽车，也是为国争光，还出口创汇，打造中国制造品牌。因为有出口利润保证，建议国内上汽要更大胆的打价格战，抢占更高的市场份额，为未来激烈的市场竞争打好基础。

上汽集团董秘：您好，感谢您的肯定和建议。

投资者：没有卖不出的车，只有定位不准的尴尬，强大的品牌才能支撑品牌溢价，要重视品牌建设。做到同等价位价格最优成本最低。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：公司旗下上汽通用五菱再新能源做的不错，要加油干，摸索推广到飞凡智己荣威名爵全面开花。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：公司拥有强大的汽车制造底蕴却无人问津，不看产品技术内核，只看皮囊与壳，把公司定义为传统汽车、依赖合资不重视技术、这些不利标签影响公司形象和发展。公司有待需要多加对新时代用户宣传教育。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：新能源自动驾驶初期由个别好奇与经济强大的用户首先接受，大规模普及使用还得要看低成本高品质产品和用户迫切需求度（网约车：用低价跑得远新能源车能够带来可见的经济效益）决定。集团搭建一个通用大平台（物料、如大众MEB平台、充电桩、换电站、软件、各种子系统）适配多个子公司产品降低成本形成闭环优势，多个子公司利用好大平台降低成本在各个细分领域攻城拔寨。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议。

投资者：飞凡智己的车还是不错的，品牌建设与运营做的还不够好，要优化。

上汽集团董秘：您好，感谢您的肯定和建议。

投资者：国6实行近在眼前，公司的新能源业务又不甚理想，请问公司对未来的业绩展望是什么样的？市场占有率会不会被逐步蚕食？

上汽集团董秘：您好，公司将坚持以市场为导向，牢牢把握“新四化”的大方向，以自主品牌核心能力建设为主要抓手，以重大创新成果持续快速落地为驱动，以数字化转型为支撑，实现制造与服务并举发展，着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的新上汽。在继续保持整车销量国内行业领先地位的同时，着力推动结构调整和布局优化。计划到2025年，公司力争全球整车销量达到700万辆，其中：在品牌结构上，从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，自主品牌全球销量占比达到60%；在产品技术上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，新能源汽车占公司全球销量比例达到50%，整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车的国内销量占比超过50%；在市场结构上，从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变，海外销量达到150万辆，占比超过20%，力争成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，争创世界一流汽车企业。

投资者：董秘您好，请问公司对4s店是否有约束能力？力度如何？4s店声称对经保养后、维修出厂仅10天的车后半轴断裂、球头脱落无责任是否合理？盼复，谢谢！

上汽集团董秘：您好，品牌授权的4S店，在业务流程、服务标准等方面接受主机厂的指导、培训和指标考核。对于您反映的售后服务质量问题，可通过品牌方提供的服务热线联系解决。

投资者：公司要重视品牌建设，品牌拉夸无法形成竞争力。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议，公司进行了品牌战略优化，为用户提供多样化选择：智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。未来三年，智己将推出3款全新车型，飞凡、荣威、MG也将发布10余款新能源产品。

投资者：公司要加强品牌全面建设建设，荣威名爵不能把品牌晾在一边不出名，无法形成品牌竞争力。

上汽集团董秘：您好，感谢您的建议，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”，未来三年飞凡、荣威、MG将发布10余款新能源产品。

投资者：公司市值低于净资产差不多快一半了，能否回购注销股票，体现自身价值。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：为何公司深耕多年的自主品牌还没有新势力跑的快呢？这是什么原因呢？

上汽集团董秘：您好，公司自主品牌中高端智能电动车品牌智己和飞凡建立的时间截至目前仅2、3年时间，正处于起步阶段，新品牌的培育和被客户认知其价值都需要一个爬坡过坎的艰难过程。随着智己LS7上市交付，智己汽车月销售稳步攀升，并且4月份智己LS7成功夺得“30万元以上中国品牌纯电SUV”月度销量冠军。此外，“中大型纯电旗舰轿车”F7也已于4月下旬正式启动全国集中交付，单周交付量突破700辆。未来三年，智己和飞凡将推出多款全新车型，并将进一步加大营销网络建设力度，实现对目标用户的更高效触达和对用户需求的更快速响应。

投资者：贵公司目前的股价已跌至近7年来的低点，请问公司目前的生产经营状况是否发生重大变化？有无维护股价的举措？

上汽集团董秘：您好，公司密切关注股价走势，但股价表现受市场等多方面因素的影响，目前公司生产经营正常，如有重要事项，公司将严格按照相关规则履行信息披露义务。

投资者：上汽800v平台什么时候量产？

上汽集团董秘：您好，感谢您对公司的关注，目前公司计划在今明两年智己汽车新款车型上率先实现800V平台的量产落地。

投资者：查了一下，公司股价创下7年来的新低。问一下：公司发展规划实现了吗？

上汽集团董秘：您好，面对股价下跌，您的心情我们感同身受。目前公司正处于创新转型的关键阶段，企业经营业绩有所承压，股价表现也不够理想，但公司正加快创新转型，进一步聚焦资源，突破发展瓶颈，努力在智能电动车“新赛道”跑出加速度，并通过新赛道的创新因子赋能传统赛道，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。

投资者：董秘您好，面对不断下跌的股票，你们没有一点点应对措施么就

上汽集团董秘：您好，公司持续关注公司股价在二级市场的表现，上汽目前正处于创新转型的关键阶段，面临以燃油车为代表的传统赛道向新赛道换道竞争的阶段调整，企业经营业绩有所承压，同时股价还受到多重短期因素的叠加影响。从长期来看，提振股价关键是要加快创新转型，一方面聚焦资源，发力智能电动车“新赛道”，在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节取得突破，持续跑出加速度；另一方面，我们千方百计保持在“传统赛道”的领先优势，不断优化产销结构，并通过“新赛道”上探索形成的软件、算法、生态等“创新因子”对“传统赛道”进行改造和提升，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。

投资者：董秘好，股价又创新低，净资产只有5折多点，投资有风险没错，那是投资者事情，可公司真的觉得自己就值这个价，毫无措施与对策，这对20几万信任你的股东好吗？对公司健康经营是有利吗？真的要给市场发点利好的措施了。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：上汽集团是连续多年国内汽车出口第一，去年出口汽车达到101.7万辆，但在年报中没有看到上汽出口汽车营收具体有多少，净利润及净利率有多少？目前人民币有重回贬值态势，这对上汽集团汽车出口业务是否有提升盈利能力？

上汽集团董秘：您好，公司的出口业务涉及多个国家和币种，汇率变动对净利润的影响较为复杂。

投资者：首先祝贺贵司五菱GSEV平台air系列在印度换标为MG的comet上市。贵司自主品牌特别是飞凡智己的中高端车型转换为MG品牌在海外上市，是否已有切实的规划？推进进度如何？

上汽集团董秘：您好，公司将根据海外目标市场的用户需求特点，持续做强海外产品型谱，打造更具美誉度和影响力的“智能电动全球车”，加快推动上汽自主品牌走向全球。

投资者：请问：一年来贵公司股价连绵不断的阴跌，公司除了观望，还采取了什么措施？

上汽集团董秘：您好，公司持续关注公司股价在二级市场的表现，上汽目前正处于创新转型的关键阶段，面临以燃油车为代表的传统赛道向新赛道换道竞争的阶段调整，企业经营业绩有所承压，同时股价还受到多重短期因素的叠加影响。从长期来看，提振股价关键是要加快创新转型，一方面聚焦资源，发力智能电动车“新赛道”，在新能源、智能网联等重点领域以及芯片等“卡脖子”环节取得突破，持续跑出加速度；另一方面，我们千方百计保持在“传统赛道”的领先优势，不断优化产销结构，并通过“新赛道”上探索形成的软件、算法、生态等“创新因子”对“传统赛道”进行改造和提升，不断优化产销结构，持续推动品牌焕新。

投资者：贵集团言行不一，太会忽悠了，口口声声说拿业绩回馈广大投资者，业绩一年不如一年，你们到处投资，请问投资的那些公司有盈利？有合并报表？股价又创新低了，再这样下去连千亿市值都保不住了

上汽集团董秘：您好，上汽产业金融投资是围绕公司创新转型战略，布局产业创新生态。通过产业金融投资及汽车产业链核心业务之间的协同，凭借产业资本的优势，在上下游产业链核心环节进行布局，全方位服务和支持集团及核心企业的战略需求，构建核心产业链及被投企业组成的资源生态圈，对产业加速创新有积极推动作用。

投资者：公司最近汽车出口业务开展情况如何？

上汽集团董秘：您好，公司4月海外销量约9万辆，同比增长130.5%,公司每月会在产销快报中披露出口及海外基地产销量，敬请关注产销快报。

上汽集团2023一季报显示，公司主营收入1459.16亿元，同比下降20.03%；归母净利润27.83亿元，同比下降49.55%；扣非净利润21.63亿元，同比下降56.32%；负债率64.14%，投资收益30.49亿元，财务费用3.0亿元，毛利率9.83%。

该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级7家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.49。近3个月融资净流出1086.86万，融资余额减少；融券净流入887.62万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上汽集团（600104）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

上汽集团（600104）主营业务：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售、物业管理、国内贸易(除专项规定)、咨询服务业,经营自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),包括公司控股的企业。

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