中集车辆：12月1日组织现场参观活动，东方财富、光大资管等多家机构参与

2022年12月6日中集车辆（301039）发布公告称公司于2022年12月1日组织现场参观活动，东方财富、光大资管、安信国际证券、中金公司、宁银理财参与。

具体内容如下：

问：请贵公司的“灯塔制造网络”是什么？

答：受益于高端制造体系和高质量发展的战略推动，过去六年，我们已经建设了 22 家“灯塔”工厂，支撑了本公司在国内外业务的稳健发展，本次调研的扬州中集通华专用车有限公司为中集车辆的半挂车“灯塔”工厂。为了更加灵活地支持跨洋运营和跨地区运营，本公司将积极筹备“灯塔”工厂的升级版“灯塔制造网络”。2020-2022年，本公司完成建设高端生产中心，即 LTP 生产中心，包括了太字节江门产工厂、强冠芜湖不锈钢罐线及泰国 DS工厂。同期，本公司亦搭建了高端制造网络，即 LoM 制造工厂，包括位于北美的 CIE 三条骨架车先锋制造线、CRTI 北极熊制造工厂以及冰川制造工厂，及位于欧洲的SDC英国Southampton先锋制造工厂和Mansfield制造工厂，LG的荷兰 Pijnacker先锋制造工厂。在中国和亚洲，本公司完成了强冠业务集团的扬州水泥搅拌车制造工厂的升级，及太字节业务集团的制造工厂建设。

随着未来行业需求的恢复，“灯塔制造网络”带来的优势和红利将助力中集车辆实现更高层次发展，推动整个行业的高质量发展，进一步夯实本公司龙头地位。

问：今年公司国内市场的营业收入有所下滑，请贵司如何看待未来国内的市场需求？

答：2022 年 1-9 月份，本公司累计实现营业收入达到174.06 亿元，同比下滑-22.85%，下滑收窄。归母净利润达到 6.60 亿元，同比下滑-15.98%。报告期内，本公司的灯塔先锋业务、太字节业务集团收入均环比增长，毛利率表现环比分别有所改善；强冠业务集团加速整合产品与业务布局。

随着稳增长政策的持续发力、国内供应链和物流运输的有序恢复，中国半挂车市场企业的经营环境将有望得到改善，2021 年本公司于中国半挂车的市场占有率达 12.1%，市场份额持续攀升，连续 3 年位列全国第一。步入 2022 年第四季度，国内方面，随着国内基建投资复苏、稳增长政策落地、阶段性减免收费公路货车通行费政策的推行，中国专用车市场呈暖态势。本公司将在细分产品市场寻求机会与突破，继续扩大与主机厂在新能源专用车方面的联合开发和市场推广，把握新能源发展契机，提升市场份额，巩固和扩大公司的竞争优势。

问：3．请公司核心海外市场主要在哪些地区，对于明年海外市场表现有何预期？

答：本公司海外业务主要涵盖北美市场、欧洲市场以及其他新兴市场。2022 年 1-9 月，本公司海外市场表现强劲，海外市场销售车辆收入同比显著提升 81.41%。海外市场车辆销售的毛利率同比提升 3.58 个百分点，获得了经营质量的提升。

目前，本公司北美业务旗下的核心工厂已经完成了产线优化和流程改进，上线数字化和模块化的设计系统，订单交付效率持续提升。本公司北美业务取得快速发展，三大主力产品量价齐升，营业收入大幅增长130.21%，毛利率提升4.82个百分点，盈利水平显著提升。同时，本公司持续在整车减重和冷车保温性能等方面进行研发突破，提升客户满意度和市场竞争力，抢占市场的先机。

欧洲业务方面，欧洲市场正经历能源危机挑战，能源价格高企推高生产成本，或对欧洲工业体系的稳定性造成冲击，本公司将凭借跨洋经营优势，积极应对能源与供应链危机，实现高质量稳定的生产和交付，营业收入稳健提升17.30%。2022 年前三季度，本公司欧洲业务战略成效开始显现，获得有质量的增长。本公司开启企业战略升级计划，优化管理，通过推行企业 ERP 系统与全球供应链管理系统来降低原材料成本，保障供应链稳定，提升订单交付能力。

新兴市场地区方面，东南亚地区生产制造工厂的供应链保持稳定，叠加欧美成熟市场领先的产品设计，泰国与越南等市场业务也展示出了出较强的增长潜力。

问：公司做了哪些举措来应对外部宏观环境的影响，实现国内业绩稳定和市占率升的？

答：为应对不确定的外部市场，本公司持续升级“灯塔制造网络”建设，优化产能布局，并启动六大业务或集团于2023-2025 高质量发展推动方针、编制战略发展和组织发展规划，实现核心产品的销量突破，进一步扩大市场份额与渗透率，抢占市场复苏的先机，获得优于市场的销量表现。

在国内业务环境复杂多变的情况下，本公司进一步组建跨业务集团，跨企业、跨职能联合服务团队，推动与创新各个细分行业的龙头客户场景，并与之建立深度的技术和资源合作；紧抓国家和行业发展趋势，在新能源商用车需求高速增长下，与主机厂进行联合开发，推出新能源产品和服务，把握发展先机。

问：目前国内甩挂模式落地情况如何？公司在甩挂模式上的布局和进展如何？

答：随着第二代半挂车国标的全面实施，标准合规半挂车设备的需求提升。当前，中国干线物流的降本增效需要大量的标准化、厢式化设备的共享协作，在中国政府鼓励挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效运输组织模式发展的背景下，本公司积极在甩挂模式上进行布局。

特别是在 2022 年 4 月，国务院发布了《关于加快建设全国统一大市场的意见》。在《意见》指导下，国家将推动物流枢纽网络建设，大力发展多式联运，大力发展第三方物流，推动物流产业科技和商业模式的创新，培育一批有全球影响力的数字化平台和供应链企业，促进全社会物流降本增效。国内甩挂将迎来发展契机。

挂车帮公司是中集车辆的创新业务之一，聚焦于提升中国公路物流效率，同时降低企业主的经营压力。挂车帮公司提供的公路甩挂共享池服务、多式联运服务以及专业行业服务，可以有效减少客户在车辆管理人力和物力方面的投入。本公司旗下的挂车帮平台已与多家知名物流企业达成了深度业务合作。

问：公司有哪些创新与核心技术来升未来的盈利水平和竞争力？

答：本公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，在全球范围运营着多个知名品牌。

本公司最大程度地发挥了在全球各地的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力，已形成具有核心竞争力的跨国运营格局，为全球各类业务各类市场增强经营韧性与抗风险能力。

公司的研发技术优势明显。截至 2022 年 6月 30日，在全球研发人员超 700 名，注册专利超 1300 项，并在中国参与了 30 项半挂车及专用车上装的国家及行业标准的制定及修改。

公司通过全面打造高端制造体系，即在全球范围布局“灯塔”工厂达到了行业领先的生产制造水平。目前公司已在六大业务或集团建成了 22 家“灯塔”工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。本公司旗下 4 家子公司获得国家级“绿色工厂”称号，2 家子公司获得省级“绿色工厂”称号。

本公司业务布局全球，具有明显的供应链管理优势及采购规模效应。本公司拥有集中采购平台的资源优势，拥有良好的议价能力及全球范围内广泛的供应商选择，能够有效提高采购效率，包括可以利用具备竞争力的定价在国内大规模采购钢材，并能够采购各类先进或定制并符合各地市场规格的零部件。

中集车辆（301039）主营业务：半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产

中集车辆2022三季报显示，公司主营收入174.06亿元，同比下降22.85%；归母净利润6.61亿元，同比下降15.98%；扣非净利润6.6亿元，同比上升19.66%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入62.11亿元，同比上升28.03%；单季度归母净利润2.95亿元，同比上升201.18%；单季度扣非净利润3.12亿元，同比上升226.1%；负债率42.84%，投资收益-710.17万元，财务费用-9442.45万元，毛利率12.31%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为12.0。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1181.67万，融资余额减少；融券净流入568.86万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中集车辆（301039）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。