中集车辆：11月4日接受机构调研，永安保险参与

2022年11月8日中集车辆（301039）发布公告称公司于2022年11月4日接受机构调研，永安保险惠波 王栋 杨涛参与。

具体内容如下：

问：带领调研人员参观中集车辆旗下子公司瑞江罐车的智能化与数字化“灯塔”工厂。

答：二、调研人员就公司情况进行提问和交流，主要问题及复如下

1．公司新提出构建的“灯塔制造网络”指的是什么？

受益于高端制造体系和高质量发展的战略推动，过去六年，本公司已经建设了 22家“灯塔”工厂，支撑了本公司在国内外业务的稳健发展。但“灯塔”工厂的效能还没有完全发挥出来。为了更加灵活地支持跨洋运营和跨地区运营，本公司积极筹备“灯塔”工厂的升级版“灯塔制造网络”。

2020-2022 年，本公司完成建设高端生产中心，即 LTP生产中心，包括了太字节江门产工厂、强冠芜湖不锈钢罐线及泰国 DS 工厂。同期，本公司亦搭建了高端制造网络，即LoM制造工厂，包括位于北美的 CIE三条骨架车先锋制造线、CRTI北极熊制造工厂以及冰川制造工厂，及位于欧洲的 SDC英国 Southampton先锋制造工厂和 Mansfield制造工厂，LG的荷兰 Pijnacker先锋制造工厂。在中国和亚洲其他地区，本公司完成了强冠业务集团的扬州水泥搅拌车制造工厂的升级，及太字节业务集团的制造工厂建设。

2.自公司成立六大业务或集团以来，公司的经营和战略做出了怎样的调整与布局？

（1）本公司灯塔先锋业务保持稳健的盈利能力，灯塔先锋业务积极推进“灯塔制造网络”布局，推动 LTP和 LTS落地，充分释放“灯塔”工厂产能；（2）北美业务积极把握跨洋经营的增长契机，收入与盈利水平双双显著提升。本公司凭借跨洋经营优势，积极落实北美业务的战略举措，发挥全球资源整合优势，通过集中采购以及数字化全球供应链管理，把控全球物流配送成本，优化本地生产制造布局，积极捕捉业务增长契机；（3）欧洲业务实现战略突破，形成了灵活、可靠、低成本、近距离的产品交付网络，积极满足当地客户的产品交付需求，获得了有质量的增长；（4）强冠业务集团突破多个不利因素的影响，主力产品保持领先地位。强冠业务集团积极研发新能源纯电动混凝土搅拌车，新能源混凝土搅拌车销量同比大幅增长 100%；（5）城市渣土车业务持续研发并推出新能源产品，加强与主机厂的合作；（6）太字节业务集团的高端制造生产基地基本建成，产能逐步释放。

3．美国经济呈现衰退迹象，这些负面因素是否会影响海外市场的需求？

2022 年 1-8 月，美国半挂车产量达 24.6 万辆，同比增长 25.0%。北美半挂车市场呈需求旺盛的态势，物流运输装备市场持续受益。2022年 1-9月，本公司北美业务取得经营与业务的快速增长，三大主力产品量价齐升，营业收入大幅增长 130.21%，毛利率提升 4.82个百分点，盈利水平显著提升。

其中，北美冷藏半挂车市场需求持续走高，本公司积极把握北美冷藏半挂车市场增长的契机，释放了北美冷藏半挂车产能。目前，本公司北美业务旗下的核心工厂已经完成了产线优化和流程改进，上线数字化和模块化的设计系统，订单交付效率持续提升。同时，本公司持续在整车减重和冷车保温性能等方面进行研发突破，提升客户满意度和市场竞争力，抢占市场的先机。

4.公司将如何创新技术来搭建公司的护城河？

本公司通过跨洋经营的优势、市场领先优势、研发技术优势、生产制造优势、全球供应链管理优势、新零售和组织发展优势等多方面搭建公司的护城河，以高端制造的规模效应，通过降本增效实现毛利率与盈利能力的提升。

研发技术方面，本公司的研发技术优势明显。截至 2022年 6月 30日，在全球研发人员达超 700名，注册专利超 1300项，并在中国参与了 30 项半挂车及专用车上装的国家及行业标准的制定及修改。

生产制造创新方面，本公司通过全面打造高端制造体系，即在全球范围布局“灯塔”工厂达到了行业领先的生产制造水平。目前公司已在六大业务或集团建成了 22 家“灯塔”工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。本公司旗下 4 家子公司获得国家级“绿色工厂”称号，2 家子公司获得省级“绿色工厂”称号。

5.公司在数字化转型、行业标准制定等方面做了哪些尝试？

本公司“高端制造体系”的数字化工作平台将致力于完成产品研发、市场管理、销售管理、集成供应链等核心业务流程的全面云化，确保系统数字化升级的优势能够反哺到组织发展上。“管理新基建”的数字化工作平台将致力于优化内部预算、报表以及资金的资源配置，实现可视化、多维度数字化系统，提升工作效率。同时，通过上线数字化的工作平台提升资金规模效应，优化资金配置并降低财务费用。目前，“管理新基建”的数字化工作平台已在境内境外核心企业上线，实现了智能化分析，并提供决策支持。

本公司大力推进“灯塔”工厂从自动化向数字化和智能化大踏步转型，积极践行产品设计制造数字化和一体化理念，积极参与智能制造标准制定，持续推进制造工厂制造执行管理系统（MES），实现生产现场管理数据的采集；同时，完成全车间的能耗管理，设备智能互联 IOT和综合管理。以太字节业务集团江门工厂作为试点，开展了以 SP为核心，PLM 和 MES 系统为两翼的 8+2 数字化管理系统平台建设工作。

本公司始终坚持创新驱动发展战略，努力推行工业生产数字化和信息化进程，形成了重要的技术革新成果。本公司以模块化的产品设计为基础，衍生出与之相结合的适应柔性化产品制造的新模式，解决了产品种类繁杂、定制化程度高、难以大规模量产的难题。本公司通过模块工作岛的生产方式、高柔性拼装工装夹具设计、自动化焊接机器人以及自动化物流配送系统，打造了适用于集装箱骨架车、罐式半挂车、搅拌罐体、厢式半挂车及侧帘半挂车等产品的柔性化制造解决方案。

中集车辆（301039）主营业务：半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产

中集车辆2022三季报显示，公司主营收入174.06亿元，同比下降22.85%；归母净利润6.61亿元，同比下降15.98%；扣非净利润6.6亿元，同比上升19.66%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入62.11亿元，同比上升28.03%；单季度归母净利润2.95亿元，同比上升201.18%；单季度扣非净利润3.12亿元，同比上升226.1%；负债率42.84%，投资收益-710.17万元，财务费用-9442.45万元，毛利率12.31%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为11.25。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出534.52万，融资余额减少；融券净流入3459.77万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中集车辆（301039）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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