新动力：11月1日组织现场参观活动，航投集团有限公司、中德证券有限责任公司参与

2022年11月1日新动力（300152）发布公告称公司于2022年11月1日组织现场参观活动，航投集团有限公司董事总经理 范智展、中德证券有限责任公司新能源与节能环保行业部副总裁 潘登 研究部部门负责人 崔雷 投资银行部 卢行健 产业研究部 潘泽宇参与。

具体内容如下：

问：贵司氢燃料电池催化剂项目目前的进展如何？

答：公司氢燃料电池催化剂项目目前已完成厂房及清洁车间建设，预计今年年底前完成首条生产线的调试及验收，但鉴于疫情等不可控因素，存在延期交付的情形。

问：贵司氢燃料电池催化剂项目预计生产线调试验收后可以达到的生产量情况有多少？

答：若公司氢燃料电池催化剂项目生产线调试及验收完成后，预计可实现每批次500g产量，日产量预计可达约1-2kg。公司将持续关注氢燃料电池催化剂项目的后续进展情况及时履行信息披露义务。

问：贵司氢燃料电池催化剂项目申请专利了吗？

答：公司已联合清华大学于今年7月申请了发明专利一种高活性原位氮掺杂碳载体负载铂基合金催化剂的制备方法及其应用。

问：贵司生产的氢燃料电池催化剂项目优势有哪些？

答：公司研发的氢燃料电池催化剂具有高性能、高耐久性、低成本的特性，借助于清华大学与徐州燃烧控制研究院联合研发的工艺技术，催化剂产品具有较高的纯度、更窄的粒径分布和更为均一的形态，性能更稳定。

问：贵司氢燃料电池催化剂项目的高活性如何体现？

答：从公司生产的碳载铂基合金催化剂的电化学性能和质量比活性来看，相较于目前同类型催化剂（JM60）对照组，我们的催化剂性能高出对照组约20%。

问：贵司氢燃料电池催化剂项目的技术路线是什么样的？

答：公司氢燃料电池催化剂项目的生产线作为与清华大学与徐州燃烧控制研究院联合研发的量产工艺技术，是基于连续流工艺，整个工序从分散、反应、分离、到后处理都是基于微管道的连续流工艺。主要装置包括在线式分散系统、反应系统、分离洗涤系统及干燥后处理系统等几个单元组成。通过核心环节—连续管道均质催化剂量产技术生产的氢能电催化剂具有较高的纯度、更窄的粒径分布和更为均一的形态，从而具有高活性和高耐久性的优势。

问：除了氢燃料电池催化剂，公司是否还有其他方向的催化剂探索研究？

答：贵金属催化剂应用十分广泛，涉及石油化工、煤化工、医药、农药、食品、染料、颜料、化工新材料、环保、新能源、电子等各领域。贵金属催化剂在医药化工领域的应用较为普遍，如抗生素类、抗病毒药物、新一代靶向肿瘤治疗药物、维生素、心血管药物、风湿免疫类药物的生产过程中均需要大量的贵金属催化剂。石油中常用的铂基催化剂是重整催化剂和异构化催化剂。催化重整是提高汽油质量和生产石油化工原料的重要手段，而异构化催化剂则具有采用还原态，首次开工时间短，操作风险低等特点。截止目前，氢燃料电池催化剂的产品暂未形成营业收入，氢燃料电池催化剂的产品销售业务易受到行业政策变动、招标采购、市场环境变化等因素影响，存在不确定性。预计短期内无法形成销售收入，对于公司业绩不会产生较大影响。公司将根据建设和生产进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。

新动力（300152）主营业务：节能燃烧、垃圾焚烧发电、热电联产、污水处理、新能源产业、氢能源产业等,具备了环境综合治理一体化服务能力,可为企事业单位、城市基础设施建设提供环境治理解决方案一站式综合服务。

新动力2022三季报显示，公司主营收入1.29亿元，同比上升10.07%；归母净利润986.96万元，同比上升121.48%；扣非净利润-797.17万元，同比上升83.15%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入2638.75万元，同比下降17.9%；单季度归母净利润-762.74万元，同比上升60.33%；单季度扣非净利润-853.62万元，同比上升45.96%；负债率39.94%，投资收益1782.7万元，财务费用232.82万元，毛利率27.61%。

该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出865.59万，融资余额减少；融券净流出0.01万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，新动力（300152）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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