解析中国通商集团（01719.HK）2025中期业绩：营收稳增结构优化，“通商+”战略转型成效初显

早前，中国通商集团（股票代码：01719.HK）发布了截至2025年6月30日止六个月中期业绩报告。集团在复杂市场环境下实现营收稳中有增，业务结构持续优化，综合物流与码头服务等核心板块表现亮眼，展现出较强的经营韧性，为长期高质量发展奠定坚实基础。

报告期内，公司实现营业收入1.58亿港元，较去年同期的1.57亿港元增长0.48%，在市场波动中保持了营收的稳定性。每股盈利为0.14港仙，平均净资产收益率达0.32%。尽管受业务结构调整影响，公司拥有人应占溢利为247.3万港元，同比减少28.69%，但净利润率从2024年同期的2.16%微升至2.22%，盈利能力呈现小幅改善态势。

从业务板块来看，集团战略转型成效逐步显现，核心服务类业务增长强劲，有效对冲了传统贸易业务的短期波动。其中，综合物流服务板块表现突出，期内收入较去年同期增加约1235.1万港元，成为营收增长的主要驱动力之一。

同时，码头及相关服务业务稳步推进，期内增加收入约200.6万港元，展现出稳定的运营韧性。值得一提的是，公司期内的集装箱吞吐量数据尤为亮眼， 2025年上半年吞吐量达450,279标箱，较上期445,805标箱增加4,474标箱，同比增长约1%。细分来看，该吞吐量中176,969标箱（约39.3%）来自本地货物集装箱，273,310标箱（约60.7%）来自转运集装箱，转运占比较上期58.2%提升2.5个百分点，枢纽功能进一步增强。

对于供应链管理及贸易业务收入同比减少的情况，集团管理层表示，这是公司主动优化业务结构、聚焦高附加值服务板块的战略选择。在行业竞争加剧的背景下，集团逐步收缩低毛利贸易业务，将资源集中于综合物流、码头服务等核心优势领域，此举虽短期影响部分收入规模，但长期有利于提升整体盈利质量和抗风险能力。

更值得关注的是，集团于报告期内完成了管理层架构的优化调整。2025年6月6日，费本君先生正式接任执行董事及董事会主席，其在湖北港口集团积累的丰富管理经验，将为集团深耕物流与码头核心业务、整合行业资源提供重要支撑。新管理层上任后，迅速推动业务协同与效率提升，为后续发展注入新的活力。

展望未来，中国通商集团董事会主席费本君表示：“尽管中期业绩面临短期挑战，但集团核心业务的增长韧性和结构优化成果令人鼓舞。未来，我们将以港口为核心，联动物流、供应链、新能源等多元业态形成协同效应，同时以改革创新为根本动力，锚定‘通商+’战略框架，系统推进产业升级、管理变革、科技创新、风险管控和价值提升五大核心任务，推动集团高质量发展”。

在具体业务布局上，公司进一步明确，港口运营领域将成为公司未来的核心发力点，并将积极切入新能源船舶领域，探索新能源船舶运营、维护及相关配套服务，结合甲醇等绿色燃料应用场景构建绿色航运生态。

同时，公司亦将深化与国际港口合作，拓展“一带一路”航线布局，并加强与沿江城市联动，推动港产城协同发展，巩固长江中游航运中心地位。而汉南港则将依托国家一类口岸政策优势，重点发展汽车整车物流、高端装备保税服务和供应链集成业务，打造辐射华中的现代化临港产业示范区，为“中国车谷”建设提供物流支撑。

此外，在境内外供应链业务领域，集团将以“通商+”战略为牵引，充分发挥湖北港口集团“港口+铁路+航运”多式联运优势，巩固大宗商品供应链基本盘，通过优化全球资源配置、创新服务模式、强化风险管控，提升产业链供应链韧性与价值创造能力，努力为股东创造更大价值。

据悉，公司决定暂不派付2025年中期股息，相关资金将用于核心业务拓展与运营优化。市场分析人士认为，中国通商集团的业务结构调整契合行业发展趋势，阳逻港吞吐量的稳步增长及转运占比提升印证了核心资产价值，加之清晰的五大核心任务及细分业务规划，随着物流行业需求回暖及战略逐步落地，集团有望在后续报告期内实现业绩持续改善。

本文来源：财经报道网