曾毓群：正从四个维度探索新增长空间

公司情报专家《财经涂鸦》获悉，11月12日-13日，2025世界电池动力大会期间，宁德时代董事长曾毓群发表现场演讲。

他指出，近十年，中国新能源产业高速成长，以电动汽车、锂电池、光伏电池为代表的“新三样”，已成为中国出口的新支柱，今年前三季度出口总额超过9000亿元。其中锂电池贡献近4000亿元，占比超过四成。

在近200GWh的锂电池出口总量中，宁德时代出口120GWh，占比近六成，在全球13大生产基地创造了近15万个就业岗位，其中（本届电池动力大会举办地）宜宾基地已拥有3万名员工，未来将突破5万名。

十年间，宁德时代累计研发投入总额超800亿元，仅今年前三季度投入便超150亿元。截至今年上半年，公司累计拥有和在申请专利近5万项，是海外申请专利最多的中国企业之一。

“面对全球能源转型的艰巨任务和日益激烈的竞争，产业要坚持高质量发展，加速迈入‘全域增量时代’。”曾毓群表示。

具体而言，宁德时代正从四个维度持续探索新的增长空间。

技术方面，一系列突破正打开性能与品质的上限。在材料与结构创新上，目前其量产的第四代磷酸铁锂电池，在高比能、长寿命、高功率方面，全面领先行业主流的第二代、第三代产品。第五代产品也已开始量产，在能量密度和循环寿命上实现了新目标。

“我们在三元体系电池上更是保持着长期领先，已在宁德时代麒麟、骁遥等电池中广泛应用。

今年推出的‘钠新钠离子电池，有效降低对锂资源依赖，更安全、更低碳，并解决了低温性能痛点，为北方高纬度地区的新能源车普及提供了新路径”。曾毓群进一步介绍道。

此外，“骁遥”双核电池则实现了多体系自由组合，让电池真正走向“定制化”。在全固态电池方面，宁德时代的研究和产业化进度也处于全球前列。

场景方面，从“电动汽车”拓展到“电动社会”。

“我们的电池正从乘用车，走向商用车、电动船舶、电动飞机。只有拓展更多使用场景，才能形成真正的‘全域增量’。”曾毓群坦言。

在商用车领域，新能源重卡渗透率创下历史新高，宁德时代天行电池已成为纯电重卡首选，并针对矿区、工程机械等高强度工况推出了专用高强度版本。在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的各类电船已近900艘，覆盖内河与近海多种航区，全国首艘纯电海上客船和全国首个货船换电项目也有宁德时代参与。在低空出行领域，其两吨级eVTOL已在复杂环境下完成多次飞行验证，已经取得TC（型号合格证）、PC（生产许可证）、AC（单机适航证），正在取得OC（运营合格证），展示了电能驱动的全新可能。

模式创新方面，宁德时代正在推动“车电分离”的换电模式，让电池从商品变为服务，释放能源服务新价值。

11月9日，宁德时代与京东、广汽合作推出的“国民好车”正式推出，该车型基于巧克力换电系统，采用宁德最新的耐高温电池，无需水冷，寿命更长、安全性更高。换电体系还能灵活兼容固态电池，让用户始终享受最前沿科技。

曾毓群透露，今年“巧克力换电联盟”已覆盖全国45个城市，年底将建成1000座换电站，未来将在全球建成3万座。

零碳生态构建上，宁德时代正积极布局风光储一体化，打造绿电直连的零碳产业园区。

据悉，在四川宜宾以及海南、福建、山东等地，宁德时代正在落地“零碳样板”，还牵头制定动力电池回收国家标准。当前，其镍钴锰回收率已达99.6%，锂回收率达96.5%，均为全球最高。今年，其在欧洲发起「全球能源循环计划（GECC）」，联合全球伙伴共同推进循环经济转型。

“这条零碳之路，将成为产业的‘第二增长曲线，为未来发展注入长期动力”。曾毓群表示，“新能源产业正站在新的十字路口。从高速度到高质量，从局部突破到全域增量，我们将迎来一个更广阔、更系统的增长时代”。

作者：苏打

编辑：tuya

出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）